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李静红

作品数:13 被引量:29H指数:3
供职机构:上海电机学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金上海市教育委员会创新基金上海市高校选拔培养优秀青年教师科研专项基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术农业科学更多>>

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 10篇机械工程
  • 10篇交通运输工程
  • 4篇自动化与计算...
  • 1篇农业科学
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 7篇汽车
  • 4篇混合动力
  • 3篇仿真
  • 2篇动力汽车
  • 2篇汽车动力
  • 2篇稳定性
  • 2篇混合动力汽车
  • 2篇感器
  • 2篇ADVISO...
  • 2篇操纵稳定性
  • 2篇传感
  • 2篇传感器
  • 1篇单片
  • 1篇单片机
  • 1篇电池
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇电动汽车动力...
  • 1篇电机
  • 1篇动刚度

机构

  • 12篇上海电机学院
  • 2篇东北大学
  • 2篇浙江理工大学
  • 1篇上海建桥学院
  • 1篇上海理工大学
  • 1篇佳木斯大学

作者

  • 12篇李静红
  • 3篇乌秀春
  • 2篇王强
  • 2篇唐传茵
  • 1篇王俊发
  • 1篇田玉冬
  • 1篇吴琦峰
  • 1篇乔邦

传媒

  • 2篇农机化研究
  • 2篇农业装备与车...
  • 2篇上海电机学院...
  • 1篇机械制造
  • 1篇汽车电器
  • 1篇公路与汽运
  • 1篇河南科学
  • 1篇新余学院学报

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2020
  • 1篇2018
  • 7篇2013
  • 1篇2008
  • 1篇2007
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
农用电力辅助型混合动力汽车动力控制策略分析
2008年
对农用电力辅助型混合动力汽车的控制策略进行分析,并利用ADVISOR仿真平台,在UDDS循环工况下,采用电力辅助式和SOC转矩平衡式两种不同控制策略,对车辆燃油经济性和排放性能进行比较。研究表明,采用SOC转矩平衡式控制策略可以有效提高汽车的燃油经济性和排放性能。
李静红王俊发
关键词:控制策略ADVISOR仿真
汽车操纵稳定性道路试验研究被引量:3
2013年
通过客观评价法,利用GPS实时差分定位原理,使用汽车操纵稳定性测试仪器,对汽车操纵稳定性能做了试验研究,并得出相关结论,为汽车的改进设计提供依据。
乔邦张才权李静红
关键词:汽车操纵稳定性
基于MADYMO儿童乘员约束系统参数优化仿真研究被引量:2
2013年
对汽车正面碰撞儿童乘员约束系统的参数优化进行仿真研究,运用MADYMO软件建立儿童约束系统仿真模型,并进行参数优化仿真,利用参数灵敏度来分析伤害指标的优化程度,将仿真结果进行对比验证,最终确定最优模型参数组合。该研究为儿童乘员约束系统的优化设计提供参考。
李静红乌秀春万支庆
关键词:儿童乘员约束系统参数优化仿真
混合动力汽车驱动系统设计与仿真分析被引量:7
2007年
在分析并联式混合动力汽车动力传动系统特点的基础上,对电力辅助式混合动力汽车展开研究。在深入分析了电动汽车专用分析软件Advisor(ADvanced VehIcle SimulatOR)的原理及使用方法的基础上。在Matlab(MATrix LABoratory)/Simulink环境中完成了所研究的混合动力电动汽车的传动系统和控制系统的建模,并在Advisor平台上,对整车进行了仿真分析。
李静红
关键词:混合动力
侧碰传感器安装位置动刚度分析与优化
2013年
动刚度分析是研究结构在动态激振力作用下性能表现的一个重要内容,传感器安装位置的动刚度对传感器信号采集有很大的影响。提出了一种用于侧碰传感器安装位置动刚度分析的方法,在Hypermesh中建立用于分析的有限元模型,利用分析软件Radioss计算求解。对计算结果曲线进行分析,优化传感器安装位置的结构,最终使传感器安装位置的动刚度值满足使用的要求。
乌秀春李静红
关键词:传感器动刚度有限元
基于单片机的温室恒温控制系统设计被引量:10
2013年
以AT89C2051单片机为核心,对温室的温度控制系统进行设计。系统采用硬件和软件相结合的设计方法,通过DS18B20温度传感器进行室内温度采集,执行元件控制系统则通过PID控制实现。试验结果表明,恒温室的温度控制系统性能良好,温度控制精度高,能满足温室温控性能要求。
李静红
关键词:温室PID控制温度传感器AT89C2051单片机
基于模糊理论的并联混合动力汽车模式切换冲击控制
2022年
基于模糊理论,研究了并联混合动力汽车工作模式切换过程中的冲击问题。分析并联混合动力汽车在多个动力源模式切换过程中产生的冲击,设计模糊控制器,使离合器由分离到接合的整个切换过程具有良好的动力传递平顺性。进行UDDS工况测试分析,研究了模式切换过程中发动机转矩变化、电机转矩变化与冲击变化曲线。结果表明:离合器由分离到接合的模式切换过程冲击度的峰值小于评价指标,说明在控制器的作用下,并联混合动力汽车在此类模式切换过程中可以较好地传递动力,具有较好的平顺性。
唐传茵潘秉钰李静红李静红潘律
关键词:混合动力汽车模糊控制器模式切换
基于鲁棒积分转向控制法的半挂汽车列车操纵稳定性研究
2013年
针对半挂汽车列车动力学模型和实际问题,提出了半挂汽车列车的理想模型和理想模型设计参数确定方法;为了使实际车辆的输出信号和理想模型的信号相一致,运用李亚普诺夫稳定性理论,采用数学解析方法,设计了一个半挂汽车列车鲁棒积分转向控制器,并通过仿真验证了该控制器的有效性和鲁棒性。
李静红王强
关键词:汽车操纵稳定性半挂汽车列车
智能车辆路径跟随抗干扰性研究
2020年
基于H∞控制理论,研究了智能车辆路径跟随中的抗干扰性问题。分析智能车辆在路径跟随过程中可能受到的干扰因素,设计控制器,使整个系统具有良好的抗干扰能力。研究了智能车辆在不同速度和不同路面附着系数下的控制效果,分析了前轮转角、质心侧偏角与横摆角速度的变化。结果表明:在侧向风与道路变化的扰动下,在不同的车速与不同道路附着系数的情况下,车辆侧向位移偏差逐渐减小并且收敛;质心侧偏角与横摆角速度的变化趋于稳定。说明在控制器的作用下,智能车辆在路径跟随过程中可以较好地抵抗外界干扰,具有较好的稳定性。
唐传茵李静红赵亚峰
关键词:智能车辆抗干扰性车辆模型
电动汽车动力电池的发展与温度管理现状被引量:3
2018年
结合各国电动汽车的发展现状和发展政策,介绍了当今电动汽车所采用的主流电池:铅酸电池、锂离子电池、燃料电池、镍氢电池等,并进行优劣势对比;阐述动力电池的热管理技术,并对动力电池热管理技术的发展趋势作了展望。
徐志龙田玉冬李静红李静红黄俊
关键词:电动汽车铅酸电池锂离子电池镍氢电池热管理
共2页<12>
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