冯芝茂
- 作品数：3 被引量：47H指数：3
- 供职机构：北京交通大学土木建筑工程学院更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学理学一般工业技术更多>>
- 基于土-钢共同作用模型的覆土波纹钢板拱桥施工过程受力分析被引量：18
- 2009年
- 通过积分计算波纹钢板截面特性,并利用刚度等效的原则将其简化为平钢板,建立了平面二维土体与结构共同作用模型,计算分析了土体参数对结构受力的影响.采用有限元分析技巧,对一座实际波纹钢板拱桥的施工过程进行了模拟,计算分析了施工过程中关键截面的变形和内力变化规律.计算和分析结果表明,波纹板截面特性的积分算法具有很高的精度,通过刚度等效方法建立的土-钢共同作用模型可以考虑土与结构相互作用.施工过程的模拟结果说明,覆土波纹钢板拱桥施工过程中变形和内力变化较大,施工中应严格分层,对称回填、压实,并应特别注意覆土回填至拱顶附近时的位移和内力变化.
- 刘保东尹航冯芝茂王全录
- 关键词：桥梁工程施工过程力学性能
- 覆土波纹钢板桥涵的结构分析与设计被引量：7
- 2009年
- 简要分析了目前各国相关设计规范中针对覆土波纹钢板桥涵的设计方法及其力学原理,针对国道G207内蒙古桑宝公路段K199+480小桥结构,分别应用各国规范进行了设计,并对设计结果进行了比较和分析。可以看出:各国现行相关规范在设计方法上均采用相对成熟的环向压力理论,并对施工过程的稳定验算给出了具体规定;根据实桥设计结果,各国规范对该埋置结构的设计结果十分接近,相对于压应力、屈曲应力、连接强度的验算,施工过程要求的板厚较大。建议中国相关规范的制定中对结构计算采用相对成熟的环向压力理论,在施工过程的检算中借鉴加拿大公路桥梁设计规范的方法,加强对施工阶段的检算。
- 冯芝茂刘保东王全录
- 关键词：桥梁工程
- 覆土波纹钢板桥涵土与结构相互作用分析及设计方法研究
- 覆土波纹钢板桥涵由于受到土体有利的约束作用，从而提高了承载力，在国外已被广泛地应用于公路工程。在我国应用波纹钢板小桥结构，可以发挥其优良的变形适应能力，对预防和解决涵洞因融沉和冻胀而导致的破坏十分有效。在不久的将来，随着...
- 冯芝茂
- 关键词：土压力桥涵结构相互作用设计方法有限元
- 文献传递
