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李华斌

作品数：2 被引量：18H指数：2
供职机构：杭州前进齿轮箱集团股份有限公司更多>>
发文基金：浙江省科技厅重大专项基金重庆市自然科学基金重庆市科技攻关计划更多>>
相关领域：机械工程交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇齿轮
  • 2篇齿轮箱
  • 2篇船用
  • 2篇船用齿轮
  • 2篇船用齿轮箱
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇噪声试验
  • 1篇振动
  • 1篇振动烈度
  • 1篇模态
  • 1篇模态分析
  • 1篇结构优化
  • 1篇结构噪声
  • 1篇齿轮箱振动

机构

  • 2篇杭州前进齿轮...
  • 1篇浙江大学
  • 1篇重庆大学

作者

  • 2篇李华斌
  • 1篇朱才朝
  • 1篇戴宏长
  • 1篇黄继平
  • 1篇李志忠
  • 1篇汪文霖
  • 1篇闫春爱
  • 1篇童水光
  • 1篇童小红

传媒

  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇重庆大学学报...

年份

  • 2篇2011
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
大功率船用齿轮箱振动与结构噪声试验被引量：7
2011年
由于船用齿轮箱的特殊使用工况,其性能要求远远高于其他齿轮箱。分析了某大功率船用齿轮箱的结构和传动原理,并在大功率齿轮传动试验台上进行试验测试。通过对振动信号FFT分析,发现其振动主要由输入级、中间传动级、输出级的啮合频率及其倍频引起。该大功率船用齿轮箱振动烈度达到4.47mm/s,最大结构噪声131.27dB,对应输出级啮合频率329Hz处。
朱才朝闫春爱李华斌汪文霖李志忠
关键词：船用齿轮箱振动烈度结构噪声
大型船用齿轮箱的模态分析及结构优化被引量：11
2011年
针对某型号大功率船用齿轮箱体的工作特性,基于NX平台建立了齿轮箱体的有限元分析(finite element analysis,FEA)模型,完成了船用齿轮箱体的固有频率和相应各阶模态振型的数值计算,并分析模态振型对箱体性能的影响,在保证不产生干涉的前提下,对箱体增设了加强筋结构,使得箱体刚度进行合理分配和平衡,达到箱体结构优化的效果。结果表明优化后的箱体总体刚度大大提高,振动明显降低,齿轮箱体的综合质量及工作稳定性得到提高。
林雪妹童水光童小红李华斌戴宏长黄继平
关键词：船用齿轮箱有限元分析模态分析结构优化
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