您的位置: 专家智库 > >

周贤杰

作品数:27 被引量:125H指数:6
供职机构:重庆市环境科学研究院更多>>
发文基金:重庆市科技攻关计划重庆市自然科学基金国家科技重大专项更多>>
相关领域:环境科学与工程理学一般工业技术电气工程更多>>

文献类型

  • 17篇期刊文章
  • 3篇专利
  • 3篇科技成果
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 21篇环境科学与工...
  • 1篇电气工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 13篇污染
  • 5篇河流
  • 4篇三峡库区
  • 4篇库区
  • 4篇次级河流
  • 3篇藻类
  • 3篇污染事故
  • 3篇空气污染
  • 2篇遥感
  • 2篇营养化
  • 2篇水污染
  • 2篇亲油性
  • 2篇尾气
  • 2篇污染特征
  • 2篇物理发泡
  • 2篇物理发泡剂
  • 2篇聚氨酯
  • 2篇颗粒物
  • 2篇化学发泡
  • 2篇化学发泡剂

机构

  • 22篇重庆市环境科...
  • 9篇重庆市环境保...
  • 6篇重庆大学
  • 2篇西南农业大学
  • 1篇清华大学

作者

  • 25篇周贤杰
  • 16篇陈刚才
  • 13篇杨清玲
  • 5篇赵琦
  • 5篇周贤波
  • 4篇罗固源
  • 4篇李新宇
  • 3篇龚宇
  • 3篇潘纯珍
  • 3篇肖定书
  • 3篇蔡锋
  • 2篇李永建
  • 2篇钟成华
  • 2篇刘健
  • 2篇李新宇
  • 2篇幸治国
  • 2篇张勇
  • 2篇邓春光
  • 2篇尹真真
  • 2篇蔡锋

传媒

  • 2篇环境科学学报
  • 2篇环境科学与技...
  • 2篇环境工程学报
  • 1篇四川环境
  • 1篇安徽农业科学
  • 1篇环境科学
  • 1篇西南农业大学...
  • 1篇水资源保护
  • 1篇中国环境监测
  • 1篇农业环境科学...
  • 1篇地球与环境
  • 1篇西南大学学报...
  • 1篇三峡环境与生...
  • 1篇环境影响评价

