赖元文
- 作品数：30 被引量：66H指数：4
- 供职机构：福州大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：福建省自然科学基金“十一五”国家科技支撑计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术化学工程更多>>
- 城市公共交通准时性影响因素研究被引量：3
- 2009年
- 分析了影响公交准时性的关键因素,结合福州市公交调查,提出影响公交在途运行时间可靠性的主要指标有公交车辆中途停靠站延误、交叉口延误和站点间的交通拥堵延误,以根据实际情况提出针对公交准时性的改善措施。
- 赖元文杨艳群陈少惠
- 基于冲突率的信号交叉口交通安全评价模型研究被引量：2
- 2010年
- 交叉口是道路交通网的重要节点,也是交通事故的多发点,交叉口的安全状况对整个区域的交通安全水平有着十分重要的影响。
- 杨艳群赖元文
- 关键词：信号交叉口交通冲突评价指标
- 大城市自行车交通特性及设施规划研究
- 自行车交通是我国大城市的主要交通方式之一，自行车交通与机动车交通在道路上相互干扰，成为大城市交通堵塞的主要因素之一。随着机动车数量的飞速增长以及人们对机动车要求的增强，自行车交通在大城市交通结构中的定位、交通流特性发生了...
- 赖元文
- 关键词：自行车交通通行能力城市交通交通流
- 福州市使用CNG发展绿色公交的可行性探讨被引量：1
- 2010年
- 通过抽样调查福州市公交车燃料的使用情况,使用KCF-2800系列尾气检测仪并对公交车排放污染物进行取样分析,从福州市公交使用CNG的安全性能、改造技术可靠性及经济效益等方面探讨了福州市使用CNG发展绿色公交的可行性。
- 赖元文
- 关键词：CNG绿色公交可行性
- 基于AM技术的大型公共建筑机动车出入口设计策略探讨
- 合理的大型公共建筑机动车出入口设计策略,可提高大型公共建筑可达性,保证城市道路通行能力。在剖析大型公共建筑机动车出入口设计影响因素的基础上,分析合适的出入口视距,研究得出出入口通道几何设计方法,从而形成系统性的大型公共建...
- 卓曦赖元文
- 关键词：出入口设计公共建筑机动车
- 文献传递
- 设置导流岛的信号交叉口交通流特性研究被引量：3
- 2012年
- 应用统计推理方法分析设置导流岛后信号交叉口交通流特性。结果表明,设置导流岛后交叉口行人和自行车到达符合泊松分布;行人和自行车分三阶段过街;机非冲突集中在右转车道的人行横道上,机非冲突面大大缩小。
- 赖元文荣建刘小明
- 关键词：信号交叉口机非冲突
- 设置导流岛的信号交叉口运行效果评价
- 2016年
- 为了评价设置导流岛的信号交叉口运行效果,选取通行能力和延误作为评价指标,结合仿真与评价技术开展研究.通过仿真对比分析信号交叉口设置导流岛前后通行能力表明:行人和自行车交通量及右转车道长度对导流岛交通疏导效果影响很大.在行人和自行车交通量较小、短右转车道情况下带导流岛的信号交叉口右转通行能力较高.采用IQA方法计算设置导流岛前后延误表明:大部分情况下带导流岛的信号交叉口机动车运行延误较小,只有在交通量很大的情况下,延误有增大趋势.可见,在行人和自行车交通量较小、右转车道长度较短的交叉口设置导流岛能提高通行能力,减小交叉口延误.
- 赖元文
- 关键词：信号交叉口通行能力
- 设置导流岛的信号交叉口右转通行能力模型被引量：4
- 2012年
- 为了计算在信号交叉口设置导流岛后右转车道的通行能力,以接受间隙理论模型为基础,给出了针对设置导流岛的信号交叉口右转车道通行能力计算方法.考虑到非机动车进入导流岛对右转车辆产生较大影响,确定以非机动车流为主路,提出红灯效应修正系数,对基础模型进行修正.通过4个城市6个设置导流岛的信号交叉口实测数据进行模型标定和检验.比较模型计算值与实际观测值发现,平均相对误差为9.28%,表明本文所提计算方法能较好地反映非机动车对右转车道通行能力影响的实际情况.
- 赖元文荣建刘小明
- 关键词：交通工程信号交叉口
- 右转常绿信号交叉口短右转车道通行能力研究被引量：1
- 2012年
- 为了估算右转常绿信号交叉口短右转车道通行能力,应用概率论相关方法,将右转车辆到达直行、右转共用车道的情况分成右转车辆被直行车阻挡、右转车辆溢出后被直行车辆阻挡和没有被阻挡三种情况.提出前两种情况发生的概率模型及均值模型,第三种情况的概率及通行能力,以此为基础建立出短右转车道的通行能力计算模型.用福州市信号交叉口实测数据对模型进行标定,应用VISSIM仿真软件验证模型.结果表明,右转车道通行能力随着短右转车道长度的增加而增大,车道长度越长,通行能力增长的趋势越缓.模型能较好的反映短右转车道对右转车道通行能力影响的实际情况,可为短右转车道设置提供理论依据.
- 赖元文荣建刘小明
- 关键词：交通工程通行能力模型
- 设置导流岛的信号交叉口通行能力研究
- 城市道路通行能力是道路规划、设计、运营和管理的基本参数。设置导流岛后，由于路权变化引发的交通流特性变化，导致信号交叉口的通行能力与国内外相关研究存在显著差异。基于此，论文以设置导流岛的信号交叉口为研究对象，开展通行能力研...
- 赖元文
- 关键词：通行能力信号交叉口
