李士辉
- 作品数：11 被引量：12H指数：2
- 供职机构：黑龙江省公路勘察设计院更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 高速公路桥面病害防治探讨
- 2007年
- 黑龙江省高速公路上超重载车辆的日益增多,对高速公路桥面病害的处治,成为高速公路桥梁从建设到管养中的新课题,值得我们从桥面的设计、施工直到旧桥病害的处治进行研究探讨。
- 李士辉
- 关键词：高速公路桥面病害
- 几种常见水泥混凝土桥面损坏成因的调查与分析
- 2007年
- 介绍几种常见水泥混凝土桥面损坏的类型和成因。
- 李士辉
- 关键词：水泥混凝土桥面
- 不良地基土处理与加固的方法简介被引量：4
- 2007年
- 在建造建筑物之前,用临时堆载(砂石料、土料、其他建筑材料、货物等)的方法对地基施加荷载,给予一定的预压期。使地基预先压缩完成大部分沉降并使地基承载力得到提高后,卸除荷载再建造建筑物。
- 袁沛杰李士辉杨荣杰
- 关键词：地基处理施工工艺
- 多年冻土区公路车辆制动力对冻土破坏的原因分析
- 2012年
- 通过调查省道加漠公路塔河至漠河段旧路冻土对路基路面的破坏形态,讨论了刹车制动力对路基路面下的冻土地层影响;表明刹车制动力改变了冻土地层的力学性质,并且加快冻土的融化。
- 李士辉阚文广徐长勇
- 深挖路堑边坡稳定性数值模拟分析被引量：2
- 2010年
- 通过对公路工程不同地质条件下深挖路堑边坡稳定性的数值模拟分析,提供了不同地质条件下公路的边坡坡率,解决了深挖路堑的边坡稳定性问题。
- 张娇娜李士辉阚文广
- 关键词：公路坡率稳定性
- 公路工程标准贯入试验与杆长校正参数的探讨
- 2012年
- 《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)规定标准贯入试验深度在0～20 m范围之内,标准贯入试验深度大于20 m后,没有杆长修正系数可以参考,对于土的密实状态没有明确的确认方法,只能凭现场工程师的经验判断,所以计算桩长都采取比较保守的方式,所算的桩长普遍偏长,造成桥梁钻孔桩基础工程的浪费。通过对不同地层钻探,取得标准贯入试验数据,分析整理,确定杆长修正系数公式及其参数。
- 李士辉阚文广李默
- 关键词：标准贯入试验公路
- 自然因素对公路工程的影响
- 2012年
- 路基和路面结构外露在地表,直接感受到自然因素(地质、水文、气候、地形、地貌)的影响。这些自然因素主要是温度和湿度。它将引起路基土和路面材料的性状发生变化,还会造成非交通性损坏(如剥落、滑坡、冻胀、缩裂、老化等)。因此,在路基路面设计时要考虑自然因素的影响。
- 阚文广李士辉
- 关键词：自然因素公路工程
- 富绥大桥基础承载能力分析
- 2010年
- 通过对某大桥区域地质构造和地层地质的分析,为桥梁设计施工提供了可靠的承载力、摩阻力值。
- 李士辉阚文广申东秀
- 关键词：桥梁地质承载力摩阻力
- 关于新桥规划和旧桥维护利用的系统工程建设
- 2001年
- 对采用计算机技术进行桥梁维护管理系统。
- 申伟先张向阳李士辉
- 级配碎石上基层对寒冷地区高等级公路沥青路面反射裂缝隔断作用的研究被引量：6
- 2001年
- 通过试验路试验及对比、观测 ,指出用级配碎石材料作沥青面层与半刚性基层间的过度层 ,可产生良好的抗裂作用 。
- 兰永贵田书田李士辉李宏伟
- 关键词：级配碎石反射裂缝
