郭向阳
- 作品数：12 被引量：32H指数：4
- 供职机构：空军工程大学航空航天工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术电子电信更多>>
- 不同初始温度下等离子体对H_2/Air混合物燃烧影响被引量：9
- 2009年
- 等离子体助燃过程是一个非平衡的,瞬时的,极不均匀的物理化学过程,活性粒子在等离子体助燃计算中是一个关键难题。文章建立H2/Air燃烧的化学动力学模型,计算与分析了在非平衡等离子体条件下,气体放电产生的活性粒子(O,H)和活性基(OH)在不同初始温度下对燃烧过程中参与燃烧的组分以及温度和压力的影响,为航空发动机燃烧室等离子体助燃实验研究和实际应用提供理论依据。数学模型的计算结果表明等离子体助燃可以提高反应效率,缩短延迟时间,增加燃烧温度,火焰传播速率,强烈影响H2/Air混合物燃烧效果。
- 兰宇丹何立明郭向阳
- 关键词：等离子体助燃化学动力学模型
- 等离子体对H2/Air混合物燃烧的影响
- 建立 H/Air 燃烧化学动力学模型,考虑在气体放电非平衡等离子体情况之下,电场产生的离解粒子(H,O) 和活性基(OH),及电子、活性、非活性粒子对燃烧过程的影响。数学模型的计算结果表明等离子体助燃可以提高 H/Air...
- 兰宇丹何立明郭向阳李益文
- 关键词：等离子助燃动力学模型反应速率
- 文献传递
- 环境压力、参数相关性对PDE性能的影响研究
- 2006年
- 以非稳态方式工作的脉冲爆震发动机(PDE),环境压力、参数之间的强相关性对其性能影响很大。计算结果表明:对于直管PDE,随着环境压力的减小,比冲单调增加,而推力是先减小后增加;直管PDE加装锥形扩张喷管后,低环境压力下可使比冲和推力增加,但高环境压力下会使PDE性能显著恶化。经数学推导发现,参数之间的强相关性为PDE的高性能做出了贡献。
- 陈超何立明罗俊郭向阳
- 关键词：脉冲爆震发动机环境压力
- 脉冲爆震发动机压力测试与分析被引量：1
- 2008年
- 阐述脉冲爆震发动机对数据采集的要求,自主研制脉冲爆震发动机的实验原型和数据采集系统。采用汽油为燃料,压缩空气为氧化剂,进行脉冲爆震发动机原理性试验,所测得爆震波压力接近充分发展的理想爆震波压力,测得的速度与理论值接近。结果表明该实验原型可以产生脉冲爆震波,自主研制的数据采集系统满足脉冲爆震发动机测试系统的要求。
- 陈灯罗俊郭向阳
- 关键词：脉冲爆震发动机多线程数据采集
- 某发动机转速测量系统滤波电路的设计被引量：3
- 2004年
- 介绍了带通滤波器的一般设计方法 ,并且根据某型检查仪的研制需求 ,进行了设计。该滤波电路具有体积小、重量轻、成本低等特点 ,适合用 A/ D卡直接采集 ,经实际工作证明 ,工作稳定可靠 ,能比较好地完成滤波功能。
- 郭向阳张相毅罗俊
- 关键词：滤波器信号频率
- 非平衡性等离子体对燃烧影响的研究被引量：10
- 2008年
- 建立了H2和空气的化学动力学模型,计算并分析了电离产生的主要活性粒子和活性基对燃烧过程的影响。结果表明等离子体助燃可以明显提高反应速率,增加燃烧温度,增大火焰传播速度。
- 郭向阳何立明兰宇丹
- 关键词：化学动力学模型反应速率
- 二维爆震波胞格结构的数值模拟
- 2008年
- 用时间算子分裂法来分离普通流体流动和化学反应方程,采用加权基本无振荡格式构建了带有复杂状态方程的欧拉方程组;提出一种新的熵修正方法,并结合Roe平均格式来解决激波的不稳定问题。通过对带有详细化学反应的爆震波进行数值模拟,获得了独特规则的胞格结构,描述了胞格的特点及其形成的原因,胞格的长宽比和以往的实验和计算结果基本一致。研究结果表明新的熵修正方法和加权基本无振荡格式可以很好地进行爆震波结构的模拟。
- 陈灯何立明罗俊郭向阳
- 关键词：胞格结构爆震波
- 基于化学平衡的等离子体助燃计算与分析被引量：8
- 2007年
- 研究了非平衡等离子体助燃的机理,并用最小Gibbs自由能理论对注入粒子后甲烷的燃烧进行了计算。对注入不同量粒子后燃烧温度和燃烧产物的分析证明,等离子体所具有的化学动力学特性可以加快反应的进行,增加燃烧温度和降低燃烧污染物的排出,从而验证了等离子体在航空发动机燃烧室中助燃的可行性。
- 郭向阳何立明兰宇丹陈灯
- 关键词：燃烧室
- 非平衡等离子体对甲烷燃烧影响的研究被引量：3
- 2008年
- 建立了CH4和空气的燃烧模型,计算并分析了在气体放电产生不同量的非平衡等离子体的情况下,电离产生的主要活性粒子(O和H)和活性基(OH)对燃烧温度及燃烧室出口流场的影响。计算结果表明等离子体助燃可以明显提高燃烧温度,改善燃烧室出口的温度场和速度场,并且能够提高燃烧效率,降低污染物排放。
- 郭向阳何立明兰宇丹陈灯
- 关键词：燃烧模型
- 等离子体对H2/Air混合物燃烧的影响
- 建立Air/H2燃烧化学动力学模型,考虑在气体放电非平衡等离子体情况之下,电场产生的离解粒子(H,O)和活性基(OH),及电子、活性、非活性粒子对燃烧过程的影响.数学模型的计算结果表明等离子体助燃可以提高Air/H2混合...
- 兰宇丹何立明郭向阳李益文
- 关键词：航空发动机数学模型
- 文献传递
