陈彦雷
- 作品数：48 被引量：25H指数：4
- 供职机构：上海汽车集团股份有限公司更多>>
- 发文基金：上海市科学技术委员会基础研究重点项目全球环境基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程电气工程自动化与计算机技术更多>>
- 并排充电座机械开盖互锁装置
- 本实用新型公开了一种并排充电座机械开盖互锁装置，直流充电座（1）和交流充电座（9）并排设置，第一挡板（3）固定于直流充电座盖（2）后端形成延伸挡板，第二挡板（7）固定于交流充电座盖（8）后端形成延伸挡板，翘板（4）经转轴...
- 王祖声陈彦雷刘鸣周江放胡菁林锋
- 电动汽车碰撞高压断电验证测试方法
- 本发明公开了一种电动汽车碰撞高压断电验证测试方法，电动汽车发生碰撞要断高压电的步骤是：第一，车身碰撞传感器发出碰撞信号给气囊控制器，第二，气囊控制器在确认碰撞工况情况下，发出PWM波型反转信号和CAN总线信号；第三，电池...
- 陈彦雷王晓英卢絮林锋王猛王聪昌
- 文献传递
- 混联客车离合器接合过程参数优化被引量：1
- 2010年
- 介绍了混联大客车的结构形式。对离合器接合过程中存在冲击度过大的问题进行了分析。建立离合器接合过程数学模型,运用极小值原理对冲击度和摩擦功进行了优化。实验结果表明,优化后的整车换挡过程冲击度得到极大改善,整车平顺性得到很大提高。
- 陈彦雷董悦航
- 关键词：膜片弹簧离合器冲击度极小值平顺性
- 多变载荷工况下纯电动重卡再生制动的设计与优化
- 2024年
- 重卡在行驶时因载荷和路况复杂,驱动力和制动力变化幅值较大,其再生制动影响到车辆的制动安全和整车能耗。针对单一回馈功率的再生制动设计在实际应用中会导致频繁切换档位或无法获得有效的制动扭矩和能量回馈的问题,指出单级能量回馈管理的弊端,提出了解决方案。在多变载荷和工况下,纯电动重卡采用该方案可在满足客户使用感知舒适性的前提下,利用制动回馈能量来降低整车能耗,提高能量回收率。在实际应用中,多变载荷和起伏路况下再生制动时不会因机械式自动变速箱(AMT)频繁换档而窜动,同等条件下整车工况能耗从2.25 (kW·h)/km降低到1.79 (kW·h)/km。
- 陈彦雷
- 关键词：能量管理再生制动
- 一种高压配电箱制备方法和相关装置
- 本申请提供了一种高压配电箱制备方法和相关装置，获取目标客户针对目标汽车的定制需求；从目标汽车对应的高压配电箱模具集合所包括的待定模具中，选择与定制需求对应的目标模具；利用目标模具制备目标汽车对应的高压配电箱壳体；组装高压...
- 续建辉陈彦雷秦俐俐罗士锋任坤腾王琦
- 文献传递
- 新能源汽车EMC测试与设计研究被引量：1
- 2011年
- 针对新能源汽车电磁兼容(EMC)测试和设计问题,本文总结了整车开发中需要做的试验项目,从整车设计角度介绍了增强EMC性能的方法、电磁耦合的路径,给出了抑制耦合的措施。对于整车EMC设计中需注意的问题,从电线的选择、布置、接地的处理等,给出了具体的设计建议。最后通过一实例验证了EMC设计措施的有效性。
- 杜建福付多智朱正礼陈彦雷
- 关键词：新能源电磁兼容屏蔽
- 电动汽车高压自动切断装置
- 本实用新型公开了一种电动汽车高压自动切断装置，包括若干个动力电池组、高压连接器、高压继电器和互锁接口，若干个动力电池组通过高压连接器串联连接后输出高压正极和高压负极，高压继电器线圈控制连接在动力电池组输出端上的高压继电器...
- 刘德华陈彦雷周红丽孙磊毕俊明宋涛
- 文献传递
- 一种高压连接器、高压连接器装置和电动汽车
- 本实用新型公开一种高压连接器，包括设有公端端子(3)的插座部(1)和设有母端端子(4)的插头部(6)，插座部(1)设置第一互锁端子(2)，插头部(6)设置第二互锁端子(5)，公端端子(3)的端部和母端端子(4)连接或断开...
- 陈彦雷王祖声孙西亮杨东徽任坤腾王梦怡喻睿远
- 文献传递
- 一种电动汽车的充电电路及电动汽车
- 本申请公开了一种电动汽车的充电电路及电动汽车，该充电电路包括：第一阻抗可调电路、第二阻抗可调电路、高压继电器和控制器；串联后的第一阻抗可调电路与第二阻抗电路的第一端连接高压继电器的开关的第一端，高压继电器的开关的第二端用...
- 王祖声陈彦雷杜培军石泉胡菁杨东徽王寰陈玉静
- 文献传递
- 双模供电纯电动冷藏物流车
- 本实用新型涉及电动汽车高压配电技术。一种双模供电纯电动冷藏物流车，外部充电插座（1）连接动力电池（2），动力电池通过高压配电单元（3）实现向整车高压用电设备供电，整车高压用电设备包括电机控制器（4）、高压取暖设备（6）、...
- 陈彦雷王猛柯善君王祖声刘鸣汪洋胡菁周江放张胜伟
- 文献传递
