谭晓伟
- 作品数：24 被引量：93H指数：5
- 供职机构：长安大学汽车学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金陕西省自然科学基金陕西省科学技术研究发展计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程机械工程电子电信更多>>
- 基于复杂网络理论的振动传感器布置优化方法
- 本发明提供一种基于复杂网络理论的振动传感器布置优化方法，该方法首先对待布置传感器的设备表面进行虚拟网格划分，根据网格的节点进行振动扫描测量；然后提取振动扫描数据的时域和频域信号特征指标，并采用主元分析方法实施信号特征集的...
- 蔡锷谭晓伟任利娜
- 文献传递
- 高速公路连续下坡路段交通事故时空分布特征研究被引量：16
- 2014年
- 为进一步预防和控制连续下坡路段交通事故,探讨其时空分布特征。针对连续下坡路段交通安全问题突出的特点,根据某高速公路典型连续下坡路段的交通事故统计资料、道路线形指标和交通量,分析该路段交通事故时空分布特征。采用相关性分析方法,探讨潜在影响因素与连续下坡路段交通事故时空分布的相关性。研究结果表明,在8∶00—10∶00时,小时事故率、死亡率和受伤率均达到最大;当连续下坡路段长度不超过3 km时,连续下坡对事故率、死亡率和受伤率基本无影响;随着路段长度的增加,合理地设置避险车道有助于减少事故率、死亡率和受伤率;但当路段长度超过9 km时,设置避险车道等防护措施对事故率、死亡率和受伤害率的影响均不明显。
- 马壮林张宏璐谭晓伟
- 关键词：交通安全连续下坡路段交通事故
- 考虑动态需求的多中心沿途补货冷链物流配送路径优化被引量：3
- 2023年
- 为提升冷链物流配送效率、降低物流成本,本文在综合考虑多配送中心、客户动态需求、沿途补货策略的前提下,建立以总配送成本和客户满意度最优为目标的冷链物流配送模型.模型采用主目标法处理客户满意度和成本之间的背反关系,将动态问题按照时间轴依次分解为一系列的静态调度子问题并考虑了5种配送成本.本文提出自适应大邻域搜索算法求解该模型,设计了三种破坏算子和三种修复算子,对小中大三种不同规模的算例进行测算.结果表明该算法在速度、精度和稳定性上表现良好,对求解此类问题有较好的适应性和准确性.与不考虑沿途补货策略的动态配送方案相比,沿途补货策略可使成本降低23.06%、客户满意度提升8.69%.结果表明提出的配送方案可很好地节约企业的配送资源、减少配送成本、增强竞争力.
- 谭晓伟王雪韵胡大伟
- 关键词：物流工程冷链物流
- 公路货运站分类分级研究
- 近年来我国公路货运发展较快、在综合运输中的地位突出，但是与公路建设相比，特别是与高速公路建设相比，同为公路基础设施的公路货运站目前建设及运行管理却难以满足当前公路货运发展多样化的要求，尤其是在货运站的建设标准等微观领域，...
- 谭晓伟
- 关键词：公路货运站运行管理基础设施
- 文献传递
- 基于局部均值分解和K近邻算法的滚动轴承故障诊断方法被引量：5
- 2015年
- 将局部均值分解(LMD)和K近邻(KNN)算法结合起来对滚动轴承进行了故障诊断。首先,将LMD应用在轴承振动信号的分解,故障信息被包含在不同的PF分量中,对每个PF分量从时域和频域两个方面进行特征值提取。针对获得的高维特征向量进行PCA降维,最后在低维空间里,基于KNN算法,实现样本状态分类。实验结果表明,不同故障类型的滚动轴承样本均能被正确诊断。
- 蔡锷李春明刘东民谭晓伟
- 关键词：滚动轴承局部均值分解K近邻算法特征提取故障诊断
- 基于K-均值聚类算法的西安市汽车行驶工况合成技术研究被引量：22
- 2015年
- 为提供排放试验所需的车速曲线,基于划分的短行程数据,采用K-均值聚类算法构建了西安市汽车行驶合成工况。首先对采集的原始数据进行短行程划分并进行特征提取,针对提取的高维特征向量之间的冗余性和非线性关系,采用核主分量分析法进行降维。然后基于K-均值的聚类算法,对降维后特征向量进行划分,按照离聚类中心最近的原则选择各聚类的短行程样本,将其合成为平均速度为21.51 km/h、持续时间为1 166 s、距离为6.9 km的西安市汽车行驶工况。对比表明,西安市汽车行驶工况接近于日本J10-15标准,但加速度参数要高很多。
- 蔡锷李阳阳李春明谭晓伟刘东民
- 关键词：汽车K-均值聚类算法
- 基于复杂网络理论的振动传感器布置优化方法
- 本发明提供一种基于复杂网络理论的振动传感器布置优化方法，该方法首先对待布置传感器的设备表面进行虚拟网格划分，根据网格的节点进行振动扫描测量；然后提取振动扫描数据的时域和频域信号特征指标，并采用主元分析方法实施信号特征集的...
- 蔡锷谭晓伟任利娜
- 文献传递
- 公路隧道交通事故严重程度预测模型研究被引量：26
- 2015年
- 为明晰公路隧道交通事故严重程度的影响因素,从134起事故统计数据中选出13个事故严重程度的潜在影响因素,分别采用有序Logit模型和广义有序Logit模型,建立交通事故严重程度预测模型。分析这13个因素对交通事故严重程度的影响程度,并对比2个模型的预测效果。结果表明:事故发生日期、发生时间、是否超速、天气和大型车比例5个自变量与事故严重程度显著相关。从广义有序Logit模型来看,事故发生时间不满足比例优势假设;广义有序Logit模型可以放宽部分自变量的比例优势假设,能给出更好的预测结果。
- 马壮林张祎祎杨杨谭晓伟
- 关键词：交通安全公路隧道影响因素
- “双一流”建设背景下全日制专业学位研究生培养模式改革路径研究——以交通运输工程专业为例被引量：1
- 2023年
- “双一流”建设背景下,社会对高层次人才需求的数量和质量不断提高,给全日制专业学位研究生培养带来新的挑战和希望。该文首先分析全日制专业学位研究生培养模式的概念,建立包括培养目标、课程体系、实践创新、导师制度和质量评价五个方面的培养模式框架;其次从全日制专业学位研究生与学术学位研究生的区别入手,通过对长安大学汽车学院交通运输工程全日制专业学位研究生进行抽样调查,分析全日制专业学位研究生培养现状及存在问题,发现在课程设置体系、导师制度、实践创新等方面问题较多;针对这些问题,在培养模式框架内构建全日制专业学位研究生培养模式改革路径,并以交通运输工程专业为例提出具体的建议和措施。
- 李博李治政朱彤马壮林谭晓伟
- 关键词：专业学位研究生交通运输工程
- 一种模型车用自动识别交通信号灯控制装置
- 本实用新型公开了一种模型车用自动识别交通信号灯控制装置。该装置包括安装于模型车上的第一单片机和第一无线信号收发模块、安装于模型车车道旁的光电传感器、第二无线信号收发模块和与交通信号灯连接的第二单片机，所述第一无线信号收发...
- 周扬刘永涛李健张冠华谭晓伟
- 文献传递
