郑再象
- 作品数：55 被引量：133H指数：6
- 供职机构：扬州大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省科技支撑计划项目国家杰出青年科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术金属学及工艺更多>>
- 基于ANSYS的大吨位液压成形设备合模机构的灵敏度分析被引量：1
- 2007年
- 简要介绍了液压成形技术在国内外的研究与应用现状,完成了合模机构的方案设计和有限元模型的建立,并运用ANSYS软件进行数值模拟分析。针对工作台厚度、柱塞直径、柱塞数目及布置形式等参数及结构形式的变化对合模机构位移和应力的影响进行了灵敏度分析,得到了上述参数的变化对合模机构位移和应力的影响程度及变化规律,为产品设计提供理论依据,取得了较好的效果。
- 郑再象樊黎霞辛文秀
- 关键词：合模机构应力
- SPC在变速器制造中的应用被引量：2
- 2005年
- 这里首先建立了SPC系统的数学模型及数据处理模型,在此基础上完成了系统的功能结构设计以及事务处理过程设计,建立了关键工序与质量特性值的选取准则,继而完成了代码设计、数据库设计和故障诊断专家系统的设计,所形成的SPC软件系统达到了原设计指标要求。
- 郑再象徐诚徐顺余
- 关键词：SPC变速器生产线
- 碳纤维复合材料连接方式被引量：5
- 2016年
- 为了解碳纤维材料不同连接方式对连接强度的影响,进行了碳纤维复合材料胶接和螺栓连接的拉伸试验.结果表明:采用胶接方式时碳纤维复合材料的拉断力随胶粘面积的增大而增大;单螺栓连接材料的拉伸破坏载荷均值为5.22kN,螺栓孔拉伸强度均值为481.83 MPa;双螺栓连接材料的拉伸破坏载荷均值为10.82kN,螺栓孔拉伸强度均值为538.8 MPa.
- 陈祥忠陆秋懿郑再象蔡卫江王凯强张振越
- 关键词：碳纤维复合材料胶接螺栓连接
- 校车侧翻试验及有限元分析被引量：1
- 2017年
- 针对校车侧翻后出现车身骨架变形侵入乘员生存空间的问题,对校车前部侧窗立柱处骨架进行加厚处理,通过试验和LS-DYNA软件分析了校车改进后车身结构的变形特征和安全性能.结果表明:改进后的车架最大变形量发生在侧窗立柱处,最大位移达114.1mm,侧翻后立柱与生存空间之间的最小间隙为30mm,与改进前相比安全性能有较大提升.
- 王凯强陈祥忠郑再象蔡卫江张振越
- 关键词：校车有限元分析侧翻试验车身骨架
- 基于Mecanum四轮全向移动平台运动特性仿真与研究被引量：4
- 2018年
- 基于Mecanum的全方位运动机构具有很好的移动性能,不需要转向机构便可实现任意方向的运动。据此特点,介绍了Mecanum轮的结构并且提出轮体主要参数的定义,分析全向移动机构的运动原理,建立一种全向移动平台,由4个Mecanum轮协同驱动控制。通过ADAMS软件对其完成相应的运动学建模、仿真分析。
- 许鹏郑再象陆秋懿张振越王凯强
- 关键词：MECANUM轮运动仿真ADAMS
- 基于LS-DYNA的挖掘机落物保护结构性能仿真及优化被引量：2
- 2013年
- 为了研究某型号挖掘机落物保护结构(falling-object protective structure,FOPS)的抗冲击性能,利用非线性有限元分析软件LS-DYNA模拟FOPS标准落锤冲击的实验室试验过程,讨论了FOPS受落锤冲击的破坏现象.结果表明:现有FOPS的整体刚度偏小,落锤中心位移过大,其性能不满足标准要求;采用正交试验设计,通过添加4根横筋杆、4根纵栅梁和2个支座,使FOPS的抗冲击性能满足国家标准要求.
- 张俊训陈靖芯郑再象戚雪东贾晓军周锋
- 关键词：挖掘机非线性有限元分析
- 大吨位管件液压成形设备液压系统的设计和研究被引量：8
- 2006年
- 管件液压成形技术作为一种结构轻量化的先进的塑性加工技术,在国外科研机构和大型企业中得到了广泛的应用,因其设备投资极为昂贵,在我国仍步履维艰。文中在分析了大吨位管件液压成形工艺流程的基础上,对液压系统进行了优化设计。所采用的低压大流量充液和高压小流量增压的双联泵供液模式可极大地提高设备的生产效率;所设计的二级卸荷回路可使系统的超高压液体顺序平稳卸载;所配置的电液比例伺服系统使设备具有良好的动态性能、较高的控制精度和响应速度,完全能满足仪表梁、副车架、桥轴等大型复杂空心变截面构件的塑性成形加工。
- 郑再象樊黎霞辛文秀
- 关键词：液压成形设备液压系统管件
- 巡检机器人新型剪式自动伸缩机构的设计研究被引量：1
- 2021年
- 针对目前轨道式巡检机器人伸缩机构存在的不足,在对巡检机器人伸缩机构运动要求分析和运动方案对比的基础上,提出了一种新型剪式自动伸缩机构,介绍了该剪式自动伸缩机构的构型设计、结构组成和控制方案设计,利用虚功原理对剪式伸缩机构进行了动力学分析,并在ADAMS中完成伸缩机构的动力学建模和仿真分析,获得机构的运动特征曲线。利用该剪式自动伸缩机构,在保证检测仪器升降运动平稳性的同时大幅度减少了高空处的巡检盲区,提高了轨道式巡检机器人检测过程的平稳性和检测范围的全面性。
- 居银刚郑再象方剑宇顾友霖
- 关键词：巡检构型设计动力学分析虚功原理仿真
- 工程车辆驾驶室落物保护结构优化与试验研究被引量：5
- 2015年
- 工程车辆驾驶室落物保护结构包括顶保护结构和前保护结构两大部分。针对工程车辆驾驶室落物保护结构的特点,运用非线性有限元软件(LS-DYNA)模拟了落锤冲击顶保护结构的过程,研究了顶保护结构在落锤冲击下的破坏情况,得出了现有的顶保护结构整体刚度偏小的结论。对其抗冲击性能不满足标准要求的原因进行了分析研究,对影响顶保护结构整体刚度的主要因素进行了正交优化,使得数值模拟得到的抗冲击性能达到了国标要求。在此基础上,对前保护结构进行了力学性能分析,并进行了试验研究,通过对比有限元分析结果与试验结果,验证了二者的一致性。
- 刘涛陈靖芯张俊训郑再象戚雪东
- 关键词：工程车辆非线性有限元分析结构优化
- 基于CATIA的6110型双层客车造型及总布置设计
- 2017年
- 在现有客车底盘的基础上,利用人机工程学原理,对双层客车车身造型与总布置、乘客区各部件造型与总布置进行总体设计,并利用CATIA三维制图软件进行造型设计,重点叙述在总布置设计中改进的地方,以及绘图过程中的设计思路,尽量使整车外形美观、大方,车内布置中充分利用有限空间,提高载客量,提高乘坐舒适性,尽量使车内布置更具人性化,更加合理,以适应市场的需要。
- 王凯强郑再象蔡卫江张振越陆秋懿
- 关键词：双层客车CATIA总布置
