朱勇
- 作品数：2 被引量：4H指数：1
- 供职机构：南通大学交通学院更多>>
- 发文基金：南通市应用研究计划项目交通部科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 基于纹理特征的钢桥面铺装层早期开裂机理研究被引量：1
- 2016年
- 采用有限元计算分析方法研究基于纹理特征的钢桥面铺装层早期开裂机理。基于9种典型荷位建立有限元模型,对比计算了铺装层竖向位移、横向拉应力（变）峰值;同时,通过对轮胎施加不同胎压和载荷,分析两者对铺装层竖向位移和横向拉应力的影响规律,并与均布载荷下的计算结果进行对比。结果表明：最不利荷位为两横隔板跨中与U形肋边交叉处,与均布载荷作用下结论一致;胎压从0.4增大到1.05 MPa,铺装层横向拉应力峰值较均布载荷下计算结果增大-36%~110%;轴载从25增大到50.8kN,胎/桥接触模型计算得到的铺装层横向拉应力峰值比均布载荷下的计算结果增大7%~20%。
- 朱勇徐勋倩
- 关键词：纹理特征轮胎花纹正交异性钢桥面桥面铺装开裂机理
- 基于轮胎与桥面耦合作用的钢桥面铺装早期病害机理研究被引量：3
- 2013年
- 钢箱梁桥面铺装的耐久性不足与车载作用下沥青铺面的早期病害有很大关系,但是目前主要是采用传统的均布静载简化模式研究桥面铺装早期病害。沥青铺面早期病害包括:疲劳开裂、高温车辙、粘结层失效或脱层、横向推移以及坑槽破坏等。文章综述了国内外轮胎花纹和桥面纹理对钢箱梁桥面沥青铺面早期开裂病害的影响,分析了胎/桥面纹理耦合对沥青铺面早期病害的作用机理。研究认为,钢桥面沥青铺装早期病害的影响因素众多,但归根到底,所有的早期病害均源自于轮胎与桥面的动态作用力,即轮胎与桥面的相互接触、轮胎变形和桥面形貌的相互作用。因此,胎/桥面纹理耦合作用机理的分析,为提升钢箱梁桥桥面的耐久性提供了新的研究途径和方法。
- 徐勋倩王建波朱建民高强朱勇王亚萍
- 关键词：钢桥面铺装耐久性早期病害轮胎花纹
