李道宇
- 作品数：6 被引量：19H指数：3
- 供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程电气工程自动化与计算机技术更多>>
- 轮毂电动机HEV动力系统设计与仿真被引量：3
- 2015年
- 在传统前置前驱车辆的基础上,设计了一种前轮发动机驱动、后轮轮毂电动机驱动的新型混合动力系统,实现了HEV动力系统结构的简化.根据车辆各部件参数及整车动力性能要求,完成了轮毂电动机的选型并确定了轮毂电动机性能参数,运用ADVISOR2002软件构建了轮毂电动机HEV整车仿真模型,基于模糊逻辑制定了HEV能量管理策略,在NEDC工况下进行了HEV动力性能的仿真.仿真结果表明:在模糊控制策略作用下,所设计的轮毂电动机HEV提升了整车动力性能,改善了系统燃油经济性,提出的设计方案正确合理,可为基于轮毂电动机的HEV设计提供参考.
- 陈龙任皓袁朝春汪少华孙晓强李道宇
- 关键词：混合动力汽车动力系统轮毂电动机ADVISOR仿真
- 考虑人-车-环境特征的汽车行驶间距模型
- 2017年
- 为了提高安全距离模型计算的精确性与合理性。运用综合加权的方法分析了驾驶员状态、车况以及自然环境与路况因素对安全车距模型参数的影响。通过不同行驶工况下的仿真以及实车实验验证了提出的安全车距修正模型对不同驾驶员状态、车况以及自然环境与路况的适应性。分析说明了自然环境与路况以及车况的差异既影响报警安全车距也影响极限安全车距,驾驶员状态的差异主要影响报警安全车距但对极限安全车距影响甚微。
- 袁朝春吴飞李道宇刘逸群陈龙江浩斌
- 关键词：安全车距车况安全距离模型
- 高寒山地条件对军用电站性能的影响及采取的措施
- 2005年
- 简要介绍了高寒山地条件下对电站性能的影响及应采取的几点措施。
- 陈勇李道宇
- 关键词：电站军用山地
- 汽车纵向主动避撞DRV安全距离模型被引量：11
- 2016年
- 分析了驾驶员因素、交通路况因素和车辆制动性能因素对安全距离的影响,并在此基础上建立了DRV安全距离模型。应用Prescan仿真平台对DRV安全距离模型进行效果验证。结果表明:DRV安全距离模型能同时兼顾驾驶安全和道路使用率,基于此模型计算的报警安全距离和自动制动安全距离更加合理。
- 袁朝春李道宇吴飞刘逸群张龙飞
- 关键词：车辆工程主动避撞
- 电站性能指标自动测试台的研制被引量：1
- 2004年
- 简要介绍了一种新型电站性能指标测试设备的研制过程、技术性能特点及应用前景。
- 陈勇李道宇
- 关键词：电站技术性能特点性能指标测试设备标测
- 汽车纵向主动避撞DRV安全距离模型建模研究被引量：5
- 2015年
- 通过对现有车辆安全距离模型的特点进行分析,发现现有安全距离模型没有综合考虑驾驶员因素、交通路况因素和车辆制动性能因素对安全距离准确性的影响。因此,分析驾驶员因素、交通路况因素和车辆制动性能因素对安全距离的影响,并在此基础上创新建立了DRV安全距离模型。利用Prescan仿真平台对DRV安全距离模型进行效果验证,结果表明:DRV安全距离模型能够同时兼顾驾驶安全和道路使用率,基于此模型计算的报警安全距离和自动制动安全距离更加合理。
- 袁朝春李道宇吴飞刘逸群张龙飞
- 关键词：车辆工程主动避撞
