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刘羽宇

作品数:20 被引量:55H指数:5
供职机构:中国民用航空飞行学院飞行技术学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国民航飞行学院青年基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学航空宇航科学技术机械工程更多>>

文献类型

  • 13篇期刊文章
  • 6篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 14篇交通运输工程
  • 13篇建筑科学
  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇机械工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 8篇跨座式
  • 7篇单轨
  • 7篇单轨交通
  • 7篇铁路
  • 7篇自振
  • 7篇自振特性
  • 7篇跨座式单轨
  • 7篇跨座式单轨交...
  • 6篇动力响应
  • 6篇铁路桥
  • 4篇动力分析
  • 4篇连续梁
  • 3篇动载
  • 3篇动载试验
  • 3篇有限元
  • 3篇有限元分析
  • 3篇桥梁
  • 3篇下承式
  • 3篇连续梁拱
  • 3篇梁拱

机构

  • 13篇西南交通大学
  • 9篇中国民用航空...

作者

  • 20篇刘羽宇
  • 11篇葛玉梅
  • 3篇杨翊仁
  • 2篇杨军利
  • 2篇霍学晋
  • 2篇高玉峰
  • 2篇王可
  • 1篇夏招广
  • 1篇王永虎
  • 1篇李鸿鑫
  • 1篇钱宇

传媒

  • 2篇四川建筑
  • 1篇铁道建筑
  • 1篇四川建筑科学...
  • 1篇应用数学和力...
  • 1篇中国铁道科学
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇世界桥梁
  • 1篇兰州交通大学...
  • 1篇重庆交通大学...
  • 1篇重庆理工大学...
  • 1篇航空工程进展
  • 1篇2013川渝...
  • 1篇第九届全国振...
  • 1篇四川省力学学...

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2022
  • 1篇2015
  • 4篇2014
  • 2篇2013
  • 2篇2011
  • 5篇2010
  • 1篇2008
  • 3篇2007
20 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
考虑轮胎侧偏特性的跨座式单轨车桥耦合振动模型被引量:7
2015年
为研究跨座式单轨交通车辆-轨道梁系统的耦合振动,以重庆市跨座式单轨交通-预应力混凝土简支梁为研究对象,建立了车辆和轨道梁的耦合振动模型。每节车辆简化为15个自由度的动力系统,并考虑所有轮胎的侧偏特性。车辆运动微分方程由拉格朗日方程导出,轨道梁简化为欧拉梁,用模态综合法建立其运动微分方程。计算了列车以不同车速通过时轨道梁的动力响应,并与实测结果和不考虑轮胎侧偏特性的模型做了比较。计算结果表明:考虑轮胎侧偏特性的模型的计算值及变化规律更接近实测值;研究竖向耦合振动问题时可不考虑轮胎的侧偏特性,研究横向耦合振动问题时应该考虑侧偏特性的影响。
刘羽宇王永虎
关键词:桥梁工程跨座式单轨交通侧偏特性
大跨下承式连续梁拱组合式桥有限元分析
用ANSYS有限元软件对大跨度下承式连续梁拱组合式桥——拉萨河特大桥进行了有限元模拟。对桥梁自振频率、振型,不同荷载加于不同位置时的静挠度、静应变进行了计算分析;计算了列车以不同速度通过桥梁时的动力响应,对振幅、位移、加...
刘羽宇葛玉梅
关键词:铁路桥自振特性动力响应有限元分析
文献传递
跨座式单轨交通曲线轨道梁动力分析
为研究跨座式单轨曲线梁的力学特性,以重庆跨座式单轨交通袁家岗至谢家弯区段的曲线轨道梁为研究对象,利用ANSYS的二次开发功能对其自振特性和车辆荷载下的静、动力响应进行了计算分析.结果表明:该轨道梁有较高的整体刚度、强度;...
刘羽宇葛玉梅
关键词:桥梁工程动力分析
文献传递
公路斜桥拓宽施工阶段力学分析被引量:1
2011年
为分析公路斜桥拓宽施工阶段混凝土的收缩徐变对结构位移内力的影响,文章以某大桥上部结构施工过程为背景,采用有限元软件Midas/Civil进行空间建模,计算并分析了预制T梁的存梁时间,桥墩由正交转斜交的布置方式对桥梁上部结构主要控制截面内力、应力的影响,以及新老桥在拼接前后新桥部分的受力变化。根据计算结果得出了合理的存梁时间,从而使桥梁在拼接成整体前后新桥内力、位移变化不大,满足设计要求。
李鸿鑫葛玉梅刘羽宇
关键词:桥梁拓宽先简支后连续收缩徐变内力重分布
尼尔森体系提篮拱桥自振特性分析
用有限元软件ANSYS对尼尔森体系的提篮拱桥进行了有限元建模、计算,求出了自振频率、振型。并通过对桥梁各参数的修改,分析了它们对尼尔森体系桥梁自振特性的影响。分析结果能为此类桥的设计、施工提供参考。
刘羽宇葛玉梅
关键词:自振特性铁路桥
文献传递
大跨长联连续梁桥静动力试验研究被引量:4
2010年
为研究大跨长联预应力混凝土连续梁桥的受力性能,对(48+10×80+48)m的托克托准噶尔黄河特大桥进行了静动力试验。结果表明,桥梁受力合理,该桥有较高的整体刚度、强度,各特性均符合规范要求,满足设计要求。
刘羽宇高玉峰夏招广霍学晋
关键词:静载试验动载试验
厦门BRT一期工程钢箱梁桥静动载试验研究被引量:4
2010年
对厦门快速公共交通系统中一处小半径大跨度连续曲线钢箱梁桥进行了静动载试验研究。测试并分析了该桥的自振特性,静载工况下的挠度、截面应力和行车激振试验工况的冲击作用。试验结果表明桥梁在使用荷载下处于弹性工作状态,桥跨结构设计合理,具有良好的强度与刚度,满足设计要求。
刘羽宇葛玉梅高玉峰霍学晋
关键词:静载试验动载试验
托克托准格尔特大桥48m跨长引桥静动力分析
2014年
以托克托准格尔特大桥48 m跨长引桥为研究对象,采用ANSYS建立有限元模型,并对其自振特性和静力特性进行了计算分析。结果表明,该桥主梁和桥墩均具有较高的刚度和强度,结构安全。
刘羽宇
关键词:铁路桥自振特性静力分析
跨座式单轨交通曲线轨道梁动力分析被引量:4
2013年
为研究跨座式单轨曲线梁的力学特性,以重庆跨座式单轨交通袁家岗至谢家弯区段的曲线轨道梁为研究对象,利用ANSYS的二次开发功能对其自振特性和车辆荷载下的静、动力响应进行了计算分析。结果表明:该轨道梁有较高的整体刚度、强度;桥墩有较大的刚度和安全性;在10—50km/h车速范围内,车辆能安全通过该曲线梁。
刘羽宇葛玉梅
关键词:跨座式单轨交通动力响应
厦门湖滨西路口跨线桥静动载试验研究
2014年
文章结合厦门湖滨西路口连续钢箱梁跨线桥的静动载试验研究。测试并分析了该桥的自振特性、静载工况下的挠度、截面应力和行车激振试验工况的冲击作用,并用Ansys有限元软件做了对比计算分析。试验结果表明桥梁在试验荷载下处于弹性工作状态,具有良好的强度与刚度,满足设计要求。
刘羽宇
关键词:连续钢箱梁桥静载试验动载试验
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