张怡
- 作品数：7 被引量：19H指数：3
- 供职机构：郑州铁路局更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 城际铁路高峰时段通过能力计算方法研究被引量：3
- 2011年
- 城际铁路高峰时段通过能力是确保其良好行车组织的重要技术参数,确定其值具有一定的复杂性和不确定性.根据我国城际铁路高峰时段运营特征,在利用已有通过能力计算方法的基础上,通过影响因素和列车间隔时间、不同种类列车越行等列车运行结构分析,采用修正的负指数分布模型,提出高峰时段通过能力计算方法,方法力求实用、有效、简便、准确.以沪宁城际高速铁路某段为例进行验证,结果表明,方法符合运营实际.该方法的采用对城际铁路通过能力利用起到很好的借鉴作用.
- 曲思源徐行方张怡
- 关键词：铁路运输城际铁路高峰时段
- 铁路货运代理规范化探讨被引量：1
- 2001年
- 根据铁路货运代理制推行过程中存在的问题 ,从完善法律法规支持、网络化统筹发展、明确运代关系 ,建立现代企业机制、提供运力保障、加强基础建设等方面探讨了如何规范货运代理制。
- 张怡
- 关键词：货运代理
- 铁路客运专线与既有线对跨线旅客列车的分工被引量：8
- 2006年
- 跨线旅客列车在铁路客运专线和既有线上运行时,由于速度差别较大,高速度列车将频繁地越行低速度列车,不但造成大量的能力损失,而且影响列车的运行速度。通过分析跨线旅客列车在铁路客运专线和既有线上运行的几种不同情况,以及对运行图能力的影响程度,指出列车按速度分线对提高铁路通道的总体效率有重要意义。
- 张怡
- 关键词：既有铁路线客运专线旅客列车分工
- 高速铁路运营安全保障对策的研究被引量：5
- 2014年
- 根据安全系统工程原理,结合高速铁路运营相关因素及国外高速铁路运营安全对策,分别从人员、设备、环境、规章制度4个方面分析我国高速铁路运营安全现状。在此基础上,从人员保障、设备保障、环境保障、规章制度保障的角度,提出我国高速铁路运营安全保障的主要对策,从而为我国高速铁路运营安全保障提供参考和借鉴。
- 张怡
- 关键词：高速铁路
- 跨线列车对客运专线与既有线的能力及分工的影响被引量：2
- 2006年
- 在客运专线和既有铁路线上运行跨线列车时,由于速度差别较大,高速列车和低速列车之间将频繁发生待避、越行,不但造成大量的能力损失,而且影响列车速度,对扣除系数和运输能力都有较大的影响。本文初步分析了跨线列车在客运专线和既有线上运行的几种不同情况及其对运行图能力的影响,初步探讨了铁路客运专线与既有铁路线的分工问颢。
- 张怡
- 关键词：既有铁路线客运专线分工
- 我国铁路客运专线运价制定浅析
- 客运运价直接影响铁路行业总体经济效益，运价政策是各国铁路发展政策的重要内容，在研究世界各国积极探索合理的运价模式和科学制定客运运价方法的基础上，针对适合我国的高速铁路运营的运价制度，在思路和方法方面提出了相关建议。
- 张怡
- 关键词：铁路行业
- 城际铁路跨线列车发车时域的确定方法
- 2011年
- 根据我国城际铁路的运营特征,应用代数计算方法,提出了一种城际铁路跨线列车发车时域的求解方法,并以沪宁城际高铁和京津城际铁路为背景,针对夕发朝至和有折返要求的两种典型跨线列车发车时域的确定问题进行了例证分析,验证了文中方法的有效和实用性。该方法能为城际铁路列车开行方案编制和优化提供参考。
- 曲思源张怡
- 关键词：城际铁路跨线列车
