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李亚林

作品数:2 被引量:7H指数:2
供职机构:北京航空航天大学更多>>
相关领域:自动化与计算机技术航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇气动
  • 1篇大型飞机
  • 1篇大型客机
  • 1篇一体化
  • 1篇增升装置
  • 1篇气动机构
  • 1篇气动设计
  • 1篇前缘缝翼
  • 1篇客机
  • 1篇后缘
  • 1篇机翼
  • 1篇飞机

机构

  • 2篇北京航空航天...

作者

  • 2篇周志杰
  • 2篇刘沛清
  • 2篇李亚林
  • 2篇徐琳
  • 2篇舒培
  • 2篇王一帆
  • 2篇唐家驹
  • 1篇何雨薇

传媒

  • 2篇民用飞机设计...

年份

  • 2篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
大型飞机增升装置气动机构一体化设计平台的创建被引量:4
2013年
根据大型飞机整体技术要求和起飞着陆增升装置设计总要求,确定增升装置总体设计流程,建立气动机构一体化设计思想。在CATIA环境下进行二次开发,将气动、机构连接起来,形成一体化设计与仿真平台。平台的功能可以实现通过用户输入缝道参数和选择增升装置机构来驱动CATIA生成相应的增升装置的执行机构和传动机构,最后通过调用CFD工具来评估大型飞机的起飞着陆性能是否满足总体设计要求。
刘沛清李亚林舒培周志杰何雨薇徐琳王一帆唐家驹
关键词:气动设计
大型客机机翼前缘缝翼气动及其机构一体化设计被引量:3
2013年
前缘缝翼系统设计是一个涉及多目标、多学科综合的问题。针对这一复杂问题,首先解决了前缘缝翼支撑与驱动机构设计的诸多难点,然后利用CATIA二次开发技术,建立了一套气动和机构一体化设计平台,将前缘缝翼气动设计和机构设计有机地结合起来。大型客机前缘缝翼气动机构一体化设计子平台的功能是向用户提供前缘缝翼以及支撑与驱动机构设计参数的输入;然后驱动CATIA自动生成前缘缝翼起飞着陆状态的气动外形;在此基础上自动生成支撑与驱动机构零件,装配并仿真;最后通过高效的气动评估方法来评估前缘缝翼在机构引导下得到的起飞着陆性能是否满足总体设计要求。
周志杰刘沛清李亚林舒培徐琳王一帆唐家驹
关键词:大型客机前缘缝翼气动
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