丁同强
- 作品数：81 被引量：152H指数：7
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术经济管理理学更多>>
- 一种基于生产计划的厂区物流车辆调度方法及系统
- 本发明属于厂区物流车辆调度的技术领域，涉及一种基于生产计划的厂区物流车辆调度方法及系统，具体为：获取数据计算各物流生产节拍中产生的标准物流车辆OD交通量，对其在厂区路网上进行交通流分配，得到各进口道的初步到达率；根据物流...
- 郑黎黎李金泽庄肃岩朱玉斌钟文杰孙宝凤孙健丁同强
- 一种基于长时轨迹预测的车辆非紧急避撞方法及系统
- 本发明属于考虑驾驶人特性的道路车辆驾驶控制技术领域，尤其涉及一种基于长时轨迹预测的车辆非紧急避撞方法及系统，系统包括用于实时获取本车及周边车辆的状态参数，并获取驾驶人的实时反应时间、驾驶车辆的刹车性能参数以及道路参数的信...
- 丁同强张克鑫李志强杨立成王迪田建任柏寒袁蕾李敏冯婷席建锋郑黎黎
- 一种基于无人机投影的事故路段交通应急疏导方法
- 本发明提供了一种基于无人机投影的事故路段交通应急疏导方法，所述基于无人机投影的交通应急疏导方法包括：远程人工控制载有投影设备的无人机到达指定地点上空；实时采集路面及无人机投影装置的数据；利用模型及算法对所采集的数据进行分...
- 席建锋丁同强张心妍刘鹤行李世豪梁佳慧杨皓然
- 基于行驶状态的驾驶愤怒指数检测与车辆控制方法及系统
- 本发明属于道路车辆控制领域，涉及一种基于行驶状态的驾驶愤怒指数检测与车辆控制方法及系统，该系统包括信息采集模块、愤怒程度分析模块、油门控制模块、制动控制模块、语音及香薰系统控制模块、主控模块；信息采集模块，用于获取车辆行...
- 丁同强张克鑫李洪君刘宇佳修桂红王立强牟凯李兴佳殷慧娟刘诗楠邰文龙杨雨菁陈文浩席建锋郑黎黎
- 高速公路交通事件管理智能决策支持系统被引量：7
- 2004年
- 事件管理是一个非常复杂的非结构化问题 ,而智能决策支持系统能够很好地解决非结构化问题 ,为决策者提供科学合理的建议 ,辅助决策 .讨论了高速公路事件管理的一般过程和内容 ,并从事件管理的需要出发 ,以智能决策支持系统理论为基础 ,从模型库、数据仓库、知识库的设计入手 。
- 郑黎黎丁同强成卫
- 关键词：智能决策支持系统模型库数据仓库知识库
- 基于碰撞复合圆的拖挂车交叉碰撞检测与避撞规划方法
- 本发明属于道路车辆控制领域，涉及一种基于碰撞复合圆的拖挂车交叉碰撞检测与避撞规划方法，该方法包括以下步骤：（1）获取当前时间窗下拖挂车的状态量及周围环境参数；（2）识别动态障碍物，对于达到障碍体阈值的动态障碍物将其作为动...
- 丁同强殷慧娟王汝鑫孙健刘宇佳郝宇博费敏学张星李志强田建郑黎黎席建锋孟凡运任柏寒杨帆王立强邰文龙李兴佳刘诗楠杨雨菁陈文浩
- 基于驾驶员恐惧情绪识别的分阶段分级干预的方法及系统
- 本发明属于驾驶人情绪识别技术和道路车辆驾驶系统控制技术领域，尤其涉及一种基于驾驶员恐惧情绪识别的分阶段分级干预的方法及系统，包括数据采集模块、数据预处理模块、恐惧情绪特征提取模块、恐惧情绪识别模块、恐惧情绪分阶段分级干预...
- 席建峰董龙威王迪田建张华山李志强孔永臣丁同强刘梓伟苗馨宁胡馨月郑黎黎
- 一种面向停车生成率获取的商业综合体模糊聚类方法
- 本发明公开了一种面向停车生成率获取的商业综合体的模糊聚类方法，涉及停车规划与管理领域，本发明通过将商业综合体内各类功能用地的建筑规模、商业综合体内建筑功能类型、周围第一圈主干道合围范围内道路饱和度、公交可达性、停车供给能...
- 郑黎黎肖雪丁同强林赐云孙宝凤于德新杨庆芳席建锋周户星彭博胡隽明
- 一种基于兴奋分析的车辆驾驶参数控制方法及系统
- 本发明属于驾驶人情绪识别技术和道路车辆驾驶系统控制技术领域，尤其涉及一种基于兴奋分析的车辆驾驶参数控制方法及系统，包括图像采集模块、图像预处理模块、兴奋识别与分析模块、油门控制模块、制动控制模块、方向盘控制模块和主控模块...
- 丁同强佟强孙健王汝鑫席建锋郑黎黎张连欣刘梓伟李铸鹏董龙威袁蕾张克鑫李敏冯婷
- 基于知识库的平面交叉口多相位信号设计理论研究被引量：6
- 2003年
- 相位设计是信号设计的首要步骤,信号相位直接影响交通流运行的安全性和交叉口可提供的通行能力。本文论述了相位相序设计的新理念,提供多相位相序设计的原则和方法,在运用多相位时,实行以整体车流为主的相位设计方法,以车流通过交叉口的通行时间的均衡原则来设计相位。构造了多相位信号的专家系统知识库,使更为灵活的多相位设计成为可能,并建立了相位设计的评价方法,为交叉口多相位设计专家系统知识库的开发提供了思路。
- 成卫丁同强李江
- 关键词：知识库交通流
