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贾大山

作品数:5 被引量:20H指数:3
供职机构:上海交通大学更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 3篇水动力
  • 3篇水动力性能
  • 3篇自由液面
  • 3篇螺旋桨
  • 2篇性能研究
  • 1篇叶数
  • 1篇升力
  • 1篇升力面
  • 1篇推进器
  • 1篇吸气
  • 1篇螺旋浆
  • 1篇浸水
  • 1篇桨叶
  • 1篇船舶
  • 1篇船舶推进

机构

  • 5篇上海交通大学

作者

  • 5篇贾大山
  • 3篇王国强
  • 1篇盛振邦

传媒

  • 2篇中国造船
  • 1篇上海交通大学...

年份

  • 2篇1990
  • 2篇1989
  • 1篇1988
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
近自由液面时螺旋浆性能研究
贾大山
关键词:自由液面螺旋浆性能研究
螺旋桨吸气及其水动力性能被引量:6
1990年
本文选择一组几何相似桨模和一组直径相同桨模进行了近自由液面下变沉深、变转速的敞水试验.在分析试验结果的基础上,提出了螺旋桨吸气试验的相似准则,提供了判断发生局部吸气和全吸气的近似公式,以及吸气后螺旋桨水动力性能的近似估算方法,并探讨了吸气情况下螺旋桨轴承力的脉动.
贾大山王国强曹梅亮盛振邦
关键词:螺旋桨船舶推进水动力性能
自由液面对螺旋桨性能的影响被引量:11
1989年
本文采用涡格升力面模型,提供了一个计算自由液面下(不计吸气影响)螺旋桨水动力性能的准定常升力面方法。在桨叶拱弧面上分布离散的涡系和表征桨叶厚度的源系,其未知涡强由满足螺旋桨物面条件、线性化自由液面条件和随边Kutta条件来确定。为了便于计算,对兴波部分简化了计算模型,螺旋桨用无限叶数螺旋桨模型来代替。 利用本数值方法编制的计算机程序,计算了桨轴有限沉深下螺旋桨的水动力特性,并和实验结果进行了比较,两者吻合良好。
王国强贾大山
关键词:自由液面水动力性能升力面桨叶叶数
近自由液面时螺旋桨性能研究
贾大山
部分浸水通气螺旋桨水动力性能被引量:9
1990年
本文提供了一个计算桨轴在自由液面上方的部分浸水通气螺旋桨水动力性能的非定常数值升力面方法。假设桨叶以高速旋转进入、离开水面,叶背充满空泡,随边后空泡腔延伸到水面。在桨叶底面布置线源和线涡,随边后空泡面上布置线源,通过满足自由液面条件,物面不可穿透条件,叶背及随边后的压力条件来确定线涡和线源的强度,并由此计算螺旋桨水动力性能。利用本方法编制的程序,计算了部分浸水通气螺旋桨的水动力性能,并和实验结果进行了比较,两者吻合较为满意。
王国强贾大山盛振邦
关键词:水动力性能推进器
全文增补中
共1页<1>
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