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史赵芳

作品数:6 被引量:4H指数:1
供职机构:马鞍山钢铁股份有限公司更多>>
相关领域:金属学及工艺冶金工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 4篇金属学及工艺
  • 2篇冶金工程

主题

  • 3篇轧钢
  • 2篇蓄热式
  • 2篇汽车
  • 2篇汽车大梁
  • 2篇汽车大梁板
  • 2篇加热炉
  • 2篇CSP
  • 1篇蓄热式燃烧
  • 1篇蓄热式燃烧技...
  • 1篇蓄热式热交换...
  • 1篇轧钢加热炉
  • 1篇热交换
  • 1篇热交换器
  • 1篇微合金
  • 1篇微合金化
  • 1篇炼钢
  • 1篇煤气
  • 1篇控冷
  • 1篇控轧
  • 1篇合金

机构

  • 5篇马鞍山钢铁股...
  • 1篇北京科技大学

作者

  • 5篇史赵芳
  • 1篇孙贻公
  • 1篇杨霄
  • 1篇阮本龙
  • 1篇丁毅
  • 1篇刘仍彬
  • 1篇史德明
  • 1篇张炜
  • 1篇郭红玲
  • 1篇滕君成
  • 1篇张长龙
  • 1篇田俊
  • 1篇熊佑发
  • 1篇朱晓刚
  • 1篇陈广言

传媒

  • 3篇安徽工业大学...
  • 1篇冶金能源

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 2篇2004
  • 1篇2003
6 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
蓄热式燃烧技术在加热炉上的应用
丁毅滕君成刘仍彬田俊杨霄史德明郭红玲孙贻公熊佑发陈广言朱晓刚张炜史赵芳张长龙
该技术将蓄热体、排烟系统、供风系统以及燃烧系统通过自控系统有机地结合在一起,形成自控水平高、节能显著的加热系统。二轧采用的内置式蓄热室结构的加热炉,供热分布不受柱间距的限制;燃烧通道均匀布置在炉侧墙内,管道布置简洁;三段...
关键词:
关键词:轧钢加热炉蓄热式燃烧技术
CSP短流程生产汽车大梁板M510L被引量:1
2008年
根据马钢CSP短流程生产线的特点和汽车大梁板的性能要求,通过设计合理的成份,优化生产工艺,开发出了省去微合金元素的汽车大梁板M510L。分析表明,该产品具有优异的韧性和成形性能,完全满足汽车车箱纵梁、横梁的冲压和装配要求。
史赵芳
关键词:CSP汽车大梁板控轧控冷
CSP流程钒微合金化汽车大梁板的开发
2009年
在马钢CSP生产线上,通过合理的成份设计,优化生产工艺,开发出钒微合金化汽车大梁板。分析表明,该产品具有优异的韧性和成形性能,完全满足汽车车箱纵梁、横梁的冲压和装配要求。
史赵芳
关键词:CSP汽车大梁板钒微合金化
蓄热式热交换技术在轧钢加热炉上的应用
2004年
蓄热式热交换技术在轧钢厂加热炉上的应用,改变了该加热炉长期以来一直受高热值煤气供应不足、加热炉产量严重不足的困扰,彻底解决了加热炉对高热值煤气依赖问题。利用高炉煤气进行工业加热,不仅充分利用了高炉煤气,减少放散、节约燃料,给企业带来良好的经济效益。更主要的是有利于整个公司煤气的合理配置。
阮本龙史赵芳
关键词:蓄热式热交换器加热炉高炉煤气
连铸坯红送热装的实践
2003年
介绍了马钢公司二炼钢厂连铸坯红送至二轧钢厂热装的工艺方案。采用了一些简便易行的措施 ,取得了明显的效果。
史赵芳
关键词:炼钢轧钢
共1页<1>
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