杨小龙
- 作品数：39 被引量：220H指数：8
- 供职机构：兰州交通大学更多>>
- 发文基金：长江学者和创新团队发展计划国家自然科学基金甘肃省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程化学工程一般工业技术环境科学与工程更多>>
- 细粒式露石混凝土路面配合比设计研究被引量：8
- 2015年
- 露石混凝土路面除具有普通水泥混凝土路面强度高、稳定性好以及耐久性好等优点外,还具有降噪、提高路面抗滑力及耐久性等优良特性。该文在考虑混凝土强度的基础上,兼顾路面抗滑性及降噪性,针对粗集料类型、颗粒大小、级配以及缓凝剂类型、用量、浓度等进行露石混凝土路面关键技术研究;并通过混凝土贯入阻力确定路面最佳刷洗时间。结果表明：路面最佳刷洗时间为混凝土贯入阻力在100 MPa左右,且养生时间不超过30d;露石路面最大集料粒径宜为13mm,且13.2-9.5 mm之间粗集料含量应占集料总质量的30%-40%。
- 杨小龙李波李晓辉编译
- 关键词：露石混凝土路面配合比设计
- 超厚宽幅水稳碎石基层施工技术研究被引量：6
- 2014年
- 超厚宽幅水泥稳定碎石基层由于一次性宽幅施工,具有整体性强、裂缝少、降低工程造价等优良性能。结合瓜星高速公路超厚宽幅水稳碎石基层试验路段,从原材料、室内成型方式、配合比等方面,对超厚宽幅水稳碎石基层一次性施工关键技术进行研究,为超厚宽幅水泥稳定碎石基层一次性施工的推广及应用提供了理论依据和施工经验。
- 李晓辉李波杨小龙
- 基于Topsis法的水泥混凝土路面纹理优选被引量：4
- 2014年
- 选取5种不同纹理类型水泥混凝土路面,包括露石混凝土路面(EACCP)、聚合物改性水泥混凝土路面(PCC)、横向刻槽、纵向刻槽以及纵横向刻槽路面,在考虑路面抗滑性、耐磨性、降噪性以及经济性的基础上,采用Topsis法对不同类型水泥混凝土路面进行综合评价,结果表明:PCC路面综合评价最高,其次为露石混凝土路面;当水泥混凝土路面采用刻槽抗滑处理时,应优先选用纵向刻槽。
- 杨小龙李波李晓辉
- 关键词：水泥混凝土路面TOPSIS法路面评价
- 一种振动隔离与噪声消减一体机
- 本实用新型公开了一种振动隔离与噪声消减一体机，包括底板，所述底板的顶部设置有缓冲机构，所述缓冲机构的一侧设置有降噪组件，所述降噪组件的一侧设置有固定组件，所述缓冲机构的顶部设置有放置组件，所述降噪组件的一侧设置有加强组件...
- 尚润江张艳龙杨小龙
- 一种高速列车的电连接器加工用焊接机
- 本实用新型公开了一种高速列车的电连接器加工用焊接机，属于电连接器焊接设备技术领域，其技术方案要点包括焊接机本体、调整机构和限位机构，所述调整机构栓接在焊接机本体的顶部，所述限位机构栓接在调整机构的顶部，通过设置调整机构和...
- 江世群张艳龙 王鹏毅杨小龙 尚润江
- 高摩阻桥面铺装水泥混凝土调平层施工方法
- 本发明涉及一种高摩阻桥面铺装水泥混凝土调平层施工方法，该方法包括以下步骤：⑴按普通水泥混凝土桥面铺装施工工艺摊铺成型，并控制水灰比为0.37~0.42，砂率为0.31~0.34，坍落度为15~40mm；⑵水泥混凝土经振捣...
- 李波杨小龙张正伟李晓辉李艳博
- 露石砼路面在武罐高速公路中的应用被引量：2
- 2014年
- 露石砼路面由于露出表面粗集料,具有抗滑、降噪和防眩等优良的路用性能。文中结合武罐(武都—罐子沟)高速公路露石砼试验路段,从原材料选择、配合比设计以及现场露石工艺等方面对三辊轴机组铺筑露石砼路面的关键技术进行研究,为露石路面的推广及应用提供理论依据和施工经验。
- 杨小龙李波张正伟
- 关键词：公路
- 混凝土再生骨料改性及其在水泥稳定碎石基层中的应用研究
- 随着我国城市化建设的加快，需要拆除和重建的建筑物越来越多，在此过程中会产生大量废弃混凝土，将其处理时需要耗费更多的人力、物力，日益成为当今社会一个巨大的负担。将废弃混凝土破碎成骨料回收再利用，一方面可以节约大量优质天然骨...
- 杨小龙
- 关键词：水泥稳定碎石基层表观密度压碎值路用性能
- 基于CT扫描技术的透水混凝土堵塞率无损评估方法被引量：5
- 2014年
- 选取停车场透水混凝土路面芯样,通过对所取现场代表性芯样的CT扫描图像分析处理,得到堵塞程度与空隙率的定性关系,即通过空隙率曲线来评估透水混凝土的堵塞程度.结果表明：旧混凝土芯样较新铺混凝土路面芯样有着明显较低的空隙率;通过对真空清洗前后芯样堵塞的变化与重量法测得值进行比较分析可知,真空清洗不会破坏透水混凝土的空隙结构;CT扫描技术在计算透水混凝土堵塞程度方面是可行的,且其堵塞率在1.48％～11.15％之间变化.
- 杨小龙李波李艳博
- 关键词：透水混凝土CT扫描图像处理
- 沥青路面回收材料再生性能评价被引量：8
- 2014年
- 通过对4种沥青路面回收再利用材料(RAP)的室内试验,评价了沥青路面回收再利用废旧材料的各项指标。沥青性能评价包括沥青PG分级和沥青稠度(粘度和渗透性)试验。骨料性能评价包括集料级配、骨料耐久性(洛杉矶磨耗试验)、砂当量和酸溶解度试验。试验结果表明:回收沥青的稠度高于新制沥青,其PG分级的高温范围和低温范围比新制沥青分别高3级和1级,回收沥青的粘度是新制沥青的4倍以上。回收骨料中公称粒径小于0.075mm的细料远高于原始骨料,洛杉矶磨耗损失和砂当量也明显增大。
- 李波李晓辉杨小龙
- 关键词：道路工程RAP回收再利用性能评价
