董安平
- 作品数：10 被引量：59H指数：5
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程电气工程机械工程更多>>
- 重载电气化铁路钢轨电位监测系统被引量：7
- 2009年
- 重载高速电气化铁路区段由于牵引电流大和钢轨对地漏泄电阻高,导致的钢轨电位偏高对人身和设备安全造成威胁。本文阐述了钢轨电位的产生机理,分析了其基本特性,并用实测波形和仿真数据验证了钢轨电位偏高情况频繁发生。提出了研究钢轨电位监测系统的必要性,从监测系统中的采集系统、GPS授时同步系统、抗干扰技术进行了详细分析,最后从技术可行性和经济可行性上分析得到,建立高速重载电气化铁路钢轨电位监测系统可行。
- 艾兵董安平吴广宁周利军雷栋
- 关键词：高速重载电气化铁路钢轨电位监测系统
- 高速重载电气化铁路钢轨电位产生机理与抑制方法的研究
- 随着国民经济的发展，铁路货运、客运量持续增长，高速和重载成为我国电气化铁路的主要发展方向。电气化铁路高速区段由于牵引功率大、牵引负荷重、牵引回流大，容易出现过高的钢轨电位，造成与轨道相连的信号设备异常，直接威胁着沿线通信...
- 董安平
- 关键词：高速铁路钢轨电位牵引供电综合接地系统
- 直供方式下综合地线对牵引回流的影响被引量：18
- 2010年
- 为探讨高速、重载运营条件下牵引回流的分布规律,通过分析钢轨和综合地线电路,获得了钢轨和综合地线的等效阻抗,进而得到牵引电流在钢轨和综合地线之间的分配比例.根据遂渝线无砟轨道试验段典型参数计算出综合地线上最大电流为牵引回流的19.7%,与实际测量结果吻合.
- 董安平张雪原邓明丽陈纪刚吴广宁
- 关键词：钢轨等效阻抗
- 重载电气化铁道钢轨及地表电位分布特性研究被引量：2
- 2010年
- 对大秦重载铁路钢轨电位及其地表电位进行了实时同步测试。建立了AT短回路网络模型和地电位等效模型,推导了钢轨电压和地表电位的数学表达式,并通过实测数据计算了钢轨电压衰减常数。结合实测数据和理论建模分析了钢轨电位和地表电位的分布特性,考虑重载铁路负荷电流大和钢轨对地电位很高的情况,该分析可以为降低钢轨和地表电位的有效措施奠定基础。
- 艾兵董安平吴广宁周利军
- 关键词：电气化铁道钢轨电位地表电位
- 钢轨感应电流分布特性被引量：2
- 2009年
- 利用微元法,推导了钢轨感应电流的数学模型。以大秦铁路实时同步测试数据为基础,分析了电气化铁道钢轨感应电流的形成机理、分布特性、影响因素及其对钢轨电压的影响。实测数据对比表明:该模型误差在10%以内,可以满足工程要求;机车与牵引变电所的距离越大,钢轨感应电流越大,其分布为中间大,两端小;衰减常数越大,钢轨感应电流越大,感应电流饱和速度越快;钢轨感应电流具有降低钢轨电压的效果,机车与牵引变电所的距离越大,效果越明显,随着距离的增加,感应电流对钢轨电流输入点的电压最大可以降低55%。
- 吴广宁雷栋董安平王万岗艾兵
- 关键词：电气化铁路钢轨感应电流
- 交流传动机车主变压器谐波损耗分析被引量：5
- 2010年
- 大功率电力电子器件的大量应用,使交流传动机车主变压器在谐波环境下运行。本文以ANSOFT软件为平台建立变压器仿真模型,计算谐波条件下主变压器的铜耗及变压器铁芯损耗功率,推导铁芯硅钢片的涡流损耗公式并分析硅钢片的涡流特性。所得结果表明:谐波的存在使交流传动机车主变压器的铜耗和铁芯损耗增大,且谐波电流产生的损耗比等量工频电流产生的损耗大。分析结果可为变压器的设计优化提供参考。
- 董安平艾兵吴广宁周利军张雪原
- 关键词：机车主变压器谐波铜耗铁芯损耗
- 高速铁路综合地线的接地效果被引量：12
- 2011年
- 为提高综合贯通地线的利用率,以其接地阻抗及对钢轨电流的分流系数作为接地效果的评价指标,对地线半径、埋设深度、横向连线间隔和土壤电阻率与系统接地效果的关系进行了研究.结果表明,地线半径、横向连线间隔和土壤电阻率对接地阻抗和分流系数影响较大,埋设深度的影响较小.与遂渝线无砟轨道的实验结果相比,接地阻抗相差17.3%,分流系数相差11.4%.
- 高国强董安平张雪原雷栋王波吴广宁
- 关键词：阻抗分流系数钢轨电位
- 重载电气化铁道钢轨电位的测试与分析被引量：13
- 2010年
- 电气化铁道重载区段因机车功率高,牵引回流大,使得钢轨电位过高现象非常明显。钢轨电位升高对人员生命安全、沿线设备、轨道信号电路、钢轨与枕木之间的绝缘等产生一系列不良影响。本文以大秦重载铁路实时同步测试数据为依据,详细分析重载铁路钢轨电位的形成机理、分布特性及影响因素。计算钢轨电位的衰减常数及半衰长度。通过AT网络短回路模型,推导出钢轨电位数学模型。基于MATLAB/Simulink仿真工具提供的通用模块,建立重载铁路牵引供电系统仿真模型,并对钢轨电位影响因素进行仿真研究。
- 雷栋董安平张雪原吴广宁王万岗
- 关键词：电气化铁道钢轨电位重载
- 高速铁路综合接地效果评价系统被引量：5
- 2011年
- 以钢轨电位的降低程度为评价综合接地效果的指标,分析了钢轨电位与综合地线接地阻抗和分流系数的关系,开发了综合接地效果评价系统,研究了影响综合地线接地阻抗和分流系数的主要因素,对比了综合接地效果评价系统的理论结果与现场测试结果。分析结果表明:钢轨电位随着综合地线接地阻抗的增大而增大,随着分流系数的增大而减小;综合地线的选材、土壤电阻率及横向连接距离对接地阻抗和分流系数有较大影响,而埋设深度对其影响较小;接地电阻、分流系数的理论值和测试结果差异分别为18%、5.62%。可见,系统的计算误差较小,可用于高速铁路综合接地系统的设计与施工。
- 王波吴广宁周利军董安平高国强范建斌
- 关键词：高速铁路综合接地钢轨电位接地阻抗分流系数
- 牵引供电关键设备安全运行检测技术与应用
- 吴广宁高仕斌王保国王祖峰周利军陈维荣韦国董安平何正友王富荣
- 1.技术内容：随着高速、重载铁路的投入运行以及既有线电气化改造，电气化铁路运营里程、机车/动车组和牵引供电设备数量急剧增加，对牵引供电系统的安全、可靠、高效运行提出了更高的要求。牵引变压器、牵引电机、断路器、互感器等牵引...
- 关键词：
- 关键词：牵引供电设备牵引变压器
