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仿生多孔PEEK复合材料的制备及其减摩耐磨性能研究: 聚醚醚酮(PEEK)是一种性能优良的特种工程塑料。然而,纯PEEK摩擦系数偏高、导热困难、聚热严重,容易引起材料失效,无法适应较高速度、较大载荷工况下的使用。为了使它能在苛刻条件下应用,需对PEEK进行有机共混、纤维增强...; 林珊; 关键词：活性炭纤维多孔复合材料; 文献传递

仿生多孔润滑耐磨CF/PTFE/PEEK复合材料的设计及其摩擦学性能被引量：5: 2014年; 采用模压-滤取和高温真空熔渍工艺制备了自身发汗式润滑耐磨多孔CF/PTFE/PEEK复合材料。考察了造孔剂(NaCl)、PTFE的含量及炭纤维层间间距对多孔PEEK复合材料结构和摩擦学性能的影响。结果表明,当PTFE含量为20%(质量分数,下同)、NaCl为30%、炭纤维层间间距为0.4mm所得多孔CF/PTFE/PEEK复合材料摩擦因数和磨损率最低,200N下摩擦因数、磨损率分别为0.0192,3.47×10-16 m3/Nm,较经典CF/PEEK复合材料摩擦因数降低了9倍,耐磨性提高了25倍。原因在于复合材料中PTFE能形成连续的转移膜,降低了材料摩擦因数;NaCl形成的多孔结构能储存住一定润滑油脂,摩擦过程中在载荷和温度的作用下能形成稳定润滑油膜,明显降低了材料磨损量;炭纤维布起到支撑骨架作用,并协同PTFE,NaCl提高多孔PEEK复合材料摩擦磨损性能。; 汪怀远林珊张帅杨淑慧朱艳吉; 关键词：聚醚醚酮多孔复合材料

多级孔聚醚醚酮自润滑耐磨复合材料及其制备方法: 本发明涉及一种多级孔聚醚醚酮自润滑耐磨复合材料及其制备方法，解决了聚醚醚酮多孔材料造孔方式简单，孔道结构过于单一的问题；该材料是在聚醚醚酮内添加微米及纳米造孔剂后烧结成型作为基体，然后向基体内部的孔中充填润滑油或脂制成，...; 汪怀远张帅朱艳吉汪桂英林珊

聚醚醚酮基复合材料端面摩擦热的有限元数值模拟被引量：6: 2013年; 树脂基复合材料导热困难,聚热严重,所以端面摩擦热对其使用性能起到关键作用。文中根据聚醚醚酮(PEEK)复合材料在持续旋转双环摩擦运动作用下端面摩擦热产生的特点,运用有限元方法建立二维轴对称模型,研究复合材料的实时温度场分布,分析端面摩擦热对复合材料摩擦学性能的影响。最后,选取纯PEEK来验证模拟方法的可行性。研究结果表明:模拟得到的最高温度值和实测值误差小于2%,有限元方法可以比较准确地预测树脂基复合材料在连续的摩擦过程中任意时刻任意位置的温度值,可为树脂基复合材料的摩擦学应用及设计提供参考。; 汪怀远杨淑慧张帅汪桂英朱艳吉林珊; 关键词：聚醚醚酮有限元温度场

纳微多级孔ACF/PTFE/PEEK复合材料的制备及发汗式减摩耐磨性能被引量：4: 2013年; 采用模压-滤取和高温真空熔渍工艺及纳微多尺度协同设计制备了自身发汗式多级孔活性炭纤维(ACF)/聚四氟乙烯(PTFE)/聚醚醚酮(PEEK)复合材料。考察了ACF、微米级造孔剂NaCl含量及载荷对其摩擦学性能的影响。结果表明,当介孔ACF总质量分数为8%、NaCl总质量分数为30%所得多级孔ACF/PTFE/PEEK复合材料摩擦系数和磨损率最低,载荷为200N时,摩擦系数、磨损率分别为0.0259、5.26×10-16m3/N·m,较经典炭纤维增强PEEK复合材料摩擦系数减少86%,耐磨性提高了16倍。研究表明,介孔ACF在材料内部形成了贯通型三维网络毛细管道,如同人体汗腺机制,使微米级孔中储存的润滑脂在载荷和温度的作用下能在摩擦面上形成较好的润滑油膜,并且ACF能起到部分骨架支撑作用,因而ACF在材料中起到很好的减摩耐磨作用。; 汪怀远林珊王宝辉杨淑慧闫雷王超; 关键词：聚醚醚酮活性炭纤维

表面改性硅灰石纤维填充PTFE复合材料的摩擦学性能被引量：1: 2012年; 用KH550硅烷偶联剂表面改性的硅灰石纤维(WF)填充PTFE,在MPX-2000型磨损试验机上研究复合材料的摩擦磨损性能,并与经典的炭纤维(CF)填充PTFE复合材料进行比较。采用SEM对磨损面和对偶面进行分析。结果表明:较高载荷(200和300 N)下复合材料摩擦因数随WF含量变化的幅度不大,较稳定地维持在较低值;细小尺寸WF填充PTFE复合材料的耐磨性能较好,在WF质量分数为10%时,复合材料的磨损量只有相同含量CF填充PT-FE复合材料的81%;细小尺寸WF填充PTFE复合材料的磨损面较为平整,存在轻微黏着磨损,其对偶面转移膜平整光滑、结构致密;而CF/PTFE复合材料磨损面存在许多裸露和碎断的CF,犁削和磨粒磨损是主要的磨损形式。; 朱艳吉汪怀远杨淑慧林珊; 关键词：表面改性 PTFE复合材料

多级孔聚醚醚酮自润滑耐磨复合材料及其制备方法: 本发明涉及一种多级孔聚醚醚酮自润滑耐磨复合材料及其制备方法，解决了聚醚醚酮多孔材料造孔方式简单，孔道结构过于单一的问题；该材料是在聚醚醚酮内添加微米及纳米造孔剂后烧结成型作为基体，然后向基体内部的孔中充填润滑油或脂制成，...; 汪怀远张帅朱艳吉汪桂英林珊; 文献传递

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林珊