年份

  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2013
  • 3篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2010
  • 3篇2008
  • 2篇2007
  • 2篇2005
  • 4篇2004
27 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
城市交通环境颗粒物污染特征研究
杨清玲陈刚才潘纯贞赵琦张勇周贤杰
随着国民经济和人民生活水平的大幅度提高,能源、工业、交通等活动的日益频繁导致了城市大气环境的日趋恶化,世界各国纷纷加严颗粒物的环境质量标准,并先后开始控制PM10以及PM2.5等更为细小、危害更大的颗粒物的浓度。但到目前...
关键词:
关键词:污染特征
重庆市主城区交通干道空气污染特征分析被引量:3
2004年
2002年2月对重庆市主城区6条交通干道空气中PM10、CO、NOx、THC进行了监测,分析了这些污染物的时空变化特征及其与车流量的关系。结果表明:六条主干道PM10、CO、NOx、THC的日平均浓度分别为0.30、5.34、0.307、12.84 mg/m3,按空气质量二级标准,超标率分别为95%、60%、74%和100%,最大超标倍数分别为4.97、1.94、8.5和6.05。除THC外,按照污染因子分担率评价,在九龙坡区、渝中区和江北区,首要污染物是PM10,在南岸区、沙坪坝区和大渡口区首要污染物是NOx。沙坪坝区CO和NOx污染最严重,九龙坡区PM10污染最严重。CO、NOx的日变化趋势大致相同,而且与车流量关系较为明显,随着车流量的增加CO、NOx的浓度逐渐增加,但PM10与车流量相关性不大,说明PM10浓度还受其它源的影响。
陈刚才潘纯珍杨清玲赵琦周贤杰
关键词:空气污染交通主干道
盘溪河ToxScreen-Ⅱ测试法水体毒性沿程变化特征分析
2012年
应用ToxScreen-Ⅱ毒性分析仪发光细菌法对盘溪河水样进行毒性测试,分析其毒性沿程变化特征以及对嘉陵江水质的影响。结果表明,受污染物、流速、溶解氧等因素的影响,盘溪河水体生物毒性沿程表现出从无到有再到无的变化过程;虽然d3、d4、d5水体为微毒性,但入河口d7无毒性水体对嘉陵江水质影响较低。鉴于该仪器具有携带方便、操作简单、测试速度快、抗干扰力强等优点,建议在我市污染事故水体急性毒性分析及区域水质毒性变化预警监测中推广使用。
周贤杰魏星罗固源周贤波蔡锋
关键词:毒性
三峡水库139m蓄水后排污口污染带特性分析——以云阳污水处理厂为例被引量:7
2007年
通过对云阳县污水处理厂排污口污染带平水期和枯水期的水文、水质、污染负荷现场同步监测,采用二维污染带水质模型模拟计算污染带的影响范围,对岸边污染带及其污染指标CODMn、NH3-N、TP按不同水期和不同监测断面的污染带特性进行了分析,初步预测了三峡大坝在156 m和175 m蓄水后的污染带变化趋势。结果表明,三峡水库蓄水引起的水位和江段特征的变化,改变了天然河道的水流条件,流速急剧减小,污水长时间滞留在排污口附近水域,不利于污染物的稀释、扩散,由于枯水期和平水期排放污水中的CODCr、NH3-N、TP浓度和长江纳污水体中的背景浓度的差异,其岸边污染带的长、宽、面积都将发生相应的变化,在排污口附近及下游仍会出现超背景和超标污染带。
黄程钟成华邓春光幸治国胡霞李永建周贤杰尹真真
关键词:三峡水库排污口污染带水库蓄水
三峡库区次级河流回水区环境因子对藻类生长影响的模拟实验研究被引量:9
2008年
从三峡库区次级河流139m回水区采集水样,选用L9(34)正交表进行藻类培养试验,以Chla最大浓度作为指标选择适合藻类生长的适宜条件.结果表明,当控制水样温度为20℃、光照为8000lx、活性磷酸盐和溶解无机氮浓度分别为2.86μmol.L-1、85.71μmol.L-1时藻类生长最好;磷为限制该水域藻类生长的营养元素,藻类生长氮磷元素适宜摩尔比约为30∶1.在适宜生长条件下,对数期藻细胞比生长率达到1.03d-1,稳定期Chla最大浓度达到110mg.m-3.
周贤杰罗固源杨清玲陈刚才李勇健龚玲
关键词:藻类比生长率
一种超疏水/超亲油聚氨酯吸油海棉及其制备方法
本发明属于功能高分子材料技术领域,特别是关于一种疏水/亲油聚氨酯吸油海棉及其制备方法。本发明的目的在于提供一种兼具超疏水/超亲油性的聚氨酯吸油海棉。本发明的技术方案是超疏水/超亲油性聚氨酯吸油海棉,由下述重量配比的成分组...
陈刚才周贤杰肖定书杨清玲龚宇刘健
文献传递
重庆市重点行业企业化学品检查结果分析被引量:4
2013年
对辖区内693家重点行业企业化学品进行检查,并分析其分布状况及运输方式。结果表明,检查企业总工业生产总值为3 773 806万元,原料和产品化学品种类分别为1 305种、871种,,原料和产品化学品数量分别为17 806.04万t、13 840.41万t。各指标排名靠前的区域主要是区级行政区,县级行政区排名相对靠后;化学原料及化学制品制造业、医药制造业、石油炼制业的企业数分别占企业总数的85.28%、9.38%、5.34%,工业总产值分别占总工业生产总值的80.63%、16.18%、3.18%,原料用量分别占总用量的76.96%、0.05%、22.99%,产品产量分别占总产量的70.93%、0.04%、29.03%;公路运输是化学品最主要的运输方式。
周贤杰李新宇阳春
关键词:化学品运输方式
重庆主城区公交车车内噪声水平试验研究
2017年
选择4款在重庆市主城区具有典型代表性的中型在用公交车进行市区行驶条件下的空载噪声试验,测定其车内噪声水平。结果表明,受发动机转速和车速的影响,同一车辆不同路段噪声水平大小顺序为上坡>平路>下坡>其他>弯道>红绿灯;受车况和发动机安置方式的影响,相同路段不同车型噪声水平大小顺序为前置发动机普通车>前置发动机中级车>后置发动机中级车>后置发动机高级车;受测试区域的影响,相同路段后置发动机车乘客区噪声水平明显大于驾驶区,前置发动机车乘客区噪声水平略小于驾驶区。在48个评价值中,驾驶区和乘客区出现噪声超标的数量分别为5个、3个。
黄乐陈婷婷陈刚才周贤杰蔡锋
关键词:公交车影响因素
大宁河回水腹心区氮磷浓度对藻类生长影响的模拟试验研究被引量:6
2008年
从三峡库区典型次级河流大宁河139m回水腹心区采集水样,在适宜藻类生长的温度(20℃)和光照(8000lx)环境条件下,按氮磷物质的量浓度比为30∶1配置9组水样进行试验。结果表明,随着水体氮、磷营养盐的增加,藻类由清洁种类向耐污种类转化;随氮、磷营养盐浓度变化,细胞密度、Chla最大含量及比生长率有同向的增减趋势;藻类最大生长率μmax=1.16d-1,氮、磷营养盐半饱和浓度KDIN=8.65μmol·L-1、KPO4-P=0.29μmol·L-1,说明藻类对磷的亲和性比氮好。根据大宁河139m回水腹心区近年监测到的氮、磷营养盐浓度,计算出该水域氮、磷营养盐限制性作用系数φDIN、φPO4-P常见变化范围分别为0.78~0.96、0.26~0.77;氮、磷营养盐浓度取均值时,φDIN=0.90、φPO4-P=0.52。由此可知,磷为该水域藻类生长的限制性因素。因此,控制氮磷特别是磷浓度应作为大宁河富营养化防治工作的重点。
周贤杰罗固源杨清玲陈刚才李勇健
关键词:藻类
重庆市城区交通干道空气污染特征被引量:1
2004年
于秋冬两季,利用法国生产的自动监测仪对重庆市城区7条交通主干道的近地面空气质量进行了监测。结果表明:在监测期间,各个监测点PM10是首要污染物,并且秋季比冬季污染严重,7条道路的日平均浓度为0 419mg/m3,最大浓度为0 687mg/m3,最大超标率为3 58倍;而NO2和SO2在冬季比秋季污染严重,NO2最高浓度是0 126mg/m3,平均浓度是0 089mg/m3,SO2最高浓度是0 333mg/m3,平均浓度是0 216mg/m3,表明交通干道空气污染严重。
潘纯珍陈刚才杨清玲赵琦周贤杰
关键词:主干道空气质量
共3页<123>
聚类工具0