孙威
- 作品数：5 被引量：28H指数：3
- 供职机构：同济大学汽车学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学建筑科学更多>>
- 大直径近间距双线越江盾构隧道施工相互影响规律和控制技术研究
- 周松朱继文朱合华蒋洪进夏才初孙威林志沈斌黄勇王伟杨军峰赵旭王肖云汤渊朱苦竹管林星郑立煌
- 该课题研究对大直径近间距双线越江盾构隧道施工相互影响规律和及其施工工程中的影响控制进行了系统的研究，为复兴东路越江隧道的顺利建成提供了技术保障。主要研究内容包括：在试推进段和特殊推进段布置了监测断面，对先建隧道的三维位移...
- 关键词：
- 关键词：双线隧道控制技术
- ATV与MATV技术在轿车乘坐室噪声分析中的应用被引量：9
- 2007年
- 阐述了声传递向量(ATV)和模态声传递向量(MATV)技术的基本概念及其与传统边界元方法(BEM)的区别,并通过实例介绍了ATV和MATV技术在车身结构模态声学贡献量分析和车身板件声学贡献量分析中的应用。
- 孙威陈昌明
- 关键词：边界元法
- 路面激励引起的车内噪声仿真分析研究被引量：11
- 2008年
- 使用ADAMS、Nastran与Sysnoise软件,采用多体系统动力学理论,有限元理论和边界元理论相结合的方法对由于路面不平激励引起的车内低频噪声特性进行了仿真分析。还探讨了座椅特性对车内噪声的影响,并对不同车速下的车内噪声特性进行了比较。
- 陈昌明孙威
- 关键词：有限元法边界元法车内噪声
- 基于FEM-BEM的轿车车内低频噪声综合分析方法被引量：8
- 2008年
- 使用NASTRAN和SYSNOISE软件,采用FEM声固耦合及FEM-BEM耦合方法对轿车车内低频噪声进行分析,并根据车身板件贡献量分析结果提出合理的结构修改方案,改善车内特定检测点的噪声状况。
- 孙威陈昌明
- 关键词：声学
- 基于驾驶室声固耦合分析的汽车车身结构低频降噪研究
- 车辆噪声是衡量现代汽车设计制造水平的重要指标之一。汽车产生的噪声不仅造成环境污染,而且过大的车内噪声还会严重影响汽车的乘坐舒适性。因此,减小振动、降低噪声,对提高现代车辆整体品质具有重要意义。
本文采用CAE技术,...
- 孙威
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