刘栋良
- 作品数：86 被引量：363H指数：12
- 供职机构：杭州电子科技大学更多>>
- 发文基金：浙江省自然科学基金国家自然科学基金浙江省科技厅重大专项基金更多>>
- 相关领域：电气工程自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>
- 基于无速度传感器的单逆变器对双感应电动机的控制方法
- 本发明公开了一种基于无速度传感器的单逆变器对双感应电动机的控制方法。现有技术中，当系统中双电动机参数或负载不同时，系统就会出现不稳定。本发明提出使用双电动机参数平均值和差值的方法，构造新的定子电流模型，使用新的控制电流对...
- 刘栋良崔言飞陈镁斌
- 文献传递
- LCL型并网逆变器控制策略研究被引量：1
- 2014年
- 采用逆变器侧电感电流反馈是一种实现LCL型并网逆变器有源阻尼的有效方法,通过逆变器侧电感电流反馈配置系统极点的方式实现谐振阻尼。但通过该方式配置的系统内环为一个振荡环节与一个惯性环节的乘积,系统内环控制参数难以确定。针对这一情况,对逆变器侧电感电流反馈控制方式进行数学建模,该文详细分析了内环控制参数与系统内环极点之间的关系。研究逆变器侧电感电流反馈控制方式的阻尼机制,提出了一种简便的内环控制参数的确定方法。仿真实验结果证明了该内环控制参数确定方法的有效性与正确性。
- 高申应刘栋良
- 关键词：并网逆变器双环控制稳定性分析
- 交流伺服系统及其控制策略综述被引量：22
- 2006年
- 介绍了交流伺服系统的发展现状及其在发展过程中出现的各种控制策略。全文分基于稳态模型的控制策略、基于动态模型的控制策略和不依赖于对象数学模型的控制策略三个层次来阐述,并对其发展方向进行了展望。
- 刘栋良赵光宙
- 关键词：交流伺服系统控制策略稳态模型数学模型动态模型
- 灰色反馈线性化控制策略及其应用
- 设计的灰色反馈线性化控制系统可以实现间接磁场定向感应伺服电机跟踪周期速度给定,改善传统反馈线性化控制对模型精确化要求的缺点。在提出的控制系统中,设计的不确定预测器在线调整感应伺服电机的不确定因素来适合反馈线性化控制法则。...
- 刘栋良赵光宙裘君
- 关键词：磁场定向鲁棒性
- 文献传递
- 基于级联非线性扩张观测器的永磁同步电机控制方法
- 本发明公开了一种基于联线性扩张观测器的永磁同步电机无位置控制方法，包括如下步骤：S1、根据表贴式永磁同步电机基本结构和工作原理，建立数学方程，所述数学方程为αβ轴坐标下SPMSM的定子电压方程；S2、根据S1建立的数学方...
- 刘栋良王晓啸陈黎君赵金洋董旭辉
- 基于转矩扰动估计的电机反馈线性化控制被引量：10
- 2005年
- 根据永磁同步电动机的非线性动态数学模型,采用直接反馈线性化控制方法,实现了永磁同步电动机系统的输入输出线性化。通过此方法设计的速度跟踪控制,在保证整个闭环系统稳定的情况下,提高速度跟踪的快速性。另外在此基础上,采用了负载转矩扰动观测器,减小了负载扰动对速度的影响。仿真表明,反馈线性化控制设计简单,有很好的速度跟踪性能。
- 刘栋良严伟灿赵光宙
- 关键词：永磁同步电动机直接反馈线性化
- 一种新型电动汽车车用永磁同步电机转子结构
- 本发明公开了一种新型电动汽车车用永磁同步电机转子结构，本发明在4对极48槽，均匀气隙间隔的永磁同步电机上，以该永磁同步电机转子冲片的圆心建立正多边形，令R1＞R2，其中R1为永磁同步电机转子冲片的半径，R2为正多边形的半...
- 刘栋良屈峰崔丽丽李阿强杨响攀
- 文献传递
- 基于矩阵变换器供电的感应电机空间矢量控制系统仿真被引量：1
- 2013年
- 针对传统矩阵式变换器在PWM变频调速时存在的响应速度慢、功率因素低等问题,将一种基于双空间矢量调制算法的控制策略应用到矩阵变换器中。展开了电流空间矢量和电压空间矢量的分析,推演出了等效虚拟交-直-交调制策略,提出了将2个空间矢量的综合调制采用相互嵌套的方法,从而得到了5个空间矢量的占空比,实现了对各个双向开关的驱动;在三相-三相矩阵变换器的基础上,该算法实现了电机的四象限运行,减少了电流谐波的影响;最后结合Matlab软件Simulink中的S函数,建立了矩阵变换器的仿真模型,并对系统进行了仿真与实验。研究结果表明,基于矩阵变换器供电的感应电机空间矢量控制系统具有一定的有效性和正确性。
- 刘栋良郑谢辉张遥
- 关键词：矩阵变换器空间矢量调制控制策略感应电机仿真
- 基于空间矢量调制的等效交直交矩阵高压变频器控制方法
- 本发明公布了一种基于空间矢量调制的等效交直交矩阵高压变频器控制方法。传统的变频调速无法实现电能的双向流动，不适合电机的四象限运行，输入功率因素不可调，不能较好的实现传动性能，节电效率也有待提高。本发明方法包括确定整流部分...
- 刘栋良郑谢辉张遥高申应崔言飞
- 文献传递
- 一种基于电动汽车NVH优化的驱动控制方法
- 本发明公开了一种基于电动汽车NVH优化的驱动控制方法，本发明通过对电动汽车驱动控制系统的输入、输出设计新的控制器，将模糊控制的思想引入到速度环控制器中，增强速度环的鲁棒性和更快的速度响应；将预测控制的思想引入到电流环控制...
- 刘栋良张绪崔丽丽李阿强
- 文献传递
