韦俊峰
- 作品数：9 被引量：6H指数：2
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 货运专线运煤敞车最大合理轴重研究
- 在分析现有大轴重运煤专用敞车主要技术参数的基础上,基于C96型运煤专用敞车,充分利用标准轨距铁路机车车辆限界中的电力机车限界,综合考虑车辆比容、车辆每延米重和桥梁适应性等因素,通过理论计算建议将新型运煤专用敞车(简称新型...
- 韦俊峰魏玉光白云云
- 关键词：轴重限界货运专线
- 27t轴重通用敞车与既有线路基和桥涵的适应性研究
- 本文运用换算土柱法计算了27 t轴重通用敞车编组列车作用下既有线的路基荷载,以及中—活载、中—活载(2005) ZKH活载标准下的路基设计荷载,得出27 t轴重列车路基荷载与两种活载标准下路基设计荷载的比值分别为1和0....
- 韦俊峰魏玉光白云云
- 关键词：通用敞车既有线简支梁桥
- 重载铁路卸车站到卸系统能力计算及设备合理配置研究
- 重载铁路卸车站到卸系统是一个三级的串联排队系统,引入输入流和服务时间的不均衡系数计算现有设备条件下各子系统的能力。稳态流条件下闭环排队网络可达到到卸系统能力的最大化,以能力最大为目标,利用闭环排队网络模型确定设备的合理配...
- 白云云魏玉光韦俊峰
- 关键词：重载铁路
- 文献传递
- 重载货运专线能力加强关键技术研究
- 近年来，我国不断加强煤炭运输大能力通道的规划建设，在对既有重载运煤专线改造升级的同时，加大了新线建设的力度。重载货运专线旨在大幅提高铁路货物运输特别是煤炭运输的效率，其自身能力的进一步加强依赖于重载相关技术的研究和运用。...
- 韦俊峰
- 关键词：铁路运输运行效率
- 兰州站站前广场换乘优化与仿真被引量：1
- 2013年
- 以兰州站为研究背景,通过对站前广场设施容量进行规划,同时建立基于换乘方式分配的多目标非线性规划模型,并利用Lingo软件编程进行求解,然后对广场换乘容量的瓶颈与换乘客流组织方式分析,提出了较优的换乘方案。在方案改进后利用Arena仿真软件对改进后站前广场换乘组织方式与乘客流线进行动态仿真,并生成旅客人数、走行时间、排队等待时间和队长的报表,证实改进措施的有效性。文中充分考虑旅客换乘时间与距离,并对换乘客流的比例进行优化。提出了在换乘枢纽运行的高效性、换乘枢纽布局的合理性和满意水平3大方面较优的换乘方案。
- 江昆魏玉光韦俊峰
- 重载铁路卸车站到卸系统能力计算及设备合理配置研究
- 重载铁路卸车站到卸系统是一个三级的串联排队系统，引入输入流和服务时间的不均衡系数计算现有设备条件下各子系统的能力。稳态流条件下闭环排队网络可达到到卸系统能力的最大化，以能力最大为目标，利用闲环排队网络模型确定设备的合理配...
- 白云云魏玉光韦俊峰
- 关键词：重载铁路
- 货运专线运煤敞车最大合理轴重研究
- 在分析现有大轴重运煤专用敞车主要技术参数的基础上,基于C96型运煤专用敞车,充分利用标准轨距铁路机车车辆限界中的电力机车限界,综合考虑车辆比容、车辆每延米重和桥梁适应性等因素,通过理论计算建议将新型运煤专用敞车（简称新型...
- 韦俊峰魏玉光白云云
- 关键词：轴重限界货运专线
- 文献传递
- 运煤专用敞车最大合理轴重研究被引量：3
- 2014年
- 在分析我国及美国现有大轴重运煤专用敞车主要技术参数的基础上,基于C96型运煤专用敞车,充分利用标准轨距铁路的机车车辆限界,综合考虑车辆比容、车辆每延米重和桥梁适应性等因素,通过理论计算建议将新型运煤专用敞车(简称新型敞车)的最大合理轴重提高到32.32t,每延米重增加到9.51t·m-1。新型敞车与国内C80型、C96型运煤专用敞车相比,单车载重量明显提高,列车编组辆数明显减少;与美国BethGon运煤专用敞车相比,轴重非常接近,但自重系数较大,因此需要在考虑车辆结构可靠性的基础上进行车体轻量化设计。新型敞车的每延米重略大于晋中南通道桥梁设计活载的建议值9.30t·m-1,应对其与桥梁的适应性进行进一步的检验;新型敞车在满载满容状态下的重车重心高度达到2 057mm,超过《铁路货物装载加固规则》中的重车重心限制高度标准2 000mm,建议修改该重车重心高度限制标准。
- 魏玉光韦俊峰于跃斌刘海鹏
- 关键词：轴重重载运输
- 27t轴重通用敞车与既有线路基和桥涵的适应性研究
- 本文运用换算土柱法计算了27 t轴重通用敞车编组列车作用下既有线的路基荷载,以及中—活载、中—活载(2005)ZKH活载标准下的路基设计荷载,得出27 t轴重列车路基荷载与两种活载标准下路基设计荷载的比值分别为1和0.9...
- 韦俊峰魏玉光白云云
- 关键词：通用敞车既有线简支梁桥
- 文献传递
