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文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇专利
  • 1篇科技成果

领域

  • 3篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇柴油
  • 2篇频谱
  • 2篇发动机
  • 2篇叉车
  • 2篇柴油叉车
  • 2篇柴油发动机
  • 1篇压燃
  • 1篇源识别
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  • 1篇噪声源识别
  • 1篇声源
  • 1篇声源识别
  • 1篇台阶面
  • 1篇喷油
  • 1篇燃机
  • 1篇燃烧
  • 1篇燃烧室
  • 1篇内燃
  • 1篇内燃机

机构

  • 4篇安徽全柴动力...
  • 1篇江苏大学

作者

  • 4篇汪志义
  • 4篇朱道斌
  • 3篇潘忠德
  • 2篇韩山荣
  • 1篇任家潮
  • 1篇张利
  • 1篇余磊
  • 1篇许广举
  • 1篇王忠
  • 1篇李生滨

传媒

  • 1篇现代车用动力
  • 1篇汽车工程学报

年份

  • 3篇2012
  • 1篇2011
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
一种满足均质压燃燃烧的柴油发动机燃烧室
本实用新型是一种满足均质压燃燃烧的柴油发动机燃烧室。在活塞的顶部设计一种横截面呈直口“ω”形的燃烧室内腔:在燃烧室内腔的底部中央设计有向上的中间凸起;使燃烧室内腔的中心与活塞的中心偏置;在燃烧室内腔的顶部设计有一个台阶面...
余磊汪志义朱道斌韩山荣
文献传递
降低柴油叉车噪声的试验研究被引量:1
2012年
按照叉车的使用特点,测量了定置空载、定置满载、带档滑行工况时,驾驶员的耳旁噪声、柴油机进气口和排气口的噪声,并对噪声频谱进行了分析,提出了采用降低柴油机爆发压力和转速的方法来降低叉车噪声。研究结果表明,驾驶员耳旁噪声的频率主要集中在90 Hz和460 Hz左右,由提升机构产生的噪声频率为560 Hz左右;采用改进措施后,叉车的噪声均有所降低。
汪志义潘忠德朱道斌
关键词:叉车柴油机噪声频谱
4B1-88C40型国Ⅳ车用柴油发动机
潘忠德汪志义朱道斌任家潮韩山荣张利李生滨
1、项目所属科学技术领域:该项目产品属于内燃机工程技术领域。2、主要内容: 该项目主要为响应国家节能减排号召,开发满足更高排放标准要求,性价比高、综合效益好的车用柴油发动机。该产品研发项目自2009年1月开始启动,采用国...
关键词:
关键词:柴油发动机内燃机
柴油叉车的噪声源识别与改进措施
2011年
针对某型号柴油叉车,测量了驾驶员处、进气口处和排气口处的辐射噪声,分析了该柴油叉车的主要噪声源,探讨了突出频率点噪声对驾驶员耳旁噪声的贡献,采用降低柴油机压缩比、降低柴油机标定转速的方法改善噪声。结果表明,驾驶员耳旁噪声的突出贡献频率主要集中在90Hz和460Hz左右,而560Hz频率噪声是由提升机构造成的。采用改进措施后,各点的噪声均有所降低。
汪志义潘忠德朱道斌许广举王忠
关键词:叉车噪声源频谱
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