孟祥利
- 作品数：18 被引量：71H指数：7
- 供职机构：西安航天复合材料研究所更多>>
- 发文基金：国防基础科研计划中国人民解放军总装备部预研基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：一般工业技术航空宇航科学技术化学工程更多>>
- ZrC改性C/C-SiC复合材料的烧蚀性能研究被引量：5
- 2014年
- 采用"化学气相渗透+先驱体浸渍裂解"(CVI+PIP)混合工艺,制备了ZrC改性C/C-SiC复合材料,研究了引入ZrC对改善C/C-SiC材料烧蚀性能的影响。结果表明,氧乙炔烧蚀600s后,C/C-SiC材料表面疏松,出现了大量孔洞;而同结构C/C-ZrC-SiC材料表面相对比较致密,被白色氧化物质覆盖,相比C/C-SiC材料,烧蚀率降低了一个数量级。C/C-ZrC-SiC材料氧化后形成了ZrO2-SiO2玻璃态熔融层,由于粘度较高,提高了与基体的粘附力,抵抗了氧乙炔气流的冲刷;而且熔融层能够有效降低氧化性气氛向材料内部扩散的速率,对于抑制材料的进一步氧化烧蚀起到了积极作用。
- 杨星崔红闫联生孟祥利张强樊乾国
- 关键词：ZRCC/C-SIC复合材料烧蚀性能
- C/C-SiC复合材料制备技术及应用现状被引量：10
- 2017年
- 综述了C/C-SiC复合材料的几种典型制备方法,分析了各种制备方法的优缺点。介绍了C/C-SiC复合材料作为高温热结构材料、摩擦材料和光学光机结构材料的应用情况,并展望了未来的研究方向。
- 郭春园闫联生孟祥利梁燕
- 关键词：C/C-SIC复合材料
- 一种喷管绝热层缠绕成形工装
- 本发明公开了一种喷管绝热层缠绕成形工装，包括上芯模、下芯模、连接螺杆和螺母，上芯模下部沿轴向设有螺纹孔，下芯模上沿轴向设有通孔，连接螺杆上端与上芯模螺纹连接，连接螺杆下端穿过通孔且通过螺母固定，螺母设置在连接螺杆上，螺母...
- 朱阳朱世步张祎孟祥利白晶贾冰玉
- 文献传递
- 掺杂改性C/C复合材料研究进展被引量：9
- 2011年
- 陶瓷掺杂改性碳/碳(C/C)复合材料在保持C/C复合材料原有优异高温力学性能及尺寸稳定性等特性的前提下,显著提高了C/C复合材料的高温抗氧化、抗烧蚀性能,且其具有可设计性和良好的抗热震性能等优势,是新型高超声速飞行器和新一代高性能发动机热防护部件的理想候选材料。综述了国内外在SiC陶瓷掺杂改性C/C复合材料,ZrC,ZrB2超高温陶瓷掺杂改性C/C复合材料以及TaC,HfC超高温陶瓷掺杂改性C/C复合材料等方面的最新研究进展和应用情况,并分析了陶瓷掺杂改性C/C复合材料目前研究及应用中存在的主要问题和今后潜在的研究发展方向。
- 崔红闫联生刘勇琼张强孟祥利
- 关键词：高温材料C/C复合材料掺杂改性抗氧化
- 聚锆碳硅烷PIP法制备C/C-SiC-ZrC复合材料力学性能研究被引量：1
- 2021年
- 为了降低成本和简化工艺,以SiC-ZrC复相陶瓷单源先驱体(聚锆碳硅烷,PZCS)作为原材料,通过先驱体浸渍-裂解(PIP)工艺成功制备得到C/C-SiC-ZrC复合材料。PZCS先驱体的裂解行为采用TG分析表征,高温裂解产物的相组成、微观形貌及元素分布等通过XRD、SEM及EDS表征。结果表明,PZCS先驱体能够得到ZrC、SiC均匀分散的均相SiC-ZrC复相陶瓷,其1000℃陶瓷产率为53.82%,可作为PIP工艺制备复合材料的新型先驱体材料。C/C-SiC-ZrC复合材料的弯曲强度达271MPa,断口形貌观察发现,大量纤维呈拔出状态,复合材料表现出准弹性破坏行为。
- 朱世步刘津生闫联生张少飞孟祥利崔红
- 长时间抗强氧化剥蚀固液发动机喷管热结构材料研究被引量：1
- 2020年
