韩日美
- 作品数：10 被引量：77H指数：5
- 供职机构：西安工业大学北方信息工程学院更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金国家自然科学基金陕西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 基于强度安全系数概念的隧道衬砌结构优选设计被引量：9
- 2010年
- 钻爆法施工的山岭隧道因受施工等各种因素的影响,隧道衬砌厚度变异性大,造成隧道结构安全储备能力降低,影响隧道的使用安全和耐久性.基于衬砌强度安全系数的概念,以隧道衬砌混凝土材料极限强度计算衬砌偏心受压极限承载力极限,将隧道衬砌数值计算同《公路隧道设计规范》相结合,以衬砌极限承载力与衬砌数值计算内力进行对比,分析隧道衬砌不同截面上(各衬砌单元)的抗压(或抗拉)强度安全系数,绘制隧道衬砌单元安全系数图,进行衬砌结构厚度优选.长安岭隧道典型断面衬砌结构厚度优选算例验证了论文方法的可行性和有效性.
- 宋战平荆敏韩日美吴焕通
- 关键词：隧道工程衬砌厚度
- 浅埋土质隧道特性分析及关键技术研究
- 浅埋土质隧道特性分析及关键技术研究是一个复杂的课题,涉及范围广、难度大,具有重要的学术意义和工程实用价值。本文以黑龙江省哈尔滨市绕城高速公路天恒山隧道为工程背景,综合运用理论分析、数值模拟、现场试验、室内离心模型试验等手...
- 韩日美
- 关键词：土质隧道浅埋数值模拟离心模型试验
- 盾尾间隙注浆对地表沉降的影响研究被引量：10
- 2010年
- 以广州地铁四号线仑大盾构区间为工程背景,通过管片向地层传递的约束反力与地层原始地应力的差值来反映盾尾注浆效果,并采用二维有限元计算模型来模拟盾构盾尾注浆效果对地表沉降的影响,从而实现盾构施工地表沉降的理论预测.数值模拟表明,注浆效果对限制地表沉降作用明显.现场监测同样证实,不同注浆效果将引起不同的地表沉降,且随着注浆效果的提高地表沉降将随之减小.进而验证了数值模拟的合理可行性.
- 韩日美宋战平吴焕通
- 关键词：隧道工程盾构施工地表沉降
- 土压平衡盾构土仓压力对地表沉降的影响被引量：16
- 2010年
- 以广州地铁4号线盾构施工为工程背景,采用三维数值分析方法和现场测试等手段,对土压平衡盾构土仓压力变化引起的地表沉降变形规律进行了系统研究。结果表明:随着土仓压力的增加,掌子面后方地表沉降在减小,而掌子面前方地表隆起却不断增加,隆起一般出现在掌子面前方10 m范围内;当土仓压力处于超平衡状态时,地表隆起值增大,地表沉降值减小,且沉降减小量远大于隆起增加量;就地表沉降量而言,超土压平衡引起的地表沉降量最小。在满足盾构前方土体不被破坏的前提下,增加土仓压力是减小地表沉降的有效手段。
- 韩日美宋战平谢永利吴焕通
- 关键词：隧道工程盾构施工土仓压力地表沉降
- 浅埋暗挖法施工中结构受力的合理转换被引量：15
- 2007年
- 文章针对浅埋暗挖法施工中结构受力转换的问题,结合某地铁工程实例,介绍了几种对控制沉降比较有效的施工方法。在竖井开挖到通道顶标高后提前对通道顶部土体进行加固,并施作短柱暗梁,有效地保证了结构安全和土体稳定;在通道转入双联拱正洞的施工中采用增设洞门加固环和通道顶部加强拱等措施,成功地解决了通道格栅破除后通道的稳定问题,并有效地控制了地层下沉;通过对现场一手监测数据的深入分析,结合自己的施工体会,总结出了一些较为珍贵的施工经验,对类似工程设计和施工有一定的参考价值。
- 韩日美谢永利
- 关键词：浅埋暗挖法双联拱隧道竖井受力转换
- 浅埋土质隧道特性分析及关技术研究
- 浅埋土质隧道特性分析及关键技术研究是一个复杂的课题,涉及范围广、难度大,具有重要的学术意义和工程实用价值。本文以黑龙江省哈尔滨市绕城高速公路天恒山隧道为工程背景,综合运用理论分析、数值模拟、现场试验、室内离心模型试验等手...
- 韩日美
- 关键词：围岩应力施工工法
- 文献传递
- 城市可持续发展与地下空间开发被引量：16
- 2000年
- 分析了中国城市可持续发展存在的问题 。
- 赛云秀韩日美
- 关键词：城市可持续发展地下空间地下铁道地下停车场
- 西安地铁二号线降水技术总结与探讨被引量：3
- 2008年
- 在对西安地铁二号线工程特征及水文地质情况深刻剖析的基础上,对全线降水方案进行了总结和分析,并着重对降水方案的比选、涌水量计算公式及设计参数的选取、降水井深度及单井出水量的计算、降水效果不理想情况下的补救措施及降水对周边环境影响防治措施等问题进行了研究和探讨,得出了一些有价值的结论,对西安地铁后续工程建设及黄土地区降水设计、施工有一定的借鉴意义。
- 韩日美王彦臻
- 关键词：地铁降水
- 地铁基坑施工安全风险预警指标体系构建被引量：2
- 2015年
- 构建地铁基坑施工安全风险预警指标体系,能够对地铁施工安全的未来走势进行预测,在一定程度上保证地铁施工能够安全、顺利的进行。文章主要通过调研走访,从人员、施工器具、环境及管理因素四个方面,构建了简单的地铁基坑施工安全风险预警指标体系。
- 孙鸽张丹郭庆军韩日美
- 关键词：地铁施工风险预警预警体系
