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邓智亮

作品数：9 被引量：15H指数：3
供职机构：上海飞机设计研究院更多>>
相关领域：航空宇航科学技术经济管理建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 9篇中文期刊文章

领域

  • 4篇经济管理
  • 4篇航空宇航科学...
  • 1篇建筑科学

主题

  • 6篇客机
  • 4篇民航
  • 4篇飞机
  • 3篇民用客机
  • 2篇座级
  • 2篇民航市场
  • 2篇民用飞机
  • 2篇进气
  • 2篇进气管
  • 2篇进气系统
  • 2篇辅助动力装置
  • 1篇运输业
  • 1篇数值仿真
  • 1篇气口
  • 1篇进气管道
  • 1篇进气口
  • 1篇客机市场
  • 1篇空客
  • 1篇空运
  • 1篇宽体

机构

  • 9篇上海飞机设计...

作者

  • 9篇邓智亮
  • 1篇唐宏刚
  • 1篇李传鹏
  • 1篇张乃昌

传媒

  • 3篇科技资讯
  • 2篇科技创新导报
  • 1篇中国市场
  • 1篇现代商业
  • 1篇科技信息
  • 1篇科技视界

年份

  • 6篇2017
  • 2篇2015
  • 1篇2011
共 9 条 记 录，以下是 1-9
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排序方式：
宽体客机市场简析被引量：3
2017年
伴随民航市场不断发展,宽体客机越来越受航空公司重视。波音公司新一代B777、B787系列飞机和空客公司A350系列飞机也逐步进入市场。目前世界宽体客机机队主要集中在亚太、欧洲、中东和北美这4个地区,座级聚焦在300座级上。从储备订单来看,300座级宽体客机订单数量也是最多的,最受航空公司欢迎,但200座级宽体客机订单数量却相对较少,未来宽体客机有向大座级发展的趋势。
邓智亮
关键词：宽体客机民航市场座级
民用飞机辅助动力装置进气系统设计概述被引量：1
2015年
该文介绍了民用飞机辅助动力装置(Auxiliary Power Unit)的进气系统设计背景和进气系统典型流路,阐述了进气系统的组成和基本功能,提出了进气系统基本设计流程,设计首先从APU进气口、进气道、进气风门和作动器系统开始,然后开展相关进气系统结构件和连接设计,最后通过气动计算分析确定进气道流道,最终完成设计图纸的发放,其中还重点概括了进气系统设计中进气口、进气道、进气风门和作动器系统等设计的基本方法和关注事项,为将来的辅助动力装置进气系统研制提供参考。
邓智亮
关键词：辅助动力装置进气系统进气口进气管道
东盟民航市场分析
2017年
东南亚地区是国家发展战略"一带一路"的重要核心组成部分,该文通过对东盟成员国的地理、经济、人口等宏观市场环境方面研究,分析其民航市场包括市场现状、机队组成、运力状况、航线数量以及储备订单等,总结出未来东盟民航市场发展方向,民航运输业总体保持高速增长,单通道飞机机队增长较快,但支线飞机数量将不断减少。
邓智亮
关键词：民用客机
2015年中国地区民航机队发展
2017年
文章介绍了2015年中国地区(含港澳台)民航机队发展现状,其中包括客机数量、所属制造商以及飞机类型,并按照座级划分主力机型,重点介绍了内地民航机队服役情况,同时分析了全年客机交付状况和新增订单数量,表明了中国民航市场发展迅速,民航客机需求旺盛。
邓智亮
关键词：航空运输业客机
A320飞机系列化发展简析
2017年
该文首先介绍了产品系列化的广义定义,并针对民用飞机作为特定产品的系列化特点进行阐述,然后通过对欧洲空中客车公司著名A320系列飞机的系列化发展历程、机队规模和订单数量、以及系列化发展特点进行回顾和分析,表明民用飞机的系列化对拓宽产品生存空间、加强市场竞争力、扩大市场占有率以及实现民机产品的商用成功有着非常重要的意义。
邓智亮
关键词：民用客机
需求工程在民用飞机全寿命周期项目管理中的应用概述被引量：3
2015年
介绍了需求工程的基本概念,说明了需求开发、需求管理、确认与验证的具体内容,结合民用飞机典型研制流程,阐述了以需求为牵引,开展整个民机全寿命周期项目管理中项目计划编制、技术状态管理、风险管理和决策分析等工作,描述了通过需求管理平台开展的需求管理工作在工程设计上的应用,表明了将需求工程融入到项目全寿命周期管理中有助于提升项目管理的效率,保证最终产品与预定的项目目标一致性。
邓智亮
波音空客产品发展概述被引量：1
2017年
本文介绍了世界民航市场中的"两极"—美国波音公司和欧洲空中客车公司的基本情况和产品发展史,其中具体包括公司发展历程、目前现状、飞机产品研发周期、项目背景特点和交付订单数量等内容,为中国民航制造业将来的产品发展提供参考。
邓智亮
关键词：民用客机
APU进气管道口尺寸比例对进气性能影响研究被引量：7
2011年
本文对民用飞机辅助动力装置(APU)进气系统等面积进气口不同长宽比(以航向为长,周向为宽)对APU进气性能影响进行研究,合理简化处理进气系统模型和飞机尾锥几何模型,并生成结构化网格,设定合理的边界条件,得出其对APU进气性能的影响。研究表明:无论是在地面还是空中飞行的等流量状态下,与进气管道出口尺寸比例接近的进气管道进口总压损失最小,出口处的平均总压最高,冲压恢复也最高,随着进气管道进口尺寸比例不断增大,与进气管道出口形状差异增加,总压损失也不断增加,出口处的平均总压越低,冲压恢复也不断减小。
邓智亮唐宏刚张乃昌李传鹏
关键词：APU辅助动力装置进气系统数值仿真
窄体客机座级发展研究
2017年
该文通过对全球窄体客机现状、储备订单状况以及未来窄体客机预测这3个方面展开研究,表明了未来20年内,160座级窄体客机仍将是市场焦点,但随着市场和客户对客机座级不断增加的需求变化,200座级窄体客机市场份额将逐渐超越120座级,并建议在新窄体客机研制时结合市场趋势,优先考虑大座级的飞机。
邓智亮
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