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陈文浩

作品数:8 被引量:33H指数:3
供职机构:大连海事大学更多>>
发文基金:教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家自然科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 3篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇自动化与计算...
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 7篇集卡
  • 5篇装箱
  • 5篇码头
  • 5篇集装
  • 5篇集装箱
  • 5篇集装箱码头
  • 3篇拥堵
  • 3篇网络
  • 2篇调度
  • 2篇调度系统
  • 2篇堆场
  • 2篇信息收集
  • 2篇预约
  • 2篇网络连接
  • 2篇无线
  • 2篇无线网
  • 2篇无线网络
  • 2篇无线网络连接
  • 1篇拥堵收费
  • 1篇支持向量

机构

  • 8篇大连海事大学
  • 1篇大连理工大学

作者

  • 8篇陈文浩
  • 6篇曾庆成
  • 3篇滕藤
  • 2篇陈子根
  • 1篇朱晓聪
  • 1篇张笑菊
  • 1篇胡祥培
  • 1篇黄玲

传媒

  • 1篇系统工程学报
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇中国管理科学
  • 1篇大连理工大学...

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2017
  • 4篇2015
  • 1篇2013
  • 1篇2011
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
一种改进的减速带
本实用新型涉及一种汽车减速带。这种减速带,包括减速板、连轴装置、弹簧伸缩系统和防位移装置,减速板内部设有连轴装置、弹簧伸缩系统和防位移装置,连轴装置顶端与减速板连接,连轴装置底端连接弹簧伸缩系统,防位移装置顶部与减速板连...
陈文浩
文献传递
集装箱码头外部集卡到达时间预测方法研究
随着港口之间的竞争日益激烈,集装箱码头越来越注重提高港口的服务水平。传统的集中到达方式方便了码头布置装卸作业调度计划,但对货主和集卡车队安排运输造成不便,并引发了集装箱码头闸口排队拥堵和港区及周边交通压力过大等问题。因此...
陈文浩
关键词:集装箱码头
文献传递
集装箱码头集卡到达时间预测模型被引量:2
2015年
准确把握集卡到达时间是提高集装箱码头作业计划科学性的基础.为准确预测集卡到达时间,构建了基于支持向量机和卡尔曼滤波的集卡到达时间动态预测方法.在利用支持向量机模型得到初始预测结果的基础上,通过卡尔曼滤波动态实时更新路段行驶时间预测值,通过综合分析得到集卡到达时间的预测值.算例分析结果表明,该方法能有效提高集卡到达时间预测准确性,为降低堆场翻箱率,提高集装箱码头作业效率提供基础.
滕藤曾庆成陈文浩
关键词:集装箱码头支持向量机卡尔曼滤波
基于BCMP排队网络的码头集卡预约优化模型被引量:19
2013年
为减少外部集卡在集装箱码头的周转时间、提高码头作业效率,建立基于排队网络的集卡预约优化模型.该模型利用BCMP排队网络描述集卡在闸口和堆场的排队过程,在给定集卡到达调整量水平的限制下,优化每个时间段的预约份额.为求解模型,设计基于遗传算法和逐点固定流体近似算法(PSFFA)的求解方法,该方法用遗传算法搜索最优预约份额方案,基于PSFFA算法计算集卡在集装箱码头的周转时间.最后,利用算例对模型和算法的有效性进行了验证.结果表明,集卡预约优化模型可以有效地减少集卡在码头的周转时间,PSFFA方法可以准确地计算排队时间,较好地处理到达过程不平稳的排队问题.
曾庆成张笑菊陈文浩朱晓聪
关键词:集装箱码头排队网络
集装箱码头外部集卡预约优化模型与算法被引量:10
2015年
针对集装箱码头闸口拥堵问题,建立集卡预约优化模型,目的是减少集卡排队等待时间和拥堵期间的碳排放。该模型在给定的集卡到达调整量水平的限制下,确定每个时段最优的预约份额,同时利用非平稳排队模型描述集卡到达随时间到达的特点。为求解模型,设计基于遗传算法与逐点固定流体近似算法(PSFFA)的求解方法,该算法利用遗传算法搜索最优解,基于PSFFA算法计算集卡排队时间。最后,利用算例对模型和算法的有效性进行了验证。结果表明,集卡预约优化模型可以有效地减少集卡排队时间,PSFFA方法可以较好地求解到达过程不平稳的排队问题。
曾庆成陈文浩胡祥培
关键词:集装箱码头
一种集卡信息服务与调度系统及其工作方法
本发明公开了一种集卡信息服务与调度系统及其工作方法,所述的系统包括集卡客户端和码头信息收集处理平台,所述的集卡客户端和码头信息收集处理平台通过无线网络连接。所述的方法包括以下步骤:预约集卡集港时间;收集处理集卡集港预约信...
曾庆成李厚源陈子根冯媛君陈文浩滕藤
文献传递
一种集卡信息服务与调度系统及其工作方法
本发明公开了一种集卡信息服务与调度系统及其工作方法,所述的系统包括集卡客户端和码头信息收集处理平台,所述的集卡客户端和码头信息收集处理平台通过无线网络连接。所述的方法包括以下步骤:预约集卡集港时间;收集处理集卡集港预约信...
曾庆成李厚源陈子根冯媛君陈文浩滕藤
集装箱码头集卡拥堵收费模型与算法被引量:6
2015年
研究集装箱码头集卡拥堵收费问题,目的是减少集卡排队等待时间,以及由集卡排队引起的污染排放.为确定最优的拥堵费率,建立了集卡拥堵收费的双层规划模型.模型考虑了码头运营商、集卡司机和政府管理者之间的博弈关系.在上层模型中,码头运营商以总排队费用最低为目标;下层是用户均衡模型,集卡司机以广义费用最低为目标选择到达时段,通过上下层模型间的反馈决定最优的拥堵收费方案.为求解模型,设计基于文化基因启发式(MH)算法和逐点固定流体近似(PSFFA)算法的求解方法,利用MH算法搜索最优收费方案,利用PSFFA算法计算排队时间.最后,应用算例对模型和算法的有效性进行验证.结果表明,拥堵收费可以有效地减少集卡排队时间,所设计的模型考虑了集卡收费的影响因素,以及码头运营商和集卡司机等主体之间的利益关系,为缓解码头集卡拥堵提供了一种有效的方法.
曾庆成陈文浩黄玲
关键词:集装箱码头拥堵收费
共1页<1>
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