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高速轧制工作界面表面形貌对混合润滑状态下冷轧过程的影响: 2013年; 根据平均Reynolds方程、Peklenik表面模式参数理论和混合润滑条件下大体积塑性变形理论,建立混合润滑状态下冷轧板带分析模型。系统分析混合润滑状态下,基于工作界面表面形貌,工作界面油膜厚度、摩擦因素随速度和压下率变化的情况;以及基于不同的压下率和表面形貌,界面压力、接触面积随工作区位置变化的情况。分析结果表明:在表面粗糙度所有排列方式中,油膜厚度随着压下率增大而下降,表面粗糙度横向排列产生最高的油膜厚度,表面粗糙度纵向排列产生最低油膜厚度。对于同样的压下率,随着界面无量纲速度的增大,表面粗糙度横向排列有最小的油膜厚度增量,表面粗糙度纵向排列产生最大的油膜厚度增量;表面粗糙度纵向排列下的摩擦因数最大,横向排列下的摩擦因数最小,各向同性排列介于两者之间;压下率越高,摩擦因数越高。表面粗糙度横向排列情况下,界面应力的分布要平缓得多。; 王桥医方敏陈娟赵勇; 关键词：混合润滑冷轧表面形貌压下率

基于动态辊缝轧机垂直振动仿真及工程验证被引量：5: 2016年; 以四辊板带冷轧机垂直振动为研究对象,对轧制过程中轧机辊系的振动情况进行了研究.在轧机垂直振动理论和动态响应理论的基础上,运用有限元分析软件ANSYS建立了轧机轧制过程动力学仿真模型,并对四辊冷轧机的工作辊、支承辊进行了动力学模态分析.研究了轧机工作辊、支承辊固有振型及其在垂直方向上的形变对轧制过程中辊缝变形的影响,对其中影响辊缝变形较大的轧机辊系特定振动频率下的振型进行了详细分析.仿真结果表明,在某些特定的频率时上下工作辊和支承辊在垂直方向上的振动幅度较大.通过对国内某企业2800四辊可逆式冷轧机进行垂直振动工程测试,验证了四辊冷轧机轧制过程动态仿真结论的正确性.; 王桥医高翔蒋鑫过山陈娟; 关键词：轧机辊系振动测试

高速轧机工作界面非稳态混合润滑过程多因素耦合辊缝力学特性研究被引量：1: 2013年; 综合运用摩擦润滑理论、流体力学理论、轧制理论,建立了考虑动态辊缝非稳态润滑过程多因素耦合轧制界面力学模型.该模型综合运用了基于非稳态润滑过程的界面摩擦模型、工作辊运动模型、辊缝应力分布模型构成的界面薄膜约束多因素耦合模型.系统分析了非稳态混合润滑状态下,当压下率和表面粗糙度为定值时不同时刻工作区压应力和摩擦应力的分布情况,以及压下率为定值时工作区压应力、摩擦应力随表面粗糙度和后张应力变化的情况.结果表明:在压下率和表面粗糙度为定值时,当具有较大的后张应力时,工作区压应力和摩擦应力却较低,同时压应力梯度和摩擦应力梯度也相当小,摩擦应力在入口和出口边缘处达到最大,当后张应力减小时,辊缝间压应力和摩擦应力增加,压应力梯度和摩擦应力梯度较大;在压下率为定值而表面粗糙度为变量时,当后张应力较大时,表面粗糙度对工作区中的压应力和摩擦应力影响非常大,辊缝间压应力和摩擦应力随着表面粗糙度的增加而增加,当后张应力较小时,表面粗糙度对工作区中的压应力和摩擦应力影响不太明显.; 王桥医方敏陈娟赵勇; 关键词：冷轧力学特性

电动叉车电动助力转向系统转向液压阻尼装置结构设计: 2013年; 随着经济的发展,工业车辆运用的普及,人们对工业车辆转向系统系统性能的要求越来越高。针对实际转向过程中过快的速度下操作员失转向控制感问题,该文提出了一种用于工业车辆转向盘的转向液压阻尼装置的设计方式,采用转向阻尼装置来增加操作手感,使得现在有的工业车辆的转向更为安全、可靠。; 高瑞进陈娟王桥医; 关键词：转向盘

高速轧机板带成型过程辊缝摩擦润滑特性试验研究被引量：1: 2013年; 导致高速轧机自激振动的关键因素之一是辊缝状态的变化,而辊缝间摩擦润滑特性是辊缝状态的重要衡量指标之一,其表现形式为轧辊与轧件间摩擦因数的波动。针对某大型企业2 800四辊可逆式冷轧机在实际生产中存在的问题,在乳化液含量、轧机压下率和轧制速度方面对摩擦状态的影响规律及油膜厚度变化规律进行现场测试研究。结果表明:轧制速度以及乳化液含量的提高均有利于辊缝中油膜的形成,油膜厚度随压下率的提高呈类似线性下降趋势;轧辊与轧件间摩擦因数随压下率的提高而加大,随轧制速度以及乳化液含量的提高而减小;随着轧机压下率的增加,轧制力随之提高,使得轧辊与轧件间的油膜厚度减小,从而轧辊与轧件间混合润滑状态的流动润滑成分相对减小,摩擦状态随之恶化,具体表现为轧辊与轧件间摩擦因数的增大。; 王桥医方敏陈娟赵勇; 关键词：高速轧机辊缝润滑压下率

高速轧机工作界面非稳态润滑过程界面动力学特性被引量：4: 2013年; 综合运用轧制理论、流体力学理论、摩擦润滑理论,建立考虑非稳态润滑过程轧机系统力学模型。该模型综合运用界面摩擦模型、轧制力、轧制力矩模型、流体动力润滑模型构成的多重耦合模型,定量分析高速轧机工作界面非稳态润滑过程界面动力学特性。研究结果表明:对于较小的压下率,摩擦应力很小,摩擦应力最大值发生在入口和出口的边缘处,并且在较小的压下率下油膜压应力变化非常小;在较大的张应力条件下,工作区压应力低,油膜剪切应力小,压力梯度也相当小;摩擦应力在入口和出口边缘达到最大;随着张应力的减小,油膜压力增大,剪切应力增大更快,最终达到了润滑油抗剪强度;在全膜润滑或者表面粗糙度很小的情况下,轧制力的平均值和轧制力变化的幅度随着压下率的增加而增加,轧制力的最小值几乎一样,不受表面粗糙度和压下率变化的影响;轧制力矩的变化趋势和轧制力的变化非常相似,然而对于带材表面粗糙度很大的轧制过程,轧制力矩的变化幅度比轧制力的变化小。; 王桥医陈娟高瑞进赵勇; 关键词：高速轧机动力学

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陈娟