您的位置: 专家智库 > >

黄雪莹

作品数:7 被引量:77H指数:4
供职机构:北京交通大学经济管理学院更多>>
发文基金:国家社会科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:经济管理更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 6篇经济管理

主题

  • 6篇旅游
  • 2篇区域旅游
  • 2篇旅游产业
  • 2篇旅游空间
  • 2篇发展机制研究
  • 2篇长江
  • 2篇长江三角
  • 2篇长江三角洲
  • 1篇新型业态
  • 1篇演进
  • 1篇演进研究
  • 1篇证伪
  • 1篇证伪主义
  • 1篇中国旅游
  • 1篇旅游产业集群
  • 1篇旅游产业融合
  • 1篇旅游空间结构
  • 1篇论断
  • 1篇空间结构
  • 1篇环渤海

机构

  • 6篇北京交通大学
  • 1篇陕西师范大学
  • 1篇北京第二外国...

作者

  • 6篇黄雪莹
  • 4篇张辉
  • 1篇厉新建
  • 1篇崔保健

传媒

  • 2篇华东经济管理
  • 1篇旅游学刊
  • 1篇经济与管理

年份

  • 4篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2011
7 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
旅游产业融合的几个基本论断被引量:42
2011年
旅游的空间和旅游的产业是多数研究者所关注的问题,中国旅游发展进入新时期后,旅游的空间出现了极化现象,旅游的产业出现了融合现象,这两个现象支撑着中国旅游的转型演变。一般意义上的产业融合,主要是指不同产业相互交叉、渗透与组合,形成不同于常规产业的一种新型业态。
张辉黄雪莹
关键词:产业融合本论中国旅游新型业态
资源—市场合作驱动下区域旅游发展机制研究
我国区域旅游始于20世纪八十年代,环渤海、珠三角、长三角区域旅游几乎同时起步,历经二十余载,却出现分化:以北京为中心的环渤海区域旅游发展缓慢,而以广州为中心的珠三角和以上海为中心的长三角区域旅游发展较成熟,其中以长三角区...
黄雪莹
关键词:区域旅游长江三角洲
文献传递
资源—市场合作驱动下区域旅游发展机制研究——以长江三角洲区域为例
我国区域旅游始于20世纪八十年代,环渤海、珠三角、长三角区域旅游几乎同时起步,历经二十余载,却出现分化:以北京为中心的环渤海区域旅游发展缓慢,而以广州为中心的珠三角和以上海为中心的长三角区域旅游发展较成熟,其中以长三角区...
黄雪莹
关键词:区域旅游长江三角洲
文献传递
证伪主义观照下“旅游产业集群”理论研究被引量:1
2013年
可证伪性是区分"科学"与"非科学"的标准,在证伪主义方法论研究框架下,"旅游产业集群"是一个伪命题。这对旅游产业发展的实践具有非常重要的现实意义。一个实体的旅游产业集聚区不可能囊括既面向旅游者、旅游经营商,又面向旅游用品、装备制造等生产类企业等多个主体,传统意义上的产业集群理论并不适用于旅游业的发展。从旅游产业组织、运行的特点来看,旅游业内部各行业围绕旅游者空间流动紧密关联,在互联网信息技术不断发展的推动下,实现以生产经营地理分散、产品销售(互联)网络集中为特征的旅游网络集群。
黄雪莹张辉
关键词:旅游产业集群证伪主义
长三角地区旅游空间结构演进研究:2001-2012被引量:10
2014年
文章利用泰尔指数、多边形最小外接圆等方法,运用MATlAB8.0软件,分析上海市、江苏省、浙江省2001-2012年的基本旅游数据,考察长三角地区旅游空间结构的演进规律。结果表明:十几年间,长三角区域旅游业发展的地区差距有缩小的趋势,旅游空间结构极化的态势经历了从高度不均衡到持续稳定的不均衡状态,区域中心的辐射能力增强,极化状态短期内可能不会改变。各因子对旅游空间结构演进的影响程度,经历了从平衡到不平衡的变化。政策环境等因素影响旅游空间结构从点线旅游向板块旅游运行方式演化,旅游极化—飞地空间格局正在形成。
黄雪莹张辉厉新建
关键词:旅游空间结构演进
高铁背景下城市群旅游空间结构转型研究——以环渤海、长三角为例被引量:14
2014年
华北、华东地区旅游空间结构转型进程因京沪高铁的开通而加剧。文章从内在因素与支撑性因素两方面构建起研究的理论框架,分析了京沪高铁、城际快速客运系统开通后环渤海与长三角城市群的旅游空间转型过程与方向。研究结果显示,在新旅游空间格局下,各地旅游空间功能将发生转型,从总体上形成"旅游客源地—区际交通连接—旅游集散地—区内网络交通连接—多个旅游目的地"网状空间格局。
崔保健张辉黄雪莹
关键词:城市群环渤海长三角
共1页<1>
聚类工具0