汪海
- 作品数：178 被引量：499H指数：12
- 供职机构：上海交通大学航空航天学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国航空科学基金上海市科委重大科技攻关项目更多>>
- 相关领域：一般工业技术航空宇航科学技术理学自动化与计算机技术更多>>
- 一种用于进行材料双向加载试验的试验装置
- 本发明涉及一种用于进行材料双向加载试验的试验装置，该试验装置由底座、杠杆结构、夹头三部分构成，底座设在底部，杠杆结构及夹头均安装在底座上。与现有技术相比，本发明设备构造简单，便于维护，能够方便的完成试验目标，能够方便调节...
- 陈秀华史晓辉汪海
- 文献传递
- 采用智能模糊控制器的交流变频调速系统
- 汪海
- 复合材料泡沫夹层结构冲击后压缩数值模拟分析
- 复合材料泡沫芯夹层结构是飞行器中常用的结构形式，但由于夹层结构的层间性能和抵抗低速冲击性能较弱，在低速冲击荷载的作用下，会造成面板基体开裂和纤维断裂、夹芯压塌、面板和芯材间的界面脱胶等多种失效，导致夹层结构承载能力的下降...
- 谭年富陈秀华汪海
- 关键词：复合材料低速冲击有限元模拟
- 文献传递
- 三维机织复合材料/钛合金混杂板缝合连接剪切失效机理被引量：2
- 2020年
- 为研究缝合密度、缝线纤维束规格以及钛合金板上预制的缝合孔直径对经过缝合的三维机织复合材料/钛合金混杂板缝合连接结构抗剪切能力的影响,对7组缝合参数各不相同的单搭接实验件进行剪切实验。通过加载条件下的原位细观实验观察,获得不同缝合参数下接头的失效模式,给出对应载荷-位移曲线上特征点的损伤形貌。结果表明:增加碳纤维缝线的丝束规格以及增加缝合密度均能提高混杂接头的失效载荷,且增加缝合密度比增加碳纤维缝线的丝束规格对提高失效载荷的效果更明显;缝合孔直径为2 mm或4 mm对结构承载能力无明显影响,当缝合孔直径达到6 mm时,承载能力明显降低;通过细观原位力学实验观察了三维机织复合材料/钛合金混杂板缝合结构剪切破坏过程;实验结果表明,搭接区的失效模式有缝线纯剪断、缝线抽出与剪断混合以及缝线挤出/剪断混合3种。缝合密度的变化是接头失效模式改变的主要因素。
- 卢轶榕郑华勇陈秀华汪海
- 关键词：剪切性能
- 缝纫复合材料层合板面内性能的分析模型被引量：22
- 2002年
- 提出了一种分析缝纫复合材料层合板面内力学性能的模型即纤维弯曲模型 (FBM)。认为在缝纫孔周围纤维的弯曲变形是影响缝纫复合材料层合板面内力学性能的主要原因。从分析缝孔单胞的纤维弯曲几何特征入手 ,最终得到层合板面内的弹性应力应变关系。以缝纫复合材料层合板 [0 4 5 0 -45 90 4 5 0 - 45 ]2S为例 ,计算了缝纫复合材料层合板面内拉伸强度。计算结果表明 ,理论预测与实验结果吻合良好 ,证实了该模型的正确性。
- 魏玉卿张俊乾汪海黄金
- 关键词：力学性能
- 基于改进蚁群算法的复合材料双向加载十字形试件优化设计被引量：3
- 2013年
- 为研究复合材料在双向加载情况下的应力应变特性,基于蚁群算法对双向加载试验中的十字形试件进行优化设计。考虑信息素更新对全局最优解有较大的依赖性,对编码方式和信息素更新公式进行了改进,并通过典型算例对改进后的蚁群算法准确性进行了验证。最后根据复合材料十字形试件设计要求,利用改进蚁群算法与FEM参数化建模相结合的方法对十字形进行了优化设计。由优化结果可知,优化后的试验区应变场均匀度有了很大提高,且优化迭代过程较快。
- 李真史晓辉陈秀华汪海
- 关键词：蚁群算法信息素更新双向加载优化设计
- 复合材料帽型加筋结构受压缩及面外弯曲载荷下的渐进失效分析
- <正>本文利用断裂力学方法,研究复合材料加筋结构在压缩及面外弯曲载荷共同作用下的破坏过程。采用非线性有限元方法,建立复合材料加筋蒙皮结构渐进损伤失效的有限元模型。该模型采用cohesive单元模拟筋条与蒙皮间的连接界面,...
- 孙晶晶张晓晶汪海
- 关键词：界面脱粘COHESIVE复合材料
- 文献传递
- 干涉配合对复合材料机械连接结构承载能力的影响被引量：6
- 2013年
- 综合应用试验和有限元方法,分析了不同钉孔配合下复合材料机械连接结构的拉伸强度.结果表明:在一定范围内,随着干涉量的增加,复合材料机械连接结构的承载能力提高,但是当干涉量过大时,其承载能力反而下降;连接结构的初始刚度随着干涉量的增加也呈现先增大后减小的趋势;而且,干涉配合还会影响结构的破坏模式,过大的干涉量会导致结构提前突然破坏,影响结构的安全性.通过分析受载过程中孔周的接触和纤维失效范围可知,一定的钉孔干涉可改善孔周接触情况,使得孔边载荷更加均匀,并进而提高复合材料机械连接结构的承载能力;而过大的干涉量,则可能会引起孔周大范围的纤维破坏,从而导致连接结构提前失效.
- 张俊琪刘龙权陈昆昆汪海
- 关键词：复合材料机械连接承载能力
- 飞机双弹洞损伤整体胶接修补技术参数分析被引量：1
- 2008年
- 结合飞机战伤实际可能出现的多弹洞损伤整体修补问题,本文以双弹洞损伤结构为研究对象,采用Farhad Tahmasebi胶接弹簧元修补模型进行了数值模拟,详细分析了两种典型类型的双弹洞损伤整体胶接修补结构中双弹洞相对位置、补片尺寸以及厚度对修补后强度的影响。主要结论:(1)双洞间距的差异影响修补效果;(2)胶膜的承剪能力对修补效果的影响很大;(3)含贯穿性裂纹的双弹洞损伤与无贯穿性裂纹的双弹洞损伤相比,从修补效果到修补方法,都有较大差异。
- 郎智明汪海陈秀华
- 关键词：飞机结构战伤胶接修补
- 纤维/织物增强复合材料层压板弯曲性能及破坏机理实验研究被引量：5
- 2013年
- 针对不同纤维类型、不同树脂类型和不同增强方式的复合材料层压板进行了三点弯曲实验研究,得到了复合材料层压板的主要弯曲力学性能参数,分析了不同材料体系和增强方式对层压板弯曲力学性能的影响。对试件断口形貌进行了宏观观察,研究了不同增强方式复合材料层压板的变形及破坏机理。结果表明:纤维增强压板和织物增强层压板在破坏前均呈现明显的线弹性;纤维增强层压板相比织物增强层压板具有一定的后续承载能力,呈现"假塑性"特征,而织物增强层压板破坏则是明显的脆断,不同增强方式对复合材料的弯曲性能和破坏机理有明显的影响。该研究成果为进一步改进国产复合材料的设计及工艺水平提供了实验依据,也可用于其他类型复合材料相关力学性能的对比研究。
- 田亮罗宇梁嫄汪海
- 关键词：复合材料ASTM
