姜连勃
- 作品数：12 被引量：65H指数：4
- 供职机构：深圳大学更多>>
- 发文基金：广东省自然科学基金国家重点基础研究发展计划国防科技重点实验室基金更多>>
- 相关领域：电子电信交通运输工程机械工程更多>>
- 汽车车门设计(一)被引量：34
- 1999年
- 车门是车身结构中一个较复杂的总成，熟悉车门结构的功能要求、结构特点和较常见的结构处理方法是车门结构设计的基础；另外，在具体的结构设计过程中，正确的方法、步骤是实现合理设计的关键，如车门总体结构的确定、附件的布置及运动校核、结构的统一协调和强度、刚度、可靠性等方面都有一定的规律和要求。结合产品开发的具体实践对车门结构设计的几个问题做了较详细的论述。
- 姜连勃王绍春
- 关键词：车门汽车
- 光谱滤波实现激光啁啾放大的脉冲整形被引量：1
- 2002年
- 基于啁啾脉冲激光放大原理 ,从Maxwell波动方程出发 ,建立了描述脉冲在啁啾放大系统中传播的非线性薛定谔方程 ,系统研究了啁啾脉冲在放大过程中增益窄化效应对频域内的光谱和时域内的脉宽造成的影响 .结果表明 ,在放大过程中 ,脉冲频谱及其时间结构均将随小信号增益的增大和放大介质增益带宽的减小而逐步变窄 ,其相应压缩后的脉冲时间宽度将增大 .在此基础上 ,提出并分析了利用再生腔内插入一定线型的损耗元件来减弱或消除这一效应 。
- 杨建军姜连勃罗烽阮双琛朱勤
- 关键词：飞秒激光器啁啾脉冲放大增益窄化脉冲整形激光放大器
- LD脉冲泵浦下Cr:LiSAF激光动态性能研究被引量：2
- 2001年
- 设计ＬＤ泵浦Ｃｒ：ＬｉＳＡＦ激光器两种腔型，利用ＡＢＣＤ矩阵法计算腔内光斑半径，实验研究ＬＤ脉冲泵浦Ｃｒ：ＬｉＳＡＦ激光器在不同腔型、不同泵浦条件下的输出性能．激光运转获得的最大输出功率为２５ ｍＶ，斜效率１．８％．
- 罗烽关海峰姜连勃程安运龙井华阮双琛
- 关键词：LD泵浦固体激光器CR:LISAF动态特性输出性能
- 拉曼光纤激光器的初步研究被引量：12
- 2004年
- 采用标准单模石英光纤作为拉曼增益介质,国产镀膜镜作为谐振腔镜,在1064nm光纤激光器的泵浦作用下,在波长1123nm获得了一级拉曼激光输出。实验观察了激光的形成过程。
- 杜戈果邓莹陈慧玲姜连勃阮双琛朱勤
- 关键词：拉曼激光器光纤激光器F-P腔
- 汽车电气装备故障检修
- 1999年
- (一)维修的总体考虑 蓄电池虽然能弥补充电装置能力不足,但是考虑到质量和体积问题,蓄电池的容量不可能做得太大,其实际容量是非常有限的,所以蓄电池参与供电的频率不能太高,每次参与的时间不能太长,否则就会引起蓄电池容量下降。也就是说,严禁加充电装置能力以上的电气负荷。 检修蓄电池容量下降故障时,其要点之一就是检查充电装置的最大电流输出量和全车电气装备总消耗电流量,即检查电流的“供给”与“需要”的平衡。这种平衡的评价。
- 姜连勃
- 关键词：汽车电气装备
- 汽车电气装备故障检修
- 1999年
- 发动机是否能起动并不能作为评判起动装置有无问题的依据,在遇到发动机不起动故障时,通常以起动机是否运转、转速是否足够等作为评判起动装置是否良好的依据。这种时候,许多人并不去精确地测量发动机转速,而是根据经验判断。
- 姜连勃
- 关键词：汽车电气装备起动装置
- 全固化自锁模飞秒激光器实验研究被引量：1
- 2001年
- 采用结构紧凑的固体二极管泵浦内腔倍频的NdYVO4激光器作泵浦源 ,长度为 3mm的钛宝石晶体作增益介质 ,利用石英棱镜对腔内色散进行补偿 ,在腔内未加其它任何调制、振荡或启振元件时实现了全固化飞秒激光器的软光阑自锁模稳定运转 .测得脉冲的中心波长为 81 6nm ,光谱半宽为 85nm ,可支持的变换极限脉冲宽度约 7 8fs .动态测量分析了自锁模对激光器运行特性 (含输出功率 ,光斑强度分布等 )的影响 .
- 姜连勃阮双琛程安运罗烽杨建军朱勤
- 关键词：自锁模钛宝石激光器运行特性泵浦源
- 可调谐紫外激光器研究进展被引量：8
- 2001年
- 介绍了调谐紫外激光器的应用及各种产生调谐紫外激光输出的原理和方法 ,并对其进行对比 ,指出紫外调谐激光器向全固体化、小型化发展的趋势 .
- 巨养锋罗烽姜连勃阮双琛龙井华
- 关键词：全固体化小型化
- Raman光纤放大器的泵浦源被引量：2
- 2003年
- 介绍复用半导体激光器、级联Raman光纤激光器、上转换光纤激光器和光参量振荡型激光器等Raman光纤放大器的泵浦源 ,分析其优缺点 .指出各种泵浦技术的竞相发展将促进Raman光纤放大器的实用化和商业化 .
- 杜戈果苏红新姜连勃朱勤阮双琛
- 关键词：泵浦源上转换效应光参量振荡
- 汽车车门设计(二)被引量：9
- 1999年
- 姜连勃王绍春
- 关键词：汽车车门
