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高勇利

作品数：12 被引量：89H指数：3
供职机构：石家庄铁道学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程理学一般工业技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 9篇建筑科学
  • 8篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 4篇振动
  • 4篇桥梁
  • 4篇荷载
  • 3篇动荷载
  • 3篇移动荷载
  • 3篇移动荷载识别
  • 3篇桥梁振动
  • 3篇荷载识别
  • 2篇正交异性
  • 2篇正交异性板
  • 2篇铁路
  • 2篇混凝土
  • 2篇函数
  • 2篇函数逼近
  • 2篇板梁
  • 1篇吊钟岩特大桥
  • 1篇吊装
  • 1篇吊装施工
  • 1篇动响应
  • 1篇动载

机构

  • 12篇石家庄铁道学...
  • 1篇河北供销学校

作者

  • 12篇高勇利
  • 9篇袁向荣
  • 7篇卜建清
  • 3篇满洪高
  • 1篇李华
  • 1篇潘建平
  • 1篇张培良

传媒

  • 3篇石家庄铁道学...
  • 2篇工程力学
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇铁道工程学报
  • 1篇铁道标准设计
  • 1篇石家庄铁道大...
  • 1篇第八届全国结...

年份

  • 1篇2003
  • 1篇2001
  • 4篇2000
  • 3篇1999
  • 3篇1998
共 12 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
冲击阻尼器及桥梁减振
本文介绍单自由度、多自由度及欧拉梁采用冲击阻尼器的三种计算分析方法。一种是系统存在稳态对称周期运动的假设下的解析方法。第二种是分段计算的数值方法。第三种是假设在碰撞点有一等效硬弹簧的计算方法。通过算例和在铁路钢桥的应用说...
高勇利袁向荣卜建清
文献传递
定制实体实现线路平面的交互设计
1999年
在分析线路平面交互设计方式的基础上，采用面向对象的方法，使用ＯｂｊｅｃｔＡＲＸ的定制实体机制，构造了线路平面Ｒａｉｌｗ ａｙＬｉｎｅ 实体。通过巧妙地设计实体的夹点，定义夹点的拖放功能，实现了在ＡｕｔｏＣＡＤ内交互式设计线路平面的诸多功能，并使得线路平面的交互设计操作简化到无需选择任何命令，只要选中实体。
潘建平张培良高勇利
关键词：交互设计OBJECTARX铁路线路
结构工程及虚拟现实技术被引量：8
2000年
介绍虚拟现实技术在结构工程中应用的意义、研究现状及前景。讨论结构拟实研究的内容、方法 ,技术开发的重点和难点。
袁向荣高勇利卜建清
关键词：虚拟现实施工技术
板梁桥上移动荷载识别
用正交异性板理论分析梁板结构桥梁振动,用模态叠加法和最小二乘法将正交异性板的挠度或应变变换为板的模态位移,采用差分方法得到板的模态速度和加速度。由板的模态座标方程和最小二乘法识别板上移动荷载。
袁向荣高勇利卜建清满洪高
关键词：正交异性板移动荷载识别桥梁振动
文献传递
吊钟岩特大桥拱肋钢管拱的吊装施工被引量：1
2003年
吊钟岩特大桥主跨为 115 0m上承式劲性骨架钢筋混凝土箱拱 ,其劲性骨架采用混凝土钢管拱。介绍其钢管拱运用自制缆索吊安装的施工方法。
李华高勇利
关键词：吊钟岩特大桥拱肋钢管拱吊装施工缆索吊钢筋混凝土箱拱
冲击阻尼器及桥梁减振被引量：1
2000年
本文介绍单自由度、多自由度及欧拉梁采用冲击阻尼器的三种计算分析方法。一种是系统存在稳态对称周期运动的假设下的解析方法。第二种是分段计算和数值方法。第三种是假设在碰撞点有一等效硬弹簧的计算方法。通过算例和在铁路钢桥的应用说明冲击阻尼器的减振效果。
高勇利袁向荣
减小铁路振动与噪声影响的方法被引量：22
2001年
在分析了铁路振动与噪声及其传播规律的基础上 ,列出了减小铁路振动与噪声影响的方法。
卜建清高勇利袁向荣
关键词：铁路振动噪声
利用动响应进行结构修改的一种方法被引量：2
1999年
根据结构动响应对设计参数变化的灵敏度，确定结构修改的设计参数，由超出规范要求的动响应部分，求得设计参数的修改量，使得修改后结构的动响应满足规范要求。算例表明，本文提出的修改方法可以满足工程精度的要求。
卜建清袁向荣满洪高高勇利
关键词：动响应灵敏度
高强泵送混凝土施工技术及其质量控制被引量：1
1998年
从材料选用、实验室配比要求、高强泵送混凝土拌制、施工要求、质量控制等方面，提出了高强泵送混凝土的质量控制和质量保证的具体措施。
谷国宏高勇利
关键词：高强泵送混凝土配合比
移动荷载识别的函数逼近法被引量：53
2000年
由多式函数、三角函数及其结合逼近桥梁挠度 ,对逼近函数微分求得桥梁挠曲速度和加速度 ,用最小二乘法由桥梁挠度及近似的挠曲速度和加速度识别桥梁的模态位移、模态速度和模态加速度 ,由梁的模态座标方程和最小二乘法识别桥上移动荷载。与以前的识别方法相比 ,函数逼近的识别方法受测量噪声的影响较小。
袁向荣卜建清满红高高勇利
关键词：移动荷载识别桥梁振动函数逼近
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