- 能衔接固体发动机和液体发动机比冲的固液发动机得到广泛研究。由于固液发动机的强氧化剥蚀环境,发动机的主动热防护喷管很难满足长时间工作的需求。利用固液火箭发动机,喷管采用主动热防护方案,完成了工作时间长达200s固液发动机的喷管热结构型式设计、热结构材料制备和热结构材料筛选试验。完成两轮热试验工作。初始状态喷管和改进状态喷管均成功通过长达200s固液发动机热试车考核。研究结果表明:(1)固液发动机喷管的热结构设计与抗强氧化、高温烧蚀和剥蚀的材料制备,是保证喷管长时间稳定可靠工作的两个技术关键。(2)采用复相陶瓷复合材料结构件改进喷管的性能一致性、工作可靠性更高,材料烧蚀率相对更低。(3)改进喷管大幅度地提高固液发动机性能,提升燃烧室内压159%,提高发动机推力43%。
- 朱阳孟祥利崔红张强闫联生张祎
- 关键词：喷管长时间
- C/C-SiC-ZrB_2多元炭陶复合材料烧蚀性能被引量：7
- 2014年
- 采用化学气相渗透与先躯体浸渍裂解混合工艺(CVI+PIP),研制了C/C-SiC-ZrB2多元炭陶复合材料,采用化学气相沉积技术(CVD),对所研制的复合材料进行了涂层封孔。采用热力学分析与电弧风洞试验,并借助扫描电镜(SEM)、能谱分析(EDS)、X射线衍射分析(XRD)等手段,研究了其抗烧蚀性能和烧蚀机理。结果表明,ZrB2含量较高的C/C-SiC-ZrB2复合材料具有优异的抗烧蚀性能,经历Ma=6,600 s电弧风洞考核后,线烧蚀率仅为1.0×10-4mm/s。C/C-SiC-ZrB2复合材料的烧蚀包括氧化、挥发(或升华)和机械冲刷,是热/力/化学耦合作用的结果。
- 孟祥利田蔚崔红闫联生杨星张强赵景鹏
- 关键词：先驱体浸渍裂解复合材料电弧风洞
- 一种喷管绝热层缠绕成形工装
- 本发明公开了一种喷管绝热层缠绕成形工装，包括上芯模、下芯模、连接螺杆和螺母，上芯模下部沿轴向设有螺纹孔，下芯模上沿轴向设有通孔，连接螺杆上端与上芯模螺纹连接，连接螺杆下端穿过通孔且通过螺母固定，螺母设置在连接螺杆上，螺母...
- 朱阳朱世步张祎孟祥利白晶贾冰玉
- 文献传递
- 改性C/C复合材料高温抗氧化研究现状被引量：7
- 2017年
- C/C复合材料超高温氧化防护问题严重限制了高超声速飞行器的快速发展。C/C复合材料高温氧化防护措施主要有两种,即涂层技术和基体改性技术。综述了SiC陶瓷改性C/C复合材料以及ZrC、ZrB_2、HfC等超高温陶瓷改性C/C复合材料的研究现状,并对C/C复合材料高温抗氧化研究方向提出了一些见解。
- 郭春园闫联生孟祥利
- 关键词：C/C复合材料基体改性高温抗氧化超高温陶瓷
- 基体改性C/C-HfC-HfB_2-SiC复合材料抗烧蚀性能研究被引量：7
- 2013年
- 以碳化铪有机前驱体、硼化铪有机前驱体和聚碳硅烷混合溶液为浸渍剂,采用化学气相渗透(CVI)和液相浸渍-裂解(PIP)工艺制得了准3D C/C-HfC-HfB2-SiC碳陶复合材料。采用电弧风洞结合扫描电子显微镜(SEM)和X射线衍射分析(XRD)对复合材料的结构及氧化失效行为进行了初步探讨。结果表明,高密度的基体改性C/C-HfC-HfB2-SiC复合材料具有良好的抗烧蚀性能,复合材料在2 300 K/600 s电弧风洞(含水5%)试验条件下的质量烧蚀率和线烧蚀率分别仅为1.22×10-6g/(cm2·s)和1.33×10-5mm/s。密度和温度对复合材料抗烧蚀性能影响较大,密度从2.63 g/cm3增加到3.75 g/cm3时,复合材料在2 300 K条件下的线烧蚀率降低了3个数量级,当温度从2 300 K升高的2 400 K时,高密度复合材料的线烧蚀率增加了约1 000倍,烧蚀过程中较高密度的复合材料表面容易形成更为致密的氧化膜是其具有良好的抗氧性能的重要因素。
- 孟祥利崔红闫联生张强宋麦丽朱阳
- 关键词：电弧风洞抗烧蚀
