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李真真

作品数:2 被引量:5H指数:2
供职机构:北京工业大学建筑工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
相关领域:自然科学总论建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 1篇地铁
  • 1篇地铁车站
  • 1篇室外新风
  • 1篇通风
  • 1篇自然通风
  • 1篇新风
  • 1篇流动特性
  • 1篇车站

机构

  • 2篇北京工业大学

作者

  • 2篇陈超
  • 2篇李真真
  • 1篇张丽莉
  • 1篇许磊
  • 1篇李志永
  • 1篇潘嵩
  • 1篇霍廖然

传媒

  • 1篇湖南大学学报...
  • 1篇重庆大学学报...

年份

  • 2篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
新型自动捕风排风装置排风口性能优化被引量:2
2011年
基于自然通风原理,对所研制的自动捕风排风装置的通风性能进行了优化分析.通过数值模拟和实验研究,重点分析了排风口几何形状与其表面自然通风风压系数的关系,以及提高其排风性能的关键参数.研究结果表明,圆锥形渐扩口的综合排风性能为最佳,较无渐扩口的排风口可提高排风量14.3%;所研制的自动捕风排风装置在北京地区冬季典型天利用自然通风即可使房间获得8次/h的换气次数,节能效果显著.
陈超霍廖然李志永李真真
关键词:自然通风
地铁活塞效应对地面出入口引入新风流动特性的影响被引量:3
2011年
地铁列车在区间隧道内运行过程中产生的活塞效应,可以将室外新鲜空气通过地铁车站地面出入口引入地铁站厅和站台。笔者首先从理论上分析了被引入新鲜空气的流动特性;然后,以北京地铁二号环形线某地铁站为例,在日运行客流量处于平谷以及高峰时段条件下,对通过地铁车站地面出入口引入新鲜空气的流动状态进行了实测分析。结果表明,受地铁活塞效应影响,平谷时段通过地铁车站2个地面出入口可从室外引入约71 400m3/h的新鲜空气,与此同时还可向地面排出约54 400m3/h的地铁车站内空气,高峰时段通过测试车站两个出入口引入的室外新风量约为60 520m3/h;与此同时向地面排出了约60 520m3/h地铁车站内的空气。地铁活塞效应对地铁车站的自然通风换气起到了积极有效的作用。
陈超潘嵩李真真许磊张丽莉
共1页<1>
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