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黄威

作品数:5 被引量:25H指数:2
供职机构:湖南交通职业技术学院更多>>
发文基金:湖南省研究生科研创新项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程电气工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 4篇机械工程
  • 1篇电气工程

主题

  • 3篇汽车
  • 2篇电池
  • 2篇蓄电池
  • 2篇神经网
  • 2篇神经网络
  • 2篇铅酸
  • 2篇铅酸蓄电池
  • 1篇电池组
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇电子控制
  • 1篇电子控制单元
  • 1篇行车
  • 1篇蓄电池组
  • 1篇制动
  • 1篇能量回收
  • 1篇汽车电子
  • 1篇铅酸蓄电池组
  • 1篇助力自行车
  • 1篇自适应控制

机构

  • 4篇长沙理工大学
  • 3篇湖南交通职业...
  • 1篇湖南省人民医...

作者

  • 5篇黄威
  • 3篇袁翔
  • 2篇何彦平
  • 2篇黄鹏
  • 1篇钟文龙
  • 1篇袁辉
  • 1篇熊智

传媒

  • 1篇公路与汽运
  • 1篇南京理工大学...
  • 1篇交通标准化
  • 1篇长沙交通学院...

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2009
  • 3篇2005
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
无源助力自行车建模及其能量回收效率分析
2018年
为提高无源助力自行车的效率,研究其能量流动情况及能量回收效率。建立无源助力自行车驱动和回收能量流动模型。分析能量流动情况和系统能量回收时的制动模式。基于MATLAB平台,采用模块化理念建立整车系统模型,仿真分析中度制动模式下的能量回收效率。搭建实验样车,在不同骑行工况下进行中度制动模式下的骑行实验,获取车速、电压等数据,计算能量回收效率。实验结果表明,在中度制动模式下无源助力自行车能量回收效率为10%~18%。
熊智袁翔黄威
现代汽车电子控制单元故障原因及对策被引量:2
2005年
随着现代汽车电子控制功能的增强 ,电子控制单元 (ECU)的故障率也在逐年增加。文中结合多年来的教学成果和维修经验 ,针对ECU的常见故障及其表征进行了分析 。
黄威何彦平袁翔钟文龙
关键词:汽车电子控制单元
铅酸蓄电池组串联放电均衡控制实验研究
电池是电动汽车实用化要解决的关键问题之一,世界各国现在都加强了对电池的研究,包括电池制造技术及其充放电方法。目前国内外在充电方法及其均衡方面做了大量的工作,并取得了一定的成果,但是对电池放电的研究却较少,且主要集中在电池...
黄威
关键词:电动汽车神经网络铅酸蓄电池
文献传递
铅酸蓄电池的充放电均衡方法被引量:18
2005年
从铅酸蓄电池的常用充电方法出发,分析了蓄电池组充放电过程的不均衡现象及其产生的原因,并简要介绍了目前常用的铅酸蓄电池的充放电均衡方法及其电路原理。
袁翔黄威何彦平黄鹏
关键词:铅酸蓄电池充电放电
基于自适应控制理论的汽车多策略交叉控制被引量:1
2009年
由于各种智能控制策略各有其优缺点,因此有机地结合这些控制策略,构成多策略交叉控制器,取长补短,发挥其各自的优势,是提高系统控制性能的有效途径。
袁辉黄鹏黄威
关键词:自适应控制ABS模糊控制器神经网络
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