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齐立群

作品数：1 被引量：5H指数：1
供职机构：同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇相位
  • 1篇相位差
  • 1篇交叉口

机构

  • 1篇同济大学

作者

  • 1篇杨晓光
  • 1篇齐立群
  • 1篇云美萍

传媒

  • 1篇交通信息与安...

年份

  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
短连线交叉口饱和条件下相位差优化设计研究被引量：5
2013年
短连线交叉口在城市高峰期间常由于其路段间长度的限制导致车辆排队溢出,因此导致交叉口死锁,甚至引起路网局部的拥堵。以增大系统的通过量为目标,研究了最短车辆排队长度和相位差之间的函数关系,利用波动理论研究上下游交叉口之间最短车辆排队长度的形成及其计算方法,提出对于短连线交叉口之间的相位差应该以周期为单位进行实时动态调整的观点,并用仿真分析证实了该方法的有效性。
齐立群云美萍杨晓光
关键词：相位差
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共1页<1>
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