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倪少权

作品数：289 被引量：1,021H指数：16
供职机构：西南交通大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金四川省科技计划项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术经济管理文化科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 204篇期刊文章
  • 70篇专利
  • 11篇会议论文
  • 2篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 199篇交通运输工程
  • 50篇自动化与计算...
  • 16篇经济管理
  • 9篇文化科学
  • 8篇机械工程
  • 6篇建筑科学
  • 3篇环境科学与工...
  • 2篇石油与天然气...
  • 2篇理学
  • 1篇电子电信
  • 1篇农业科学

主题

  • 133篇铁路
  • 122篇列车
  • 80篇运行图
  • 75篇列车运行
  • 70篇列车运行图
  • 37篇高速铁路
  • 36篇铁路运输
  • 30篇轨道交通
  • 28篇客流
  • 26篇客运
  • 24篇旅客
  • 21篇铁路列车
  • 20篇开行
  • 20篇城市轨道交通
  • 19篇动车
  • 18篇车组
  • 16篇动车组
  • 15篇列车开行
  • 14篇开行方案
  • 13篇网络

机构

  • 288篇西南交通大学
  • 7篇中国铁路总公...
  • 5篇北京交通大学
  • 4篇西南政法大学
  • 4篇中国铁路设计...
  • 4篇中国铁路经济...
  • 3篇河南理工大学
  • 3篇五邑大学
  • 3篇四川农业大学
  • 3篇成都铁路局
  • 2篇中国铁道科学...
  • 2篇中铁上海设计...
  • 2篇四川新龟科技...
  • 2篇中国铁路成都...
  • 2篇渝黔铁路有限...
  • 2篇中国国家铁路...
  • 1篇广西科技大学
  • 1篇内江师范学院
  • 1篇长安大学
  • 1篇四川大学

作者

  • 288篇倪少权
  • 95篇吕红霞
  • 90篇陈钉均
  • 74篇吕苗苗
  • 70篇潘金山
  • 48篇陈韬
  • 38篇李雪婷
  • 38篇张杰
  • 31篇郭秀云
  • 28篇谢春
  • 11篇王兵
  • 10篇徐长安
  • 8篇黄强
  • 8篇张杰
  • 7篇耿敬春
  • 6篇杨明伦
  • 6篇王明慧
  • 5篇文迪
  • 5篇林柏梁
  • 5篇张慧

传媒

  • 30篇交通运输工程...
  • 29篇铁道运输与经...
  • 18篇铁路计算机应...
  • 15篇铁道学报
  • 14篇西南交通大学...
  • 12篇交通运输系统...
  • 10篇综合运输
  • 9篇中国铁道科学
  • 8篇计算机仿真
  • 6篇铁道经济研究
  • 5篇铁道科学与工...
  • 2篇物流技术
  • 2篇计算机应用研...
  • 2篇成都信息工程...
  • 2篇交通与计算机
  • 2篇中国安全科学...
  • 2篇石家庄铁道大...
  • 2篇大学教育
  • 2篇交通技术
  • 1篇计算机安全

