李攀硕
- 作品数：5 被引量：22H指数：3
- 供职机构：上海交通大学机械与动力工程学院机械系统与振动国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：理学交通运输工程一般工业技术更多>>
- 轴-壳体系统耦合振动的建模与分析被引量：14
- 2012年
- 耦合振动建模与分析是振动控制的基础。针对末端带有集中质量的轴与加筋壳体的耦合系统,分别利用解析法和有限元法计算轴系导纳和加筋壳体导纳,并将艉轴承与推力轴承作为子结构连接单元,通过频响函数综合进行模型合成,得到整个系统的频域描述模型。在此模型基础上,分析了系统振动固有特性及其随轴承刚度的变化规律,并讨论在轴上实施纵向振动控制的可行性。结果表明,推力轴承刚度改变轴系纵振频率,对纵振能量传递有明显影响;轴系纵向振动不仅会引起壳体纵向共振,还会引起壳体弯曲振动,形成轴-壳体纵横耦合模态;轴的纵向振动控制可以减小耦合系统振动。
- 李攀硕李栋梁张志谊
- 关键词：解析法有限元法
- 轴系—壳体耦合振动控制的试验研究
- 为抑制轴系纵向脉动力引起的轴系-壳体结构振动,提出一种轴系纵向振动的主动控制方法,并通过轴系—壳体的试验模型研究振动主动控制效果。主动减振器直接悬浮于轴系,通过自适应反馈控制策略,产生与干扰力相抵消的控制力,镇定轴的纵向...
- 张志谊谌勇李攀硕李栋梁华宏星
- 关键词：轴系纵振自适应方法
- 文献传递
- 轴—壳体耦合振动建模与主动控制方法研究
- 水下航行器的声隐身性能一直是低噪声装备研究的重点,在过去的几十年中,多数研究主要集中在结构振动与声辐射的机理以及振动与声辐射控制两个方面。机理研究主要讨论梁、板、壳组合系统的振动与声学特性,而振动声辐射控制则研究被动与主...
- 李攀硕
- 关键词：自适应控制
- 文献传递
- 轴系-壳体耦合振动控制的试验研究
- 为抑制轴系纵向脉动力引起的轴系-壳体结构振动,提出一种轴系纵向振动的主动控制方法,并通过轴系-壳体的试验模型研究振动主动控制效果.主动减振器直接悬浮于轴系,通过自适应反馈控制策略,产生与干扰力相抵消的控制力,镇定轴的纵向...
- 张志谊谌勇李攀硕李栋梁华宏星
- 关键词：船舶轴系纵振
- 文献传递
- 轴—壳体系统耦合振动控制原理分析及试验被引量：8
- 2012年
- 螺旋桨脉动力是引起轴系—壳体振动的主要因素。基于频域模型,研究轴—壳系统耦合振动特性及参数影响,从原理上分析在推进轴系上施加控制力来抑制耦合系统振动的控制方法,并讨论基于自适应前馈控制策略的主动控制方案。采用自适应对消及归一化最小均方算法,在轴上施加纵向控制力,实时抵消脉动推力,降低轴系纵向振动,由此抑制由于轴系振动所引起的壳体振动。仿真结果表明:控制力施加位置对控制效果影响很小,不同轴承刚度对控制力大小的需求不同,刚度较小时误差收敛速度较慢,刚度达到一定程度以后收敛速度不变。通过轴—壳体试验系统对原理分析进行验证,结果也表明推力轴承刚度对轴系纵振频率的影响,所提出的控制方法能够有效地抑制壳体振动。
- 李攀硕张志谊华宏星
