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张胜

作品数:37 被引量:43H指数:3
供职机构:中航工业北京航空制造工程研究所更多>>
发文基金:武器装备预研基金更多>>
相关领域:金属学及工艺航空宇航科学技术一般工业技术冶金工程更多>>

文献类型

  • 18篇期刊文章
  • 14篇会议论文
  • 5篇专利

领域

  • 24篇金属学及工艺
  • 11篇航空宇航科学...
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇冶金工程

主题

  • 23篇合金
  • 15篇接头
  • 13篇高温合金
  • 11篇钎焊
  • 7篇扩散焊
  • 6篇焊接接头
  • 5篇镍基
  • 5篇热端部件
  • 5篇接头组织
  • 5篇TLP连接
  • 5篇MGH956...
  • 4篇镍基合金
  • 4篇力学性能
  • 4篇接头组织分析
  • 4篇基合金
  • 4篇航空发动机
  • 4篇力学性
  • 3篇液相扩散
  • 3篇真空
  • 3篇真空钎焊

机构

  • 31篇中航工业北京...
  • 6篇北京航空制造...
  • 2篇清华大学
  • 2篇西北工业大学
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 37篇张胜
  • 31篇侯金保
  • 11篇郭德伦
  • 11篇张蕾
  • 9篇李晓红
  • 8篇魏友辉
  • 4篇静永娟
  • 3篇岳喜山
  • 3篇滕俊飞
  • 3篇吴松
  • 3篇李菊
  • 2篇常保华
  • 2篇李菊
  • 2篇刘金合
  • 2篇张田仓
  • 2篇蔡培琳
  • 1篇刘漪涛
  • 1篇陶军
  • 1篇郎波
  • 1篇王锴

传媒

  • 7篇航空制造技术
  • 3篇焊接学报
  • 3篇焊接
  • 2篇航空材料学报
  • 1篇新技术新工艺
  • 1篇热加工工艺
  • 1篇材料热处理学...
  • 1篇2004航空...
  • 1篇2004年中...
  • 1篇SAMPE ...
  • 1篇大型飞机关键...
  • 1篇第七届先进材...
  • 1篇中国航空学会...
  • 1篇中国航空学会...
  • 1篇第十五届中国...
  • 1篇第十六次全国...
  • 1篇大型飞机关键...
  • 1篇探索创新交流...

