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张智明

作品数：3 被引量：21H指数：1
供职机构：华南理工大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金广东省科技攻关计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇学位论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 1篇电池
  • 1篇电池组
  • 1篇动力电池
  • 1篇动力电池组
  • 1篇动力分配
  • 1篇再生制动
  • 1篇知识
  • 1篇知识积累
  • 1篇制动
  • 1篇制动工况
  • 1篇制动力
  • 1篇制动力分配
  • 1篇制动稳定性
  • 1篇数据仓库
  • 1篇数据丢失
  • 1篇数据质量
  • 1篇企业数据
  • 1篇企业数据仓库
  • 1篇稳定性
  • 1篇系统仿真模型

机构

  • 3篇华南理工大学

作者

  • 3篇张智明
  • 1篇罗玉涛
  • 1篇赵克刚

传媒

  • 1篇电工技术学报

年份

  • 2篇2009
  • 1篇2008
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
基于规则库的可扩展的数据质量分析框架研究与实现
企业数据仓库的建设，是以现有企业业务系统和大量业务数据的积累为基础的。然而由于各种原因，如人工操作的误输入、网络传输错误等，各个业务系统内部的数据本身存在着一些问题，如数据丢失、数据不一致等。另一方面，对这些业务系统数据...
张智明
关键词：规则库数据质量企业数据仓库知识积累系统数据数据丢失
文献传递
一种集散式动力电池组动态均衡管理系统被引量：20
2008年
提出一种集散式动力电池组动态均衡管理系统。该系统由电池监测子系统、电池均衡子系统、电池管理子系统和上位机组成。各子系统之间通过单总线通信,管理子系统与上位机之间通过CAN总线进行通信。该系统可以进行动力电池组的充、放电均衡管理。充放电均衡子系统采用的小型充电机的数目少于或等于单体电池的个数,这样电池的均衡控制更为灵活,避免了一对一的配备方式,简化了系统结构,降低了成本,提高了系统的可靠性。详细阐述系统的构成和工作原理,并以停车外接均衡充电模式和行车均衡模式为例,进行了系统的均衡实验。
罗玉涛张智明赵克刚
关键词：动力电池组集散式控制
四驱混合动力汽车再生制动性能研究
随着能源危机的加剧，混合动力汽车已经成为新一代汽车的发展方向，而再生制动技术作为混合动力汽车一项关键的节能技术，已经得到越来越大的重视，再生制动是指汽车在制动过程中将其一部分动能转化成其它形式的能量储存起来的过程。考虑到...
张智明
关键词：再生制动制动力分配制动稳定性系统仿真模型系统建模方法制动工况
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