李若新
- 作品数：40 被引量：196H指数：8
- 供职机构：军事医学科学院卫生装备研究所更多>>
- 发文基金：军队“十一五”科技攻关课题总后勤部科研项目更多>>
- 相关领域：医药卫生机械工程交通运输工程理学更多>>
- 具有超压功能的手术舱室环境设计与仿真研究被引量：1
- 2005年
- 目的:对手术舱室建立超压防护,按照夏、冬两季不同应用地区的气候环境设计手术舱室制冷与供热系统。方法:根据压力平衡下手术舱室漏气量与新风补充量相等的原理实现超压防护设计;根据手术舱室的冷热负荷设计空调与暖风系统的总体结构,运用计算流体动力学方法进行手术舱室内温度环境仿真。结果:手术舱能够保持300 Pa以上的超压防护;仿真结果表明制冷与供热系统的设计方案能够使手术舱室内温度保持在(25±3)℃,人体操作区的微风速在0.5 m/s以下。结论:手术舱室能够满足静止状态下的内部超压指标要求,以及医疗作业对手术舱室温度环境的总体要求。
- 刘亚军徐新喜谭树林祁建城李若新
- 关键词：环境设计计算流体动力学
- 机动医疗系统舱室温度环境研究被引量：3
- 2003年
- 目的 :分析机动医疗方舱舱室温度场和气流速度场的分布状态并设计合理的舱室温度环境。方法 :运用计算流体动力学理论和有限元技术建立了模拟、预测舱室温度环境的数值仿真方法 ,通过试验对数值仿真结果进行了验证 ,运用空气调节工程理论和数值仿真方法设计了医疗方舱的舱室温度环境。结果 :舱室气流组织的运动形态和温度场、速度场的分布状态符合标准规定的要求。结论 :数值仿真方法合理可行 。
- 徐新喜刘亚军谭树林李若新
- 关键词：医疗方舱流体动力学有限元技术
- 医学控制与计算机监控系统
- 1996年
- 本文介绍控制论应用于医学，主要是研究生物体如何通过信息接收、传递、存储和处理，最终实现控制的机理，对生物体生理病理现象实现人工控制、治疗与预防疾病。应用计算机进行中枢神经障碍的全身监控，全身循环氧代谢监控，脑病态分析的ＩＣＵ监控。
- 李若新
- 关键词：计算机监控
- 外军卫生装备研究发展的趋向
- 1991年
- 军队卫生装备研究是军队卫生建设的重要组成部分,是完成平战时军队卫勤保障的有力的物资支援。先进的卫生装备对高效快速救治伤病员具有重要作用。因此,发达国家都比较重视卫生装备的研究。从局部战争中的卫勤保障,分析外军卫生装备研究的发展趋向有如下特点。1 卫生装备向多功能、多元组合结构发展。
- 李若新
- 关键词：卫生装备军队卫生
- 卧姿人体全身振动暴露的舒适性评价与应用被引量：2
- 1996年
- 通过13人三百多人次的卧姿振动实验,得到了卧姿人体全身振动暴露1min降低舒适性的阀限;据此导出了16min、25min、1h、2.5h、4h、8h、16h、24h对应的降低舒适性界限;建立了相应的舒适性评价方法;用于某野战急救车的乘卧舒适性评价,取得了较好的效果。
- 徐新喜祁建城李若新张铁砚
- 关键词：卧姿人体全身振动救护车
- 临床检验方舱技术方案分析
- 1996年
- 临床检验方舱(以下称临检方舱)是用以满足随行机动部队救治保障要求的机动单元。它既可独立执行临检任务,也可配属其他舱室完成相应卫勤保障任务。是“野战机动医疗系统”的重要模块之一。其检验功能设置包括临床常规检验、临床生化检验、常见病原菌检验与鉴定、血型鉴定与交叉配血试验等医学检验科的基本内容。本文从技术可行性、可靠性及人机工效性等方面对临检方舱方案进行了分析。
- 吴丽华李若新周维震吴太虎
- 传染病员救护车
- 孙景工祁建城王政徐新喜李若新刘志国谭树林高振海初泽坤崔向东韩浩刘亚军苏卫华王海涛牛福
- 该车由通用救护车加装空气净化滤毒负压系统改装而成，车厢内始终保持一定的负压状态，防止传染病员运送途中污染气体向车外扩散，确保周围环境不受污染。改装后不改变原车的主要功能和结构，只是根据所运送病人情况确定是否开启负压系统，...
- 关键词：
- 关键词：救护车传染病负压
- 远程病理学的发展与应用被引量：5
- 1998年
- 王运斗李若新
- 关键词：病理学远程病理学计算机
- 汽车主动悬架最优控制——采用频域计权形式性能指标函数被引量：50
- 1999年
- 本文从提高汽车的乘坐舒适性角度出发,研究了主动悬架的最优控制问题。根据坐位人体的振动响应特性构造了频域计权形式二次型性能指标函数。在性能指标函数中采用与频率相关的计权矩阵可以对系统特定频带的振动状态施以重权或弱权,以体现设计者对此振动频带的关心程度。仿真结果表明,主动悬架有效地降低了汽车簧载质量的垂直振动加速度,采用频域计权形式二次型性能指标函数可进一步降低车身在坐姿乘员敏感频率范围内的振动强度。
- 祁建城李若新刘志国徐新喜高延龄
- 关键词：主动悬架最优控制
- 救护车担架-卧位人体系统振动的最优主动控制研究被引量：2
- 1998年
- 本文采用频域计权形式二次型性能指标函数，研究了救护车担架－卧位人体系统振动的最优主动控制问题。研究结果表明，与传统的被动隔振系统相比，担架主动隔振系统能更有效地降低担架－卧位人体系统垂直振动和纵向角振动加速度均方根值；在性能指标中采用与频率相关的计权矩阵，可进一步降低系统在相应频带的振动。本文为改善救护车卧姿伤病员的运送平顺性提供了一个新的思路和方法。
- 祁建城李若新徐新喜刘志国高延令
- 关键词：救护车振动
