马瑞
- 作品数：16 被引量：53H指数：4
- 供职机构：西北工业大学更多>>
- 发文基金：陕西省科技攻关计划西安市科技计划项目更多>>
- 相关领域：化学工程航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
- 增强MAA/AN共聚物泡沫塑料的方法
- 本发明公开了一种增强MAA/AN共聚物泡沫塑料的方法，首先在MAA/AN共聚物泡沫塑料上以4～8mm为间距钻直径是1～2mm的通透小孔，所钻小孔与MAA/AN共聚物泡沫塑料平面呈90°角或者45°角。在小孔中穿入与所述小...
- 张广成陈挺董善来马瑞
- 文献传递
- 微型涡喷发动机动态数学模型建立与实时仿真
- 以某微型发动机为研究对象,采用实验辨识方法建立了发动机的实时动态教学模型,在此基础上以'Lab Windows/CVI'为开发环境,设计发动机数学模型仿真软件并进行仿真试验.
- 苏三买马瑞
- 关键词：微型涡喷发动机
- 文献传递
- 一种适用于高压涡轮导向器内腔磨粒流表面后处理的工装
- 本发明公开了一种适用于高压涡轮导向器内腔磨粒流表面后处理的工装，包括：盖板，其下底面同轴设置有内侧定位环和外侧定位环，内侧定位环和外侧定位环间设置有多个上导流块；盖板的板体上开设有磨料入口；底板，其上表面同轴设置有内缘环...
- 马瑞刘维伟王战玺王亚军侯彦昊吴宜洲
- 间隙非线性校正
- 王镛根马瑞
- 关键词：非线性系统传动机构稳定性航空发动机
- 航空发动机Ｈ<,∞>控制器设计及鲁棒性分析
- 马瑞陈恒
- 关键词：航空发动机鲁棒性控制系统控制器
- 一种应用于无人机直流供电系统的有源稳定方法
- 本发明公开了一种应用于无人机直流供电系统的有源稳定方法，在不增加系统体积、重量和损耗的前提下，提高了无人机供电系统的稳定裕度。传统的有源稳定方法大多针对线性控制器进行修正，为解决非线性控制的有源稳定方法的设计问题，本发明...
- 皇甫宜耿袁聪赵犇徐良材马瑞
- 文献传递
- 基于PC/104的微型涡喷发动机数据系统含实物仿真
- 数控系统含实物仿真是航空发动机全权限数字制系统(FADEC)设计过程中的一个极其重要环节.本文以某无人机用微型涡喷发动机为研究对象,在充分考虑了发动机数字控制系统统计过程中的含实物仿真、数控台架试车、数控系统成型装备飞机...
- 苏三买郭伟民马瑞
- 关键词：微型涡喷发动机数控系统
- 文献传递
- 粉末涂料用有机硅改性环氧树脂的研究被引量：25
- 2005年
- 采用羟基硅油对环氧树脂进行改性,对所制备的环氧树脂采用红外光谱分析了官能团结构,通过GPC法测试分子质量,采用差热扫描研究了其反应性。配制绝缘粉末涂料,通过涂料的高压蒸煮实验,耐湿热实验,研究了有机硅改性环氧树脂的电性能。结果表明,有机硅成功地连入环氧树脂链中,分子质量为5000,所制备的涂膜经高压蒸煮后,电性能优异,该树脂可应用于绝缘粉末涂料中。
- 郑亚萍马瑞夏印平
- 关键词：有机硅环氧树脂
- 改性PA66复合材料的摩擦磨损性能研究被引量：10
- 2009年
- 采用双螺杆挤出造粒工艺制备出改性耐磨PA66复合材料,考察了复合材料的力学性能、摩擦磨损性能以及摩擦性能与润滑剂种类、纤维含量、载荷和对磨时间之间的关系,用光学显微镜(OM)和扫描电镜(SEM)对复合材料的磨损表面进行观察,用X射线光电子能谱仪(XPS)对磨损表面的磨屑进行元素分析。结果表明:在干摩擦条件下玻璃纤维(GF)、聚四氟乙烯(PTFE)和二硫化钼(MoS2)可显著改善PA66复合材料的力学性能和耐磨性能,GF含量为30wt%时PTFE比MoS2对PA66耐磨改性效果显著,GF为35wt%时同时添加PTFE和MoS2的复合材料耐磨性能最好。随着摩擦时间的增大,复合材料摩擦系数先增大后减小并趋于稳定;随着载荷的增大,复合材料摩擦系数和磨耗量增大。PA66复合材料的磨损主要以疲劳磨损和磨粒磨损为主。
- 邢亚娟张广成马科峰赵玺浩马瑞李婷
- 关键词：PA66复合材料摩擦磨损性能
- 结构型阻燃剂对PMI泡沫塑料的阻燃改性被引量：13
- 2010年
- 以亚磷酸二甲酯、环氧氯丙烷为原料合成阻燃剂(3-氯-2羟基)丙基磷酸二甲酯(DMCPP),并用于PMI泡沫塑料的阻燃改性。通过傅里叶转变红外和核磁共振表征DMCPP的结构,用差示扫描量热法和热失重对阻燃泡沫塑料进行热分析,研究了DMCPP对PMI泡沫塑料阻燃性能、泡孔结构和力学性能的影响。结果表明,PMI泡沫塑料的分解温度和残炭率因DMCPP而提高,极限氧指数(LOI)随DMCPP用量增加而提高;10%DMCPP使80 kg/m^3的PMI泡沫塑料LOI达29.2%,泡孔增大32%,力学性能下降。
- 陈挺张广成董善来马瑞
- 关键词：阻燃剂力学性能
