张永平
- 作品数：52 被引量：182H指数：7
- 供职机构：长安大学更多>>
- 发文基金：浙江省交通运输厅科技计划项目国家自然科学基金陕西省交通科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学水利工程轻工技术与工程更多>>
- 重载沥青路面荷载图式研究被引量：2
- 2009年
- 现场调查货车的轴重及胎压分布,发现两者之间存在一定的对应关系。改变轴重和胎压,用轮胎上涂油漆的方法测试了轮迹,发现轮迹由一个矩形加端部的两个小圆弧组成,轮胎接地压强和接地面积均随轴载的增加而增加,荷载中心距保持不变。结合轮迹测试以及轴重和胎压的现场调查,得到我国重载车辆轮迹各几何尺寸以及平均轮胎接地压强与轴重的对应关系。根据轴重与胎压的对应关系确定两者的合理组合,用压力传感器法测试了移动车辆的轮胎接地压力分布,发现在全轮迹范围内基本属于均匀分布。最后,根据测得的重载车辆轮迹及轮胎接地压力分布,得到了重载车辆荷载作用图式。
- 陈国强张永平潘学政
- 关键词：道路工程重载车辆轮迹接地压力
- QGL-170型斜拉式三角挂篮的设计与施工被引量：2
- 2008年
- 挂篮是为满足桥梁悬臂浇筑施工需要而专门设计,并加工制造的一种桥梁施工专用设备。本文介绍了钱江五桥QGL-170型斜拉式三角挂篮的设计构思、构造特点、分析计算、施工与控制,以便为类似挂篮的设计与施工提供借鉴。
- 柳崇敏张永平傅亮
- 关键词：连续梁桥悬臂施工挂篮
- 沥青路面大修结构组合研究
- 2008年
- 根据沥青路面新建结构和大修结构的不同,提出沥青路面大修结构组合设计原则,在总结沥青路面抗开裂、车辙和水损害的结构措施以及国内外的半刚性基层、柔性基层、组合式基层和刚性基层沥青路面结构的基础上,针对旧沥青路面主要病害已知的特点,分别提出抗开裂、车辙和水损害的沥青路面大修结构组合,可以有效避免或推迟大修后的沥青路面出现与旧路面相同的病害,并可为新建沥青路面结构的选择提供借鉴。
- 张永平方锐张洪亮
- 关键词：沥青路面大修开裂车辙水损害
- 旋转压实和马歇尔击实试件体积特性差异的试验研究被引量：4
- 2012年
- 通过采用相同级配组成、不同材料类型以及相同材料类型、不同级配组成等4种沥青混合料,分别使用马歇尔击实成型和Superpave旋转压实成型制备混合料,测试混合料的各项体积参数。试验结果表明:采用两种不同成型方式得到的混合料,在相同的油石比条件下,矿料间隙率之间、空隙率之间以及其他体积参数之间,不具备明显的相关性。
- 张永平
- 关键词：沥青混合料马歇尔击实体积参数
- 基于软硬质沥青复配温拌技术的应用研究
- 翁洋胡安宇李立寒陆永林张永平陈国强郭玉军吕颖钊储晓文王征吕建伟潘学政罗苗军方旭东赖晓钟朱建军孙大权孟庆楠孙艳娜
- 通过资料调研、室内试验、理论分析和试验路铺筑等技术手段，对沥青混合料的温拌技术开展研究，自主研发了基于软质沥青和岩沥青复配的沥青混合料温拌技术，其原理是利用软质沥青的低熔点实现沥青与集料在较低的温度下进行拌合，利用岩沥青...
- 关键词：
- 关键词：沥青混合料生产工艺路用性能沥青路面
- 一种沥青路面平整度舒适性现场评价方法及仿真评价方法
- 本发明公开了一种沥青路面平整度舒适性现场评价方法及仿真评价方法，现场评价方法采用的数据采集仪可实时采集测试过程中的各种数据资料，如时间、试验车速、各测点加速度数据、测试路段的经度和纬度、测试车道的影像资料等；较为完整的数...
- 张洪亮苏曼曼张永平柳崇敏吕建伟
- 级配碎石重复加载动三轴试验仿真研究被引量：4
- 2012年
- 为减少级配碎石重复加载动三轴试验量,采用Morh-Coulomb塑性模型,对级配碎石重复加载动三轴试验进行了有限元仿真,并对仿真结果用Pérez永久变形预估模型进行了拟合。结果表明:重复加载试验与其有限元仿真得到的永久变形发展规律相同,对仿真结果进行修正后,可用有限元仿真来代替部分室内重复加载试验。
- 方锐张永平陈国兵
- 关键词：道路工程级配碎石数值仿真
- 二次再生混合料在S102省道杭昱线的试验性应用
- 2014年
- 通过分析得知,沥青路面材料再生利用是—个反S循环的系统,而不是简单的一次性再生,需要不断挖掘材料的剰余价值,因此需要不断麵临材料的二次再生、三次再生等问题。
- 柳崇敏拾方治胡畔张永平
- 关键词：循环应用再生混合料试验性道路建筑材料省道循环经济模式
- 泡沫沥青冷再生技术的应用研究
- 本文对浙江省04省道泡沫沥青冷再生两种工艺(厂拌法与就地法)就用项目进行了介绍.包括试验研究成果和工艺实践经验.试验研究中重点研究了铣刨速度对材料级配的影响,以及铣刨速度的研究方法,同时采用马歇尔指标和劈裂强度指标.对现...
- 张永平潘学政拾方治
- 关键词：泡沫沥青冷再生技术厂拌法力学性能
- 公路网抗击自然灾害能力评价指标体系探讨
- 2010年
- 通过层次分析法,结合表征公路网抗击自然灾害能力等方面的特性指标,构建了公路网抗击自然灾害能力评价指标体系。并以杭州市公路网为例对评价指标体系进行了实际应用。结果表明,公路网抗击自然灾害能力评价指标体系得到的评估结论与实际情况比较接近,一定程度上反映公路网的抗灾能力,评价方法具有可操作性。
- 陆永林张永平王忠宇
- 关键词：公路网指标体系层次分析法