年份

  • 13篇2024
  • 27篇2023
  • 33篇2022
  • 24篇2021
  • 25篇2020
  • 12篇2019
  • 20篇2018
  • 23篇2017
  • 16篇2016
  • 13篇2015
  • 10篇2014
  • 14篇2013
  • 3篇2012
  • 1篇2011
  • 5篇2010
  • 6篇2009
  • 9篇2008
  • 5篇2007
  • 3篇2006
  • 5篇2005
共 289 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种列车运行图编制方法、系统、设备及可读存储介质
本发明提供了一种列车运行图编制方法、系统、设备及可读存储介质，所述方法包括获取第一信息和第二信息；根据第一信息和第二信息构建单线铁路列车运行图的最优化数学模型；根据单线铁路列车运行图的最优化数学模型建立时空网格世界模型，...
倪少权杨飞宇陈钉均潘金山吕红霞吕苗苗
基于结构方程的高速铁路客运服务质量评价指标体系构建被引量：10
2019年
全面了解高速铁路旅客满意度,客观评价高速铁路服务质量,有助于改善高速铁路客运服务质量,从而有利于提高高速铁路的行业竞争力。本文采用定性与定量相结合的方法,从经济性、便捷性、设备设施和人员服务四个方面对高速铁路旅客满意度进行评价,建立了高速铁路客运服务质量评价指标体系,并通过结构方程模型对该评价指标体系的科学性与合理性进行了验证。高速铁路客运服务质量评价指标体系的建立,为我国高速铁路客运服务质量评价体系的研究提供了理论基础。
吕笑媛倪少权杜梦锦王玉刚
关键词：评价指标高速铁路服务质量
一种平峰时段列车衔接协调优化方法、系统、设备及介质
本发明提供了一种平峰时段列车衔接协调优化方法、系统、设备及介质，涉及城市轨道交通优化技术领域，包括获取信息并进行计算，得到线路重要度、换乘站重要度和优化顺序；以乘客换乘等待时间总和最短作为目标函数，使目标函数满足换乘相关...
郭秀云齐占宝刁雨晨潘金山倪少权吕红霞吕苗苗陈钉均陈韬李雪婷张燕
基于粗糙主成分分析法的铁路网客运节点重要度决策被引量：13
2011年
通过阐述铁路网客运节点的定义和节点重要度的概念,建立客运节点重要度评价指标体系,利用粗糙集理论与主成分分析法的结合,提出利用主成分分析法和基于信息量方法,计算客运节点的客观权重,结合主观权重得到科学合理的客运节点综合权重。经过实例分析,表明了基于粗糙主成分分析法的客运节点评判结果的有效性。
陈钉均张述能倪少权郭倩倩
关键词：铁路客运站主成分分析法节点重要度
基于改进TOPSIS法的城轨列车运行图应急调整决策研究被引量：4
2020年
运行图是实现列车安全、正点、经济、高效运行的综合性计划。运行图调整的动态高效性很大程度上决定了轨道交通运营对突发事件的反应和处理能力。因此,针对城市轨道交通系统建立运行图应急调整模型对其运营的稳定性和安全性意义重大。以TOPSIS法为基础,根据现有运行图调整方案属性特征的综合评价建立决策模型,并对TOPSIS法理想解定义进行修正,使其更加贴合调图方案选择问题的实际情况。以南京地铁3号线模拟突发性大客流为算例,得出的决策结果具有高效性、经济性和环境适用性。
董佳宁倪少权陈钉均
关键词：城市轨道交通突发事件TOPSIS
基于突变级数法的铁路绿色选线方案优选被引量：2
2017年
为了科学有效地比选铁路绿色选线方案,提出基于突变理论的铁路绿色选线方案优选的突变级数法。首先,对铁路绿色选线方案评价目标进行多层次分解,其次,将底层评价因素进行无量纲化处理、归一化处理,然后,运用不同突变模型的归一公式进行逐层计算,得到突变级数值,给出最优方案。实例研究表明,该方法可避免人为确定权重的主观性,且计算简单、可靠性高,评价结果更趋于实际。
王明慧张桥凌飞翔倪少权
关键词：铁路选线突变级数法
收货时间窗软约束下绿色多式联运路径优化被引量：9
2020年
绿色多式联运不仅能有效降低物流成本,提升物流效率,而且能减少环境污染,随着我国综合运输体系的建设与完善,对绿色多式联运的研究已成为热点问题。针对带收货时间窗的绿色多式联运路径选择问题,将收货时间窗作为软约束,运输时限与收货人满意度结合,同时考虑基于运输成本大小的承运人满意度,构建了满意度权重不确定的绿色多式联运路径选择模型。通过Matlab仿真求解,结果表明,模型对运输时限与收货时间窗的关系把控合理,兼顾了承运人和收货人双方的利益。针对不同的运输货物,通过调整双方满意度权重可以得出更加切合实际的最优运输路径,运输时间不拘泥于固定收货时间窗内,且在运输费用上具有明显的优越性。
陈钉均李尧倪少权倪少权
关键词：综合交通运输蚁群算法
基于两阶段算法的运行图与天窗协同优化被引量：7
2020年
列车运行图铺画与天窗设置存在相互影响,相互制约的耦合关系,为了达到优化列车运行图结构,合理配置铁路运力资源的目的,在分析天窗与列车运行动态影响关系的基础上,以天窗设置对列车运行线铺画影响最小为目标,建立了列车运行图与天窗协同优化的混合整数规划模型.考虑问题复杂性,设计了包含初步优化和综合优化的两阶段求解算法.初步优化阶段采用基于专家经验的启发式算法得到列车运行图的大体框架,综合优化阶段利用禁忌搜索算法获取全局最优解.最后以宝成线(阳平关—成都)为例进行有效性验算.结果表明,相较于人机交互编制所得运行图,优化得出的运行图中所有客货列车在途经车站的总停留时间降低了6.19%,共减少1355 min,其中旅客列车和货物列车在站停留时间分别降低了3.08%和7.40%,减少总时间分别为189 min和1166 min.
徐长安倪少权陈钉均
关键词：铁路运输列车运行图天窗禁忌搜索
研究式教学在旅客运输组织课程中的探究与实践
2018年
随着社会的发展,科技的进步,各项领域技术更新换代的速度日益增加,传统的理论性人才已不能满足社会发展的需求。为响应党的全面深化改革,高校如何在人才培养方面做出调整与创新,实现高等教育全面深化改革,是近年来人们一直关注的话题。旅客运输组织课程教学存在着一定问题,对该课程进行研究式教学的探索与实践,能培养学生的实践能力和创新意识,使其适应社会发展的需求。
陈钉均倪少权周霞陈韬
关键词：课程模式研究式教学旅客运输组织课程实践
全路列车运行图编制系统设计的研究被引量：36
2003年
提出全路列车运行图编制系统建设的远期目标和近期目标,设计了包括铁道部和铁路局2级层次的系统总体结构,并对系统的功能和实现技术进行了研究 给出了以铁路局和铁路分局数据库为基础,合并建立全路列车运行图数据库 并以区间作为基本数据描述单元,进行数据库设计和单双线合一的列车运行图编制思想和方法 针对系统研究的技术关键问题,如系统的数据组织及数据结构设计、编图算法求解及系统的人机交互功能设计等进行了介绍和探讨.
倪少权吕红霞杨明伦
关键词：系统设计数据组织数据结构人机交互功能
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