年份

  • 4篇2018
  • 2篇2016
  • 2篇2015
  • 2篇2014
  • 2篇2013
  • 3篇2012
  • 5篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 3篇2007
  • 3篇2006
  • 2篇2005
  • 4篇2004
  • 2篇2003
37 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
镍基合金K4648焊接接头断裂韧度的研究被引量:1
2011年
为了对某飞机发动机涡轮导向器叶片修复焊接后的安全性和寿命进行评估,试验研究了导向器叶片用K4648合金TIG焊接头的断裂韧度(K_q)。分别测得了K4648合金母材、焊缝和热影响区的断裂韧度值,并对三个区域的显微组织特征进行了观察。结果表明:母材显微组织均匀,断裂韧度最高(59.17 MPa·m^(1/2));热影响区因其晶粒粗大,断裂韧度较低(48.90 MPa·m^(1/2));焊缝内由于是树枝晶组织,性能不均匀,加之存在气孔、夹渣等焊接缺陷,断裂韧度最低(48.11 MPa·m^(1/2))。
蔡培琳常保华张胜
关键词:镍基合金断裂韧度
一种高温合金薄壁结构的钎焊料及其制备方法和应用
本发明提供了一种高温合金薄壁结构的钎焊料及其制备方法和应用。该高温合金薄壁结构的钎焊料的原料组成包括:10%-12%的W,9%-11%的Nb,9%-11%的Co,6.0%-8.0%的Cr,4.0%-6.0%的Al,1.0...
岳喜山静永娟李晓红张胜侯金保
文献传递
钎焊循环对IC10合金TLP扩散焊接头高温持久性能影响被引量:2
2016年
研究了钎焊循环对过渡液相扩散焊(TLP)接头高温持久性能的影响。结果表明:钎焊循环对IC10合金TLP扩散焊接头高温持久性能没有不利影响。IC10合金TLP纵向焊接接头在980℃/100 h的持久强度达到母材相应强度的87%,IC10合金TLP横向接头在980℃/100 h持久强度为120 MPa,达到母材同样条件下持久强度的92%。钎焊循环对TLP扩散焊接头断口形貌影响不大,宏观断口形貌均呈现细小凸凹,高倍微观断口呈现韧窝形貌,表明IC10合金接头为韧性断裂。
李菊侯金保张胜
关键词:IC10合金TLP扩散焊钎焊
K417G合金粉末冶金修复接头组织与力学性能分析被引量:2
2018年
针对低压涡轮导向叶片材料K417G合金开展粉末冶金修复技术研究,分析测试钎焊接头组织与高温拉伸性能和高温持久性能.结果表明,K417G合金可以采用粉末冶金钎焊技术进行裂纹修复,钎焊接头主要由镍基固溶体和少量块状骨架状的富Cr,W的硼化物组成,钎焊接头成形良好,焊料润湿铺展充分,冶金组织为致密等轴晶.K417G合金粉末冶金钎焊修复接头900℃高温抗拉强度达到母材同等强度的75%;接头900℃高温持久性能在焊缝占比100%的条件下,达到母材的70%;焊缝占比50%的接头900℃高温持久性能与母材相当.
李菊张胜张胜魏友辉侯金保
大推力航空发动机热端部件损伤修复技术综述
本文从发展大飞机用高可靠性,低成本大推力航空发动机的角度出发,分析了我国在航空发动机维护保障方面存在的主要问题.针对具体的航空发动机热端部件裂纹、磨损等典型损伤,介绍了氟活化连接、活化扩散愈合、利宝地粉末冶金、涡轮叶片叶...
张胜侯金保李晓红
关键词:航空发动机
文献传递
一种大间隙钎焊用金属粉末填充方法
一种大间隙钎焊用金属粉末填充方法,其技术要点是:选用化学成分与基体相同或相近的金属粉末填充钎焊间隙,该间隙的填充方式为分三层填充,三层填充为底层填充和中间层填充及上层填充,底层填充粉末中的低熔点组分含量为0%~15%,中...
张胜侯金保陶军李菊
航空发动机热端部件可修复性评估方法探讨
2012年
评估热端部件的可修复性是开展受损航空发动机热端部件修复工作的重要内容之一。本文综合介绍了热端部件可修复性的定义、技术上的可修复性及可修复性评估的工艺流程等。重点论述了不同因素对可修复性评估的影响,并指出:热端部件的可修复性评估应在现有技术基础上,针对部件结构和使用特点,综合分析部件缺陷位置载荷要求、焊接修复区组织性能和结构可达性、工艺匹配性等特殊制约因素对热端部件可修复性的影响,在此基础上实现受损热端部件可修复性的合理准确评估。
张胜侯金保李晓红魏友辉
关键词:热端部件应力水平
镍基合金K4648焊接接头疲劳裂纹扩展速率的研究被引量:1
2011年
为了对某飞机发动机涡轮导向器叶片修复焊接后的安全性和寿命进行评估,试验研究了导向器叶片用K4648合金TIG焊接头的疲劳裂纹扩展速率(da/dN-ΔK)。分别测得了K4648合金母材、焊缝和热影响区疲劳裂纹扩展速率的表达式,对各区域的显微组织特征进行了观察,并测量了3个区域的硬度。结果表明:裂纹在母材中最容易扩展,在热影响区中的扩展速率居中。焊缝由于晶粒较大、硬度较低,有更强的裂纹扩展抗力。
蔡培琳常保华张胜
关键词:镍基合金疲劳裂纹扩展速率
IC10合金TLP扩散焊接头拉伸性能研究被引量:1
2015年
TLP扩散焊技术是IC10合金涡轮导向器叶片关键制造工艺之一,TLP扩散焊接头性能直接影响着IC10合金涡轮导向器叶片的使用性能。钎焊工序是继TLP扩散焊工序之后叶片的又一制造工艺,TLP扩散焊对接接头性能及经历了钎焊工序的TLP扩散焊接头性能如何,是文中研究的重点内容。研究发现:IC10合金TLP扩散焊接头性能优良,对接接头横向室温屈服强度R_(p0.2)达到母材相应强度的98%,对接接头纵向室温屈服强度R_(p0.2)达到母材相应强度的89%;IC10合金TLP扩散焊对接接头横向高温抗拉强度达到母材相应强度的99%,对接接头纵向高温抗拉强度达到母材相应强度的98.6%。经历了钎焊循环的TLP扩散焊接头室温和高温拉伸强度均没有明显降低,与TLP扩散焊接头性能相当。
李菊侯金保张胜郭德伦
关键词:IC10合金TLP扩散焊钎焊
K640合金过渡液相扩散焊接工艺对接头的影响被引量:2
2004年
针对钴基高温合金K640,采用合适的中间层进行过渡液相(TLP)扩散焊连接试验,利用金相显微镜、扫描电镜和能谱分析手段观察连接工艺对接头的影响,优化出合适的连接工艺,获得接头组织理想的焊接技术。
张蕾侯金保张胜魏友辉
关键词:高温合金TLP金相显微镜连接工艺能谱分析对接
共4页<1234>
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