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蔡涛

作品数:6 被引量:27H指数:4
供职机构:华中科技大学能源与动力工程学院更多>>
相关领域:机械工程理学一般工业技术动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 5篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 3篇离心风机
  • 3篇风机
  • 2篇多翼
  • 2篇多翼离心风机
  • 2篇数值模拟
  • 2篇值模拟
  • 1篇低速风洞
  • 1篇压缩机
  • 1篇压缩机叶轮
  • 1篇叶顶间隙
  • 1篇叶轮
  • 1篇优化设计
  • 1篇噪声
  • 1篇偶极子
  • 1篇气动
  • 1篇气动噪声
  • 1篇弯掠叶片
  • 1篇离心压缩机
  • 1篇离心压缩机叶...
  • 1篇宽带

机构

  • 6篇华中科技大学
  • 1篇佛山市南海九...

作者

  • 6篇蔡涛
  • 5篇王军
  • 4篇周水清
  • 3篇李业
  • 1篇王渴
  • 1篇施璐
  • 1篇李辉

传媒

  • 3篇工程热物理学...
  • 3篇风机技术

年份

  • 1篇2015
  • 3篇2014
  • 2篇2012
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
低速风洞扩压段扩压角的优化设计与讨论被引量:5
2012年
合适的扩压角对于风洞的设计十分重要。本文综合考虑扩压段扩压效率和扩压段尺寸等因素,通过Matlab数值分析计算得出理论最佳扩压角。在保持扩压效率不减少的情况下,增大扩压角,并最终取得一个高扩压效率、合理尺寸及低耗材的扩压段设计。结合实例,加以演示,给出风洞扩压段扩压角的最佳选取方法。
蔡涛施璐
关键词:低速风洞优化设计
变工况下前弯离心风机宽带噪声的数值模拟及分析被引量:5
2015年
为了解前弯离心风机不同工况下宽带噪声的变化规律及特性,本文以一款前弯高压离心风机为研究对象,针对带宽频特征的涡流噪声,运用基于Lighthill理论的FW-H方程和Proudman方程对前弯离心风机近场、远场噪声进行积分计算,通过三维非定常与定常数值模拟研究了其在设计流量,大流量与小流量三个运行工况下的噪声频谱特性,以及风机叶轮、蜗壳的宽带噪声分布特性,并将模拟结果与试验进行了对比验证。结果表明,该风机噪声宽频特性随流量增大变得明显。叶轮处宽带噪声声功率最高出现在离蜗舌最近的两个叶片上,蜗壳处宽带噪声最大声功率级主要出现在蜗舌处。
蔡涛周水清王军付观井
关键词:离心风机数值模拟变工况宽带噪声
一种基于Matlab的离心压缩机叶轮快速成型方法被引量:3
2012年
为了缩短设计周期,实现离心压缩机叶轮的快速成型,以某离心压缩机的参数设计为例,基于Matlab编程实现传统单流道法和保角变换法对离心压缩机叶片进行轴面投影图、三维骨线图的绘制并得到三维骨线坐标。最后将三维数据导入到Pro/E中,生成三维离心叶轮。整个设计过程采用计算机辅助设计,减少了人工误差并提高了设计效率,便捷地做到参数可调与人机操作,设计思路和方法将为叶轮机械快速成型方法的研究提供参考。
蔡涛王军周水清李业
关键词:MATLAB离心压缩机叶轮保角变换
多翼离心风机气动噪声的数值分析被引量:8
2014年
多翼离心风机叶片短、流道窄,叶轮出口流速分布不均,引起叶轮与蜗壳干涉作用加剧。本文探讨流场与声场非定常耦合机理,根据声类比理论分析其偶极子声源产生的气动噪声。利用直接边界元声学求解方法建立以蜗壳为界的内外声学模型,分析蜗壳对声传播的散射作用,内部噪声通过蜗壳的进出口传播到风机外部。结果表明:从监测点声压级频谱及A计权声压级分布观察,声压级分布在低频段呈宽频分布,在基频与其倍频处出现波峰并呈逐渐衰减趋势,说明该多翼离心风机气动噪声受叶片周期性旋转压力脉动影响较大。对比噪声测试结果,相对误差为2%以内,分析计算与试验相符。
周水清李辉王军蔡涛
关键词:多翼离心风机基频偶极子气动噪声
XBF多翼离心风机的结构改进与试验研究被引量:5
2014年
针对一款多翼离心风机存在效率低、噪声大的问题,对其叶片出口安装角和蜗壳进行结构改进,制作新的样机模型,并对原风机模型和新样机进行性能测试对比。结果表明,新风机在气动性能和噪声性能上都有了较大改善,达到了国家一级能效标准。
蔡涛王渴王军付观井唐秀文李业
关键词:多翼离心风机
加环控制轴流风机叶顶间隙的分析与试验被引量:2
2014年
轴流风机叶顶间隙复杂流动情况直接影响风机性能,本文以一款弯掠叶片轴流风机为研究对象,采用叶顶加环结构改变风机叶顶间隙。研究了叶顶加环对该风机性能的影响。对加环前后的轴流风机整机模型进行了稳态三维流场计算,给出了叶顶加环在不同工况下对风机内部流场的影响的细节,并对计算结果进行了实验验证。结果表明,采用叶顶加环的方法来改变叶顶间隙,能够有效地提升风机的全压以及全压效率。在设计工况下,加环结构有益于抑制叶顶间隙涡的形成。在偏大流量下,加环结构能有效减小叶顶间隙涡。对所加钢板环形成的冲击损失做了定性分析,结果显示,随着流量增大,冲击损失增加。
蔡涛周水清王军付观井李业
关键词:弯掠叶片数值模拟叶顶间隙
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