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文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 7篇航空宇航科学...
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇金属学及工艺

主题

  • 6篇定向凝固
  • 6篇凝固
  • 6篇合金
  • 5篇低循环
  • 5篇低循环疲劳
  • 5篇DZ125
  • 3篇定向凝固合金
  • 3篇高温合金
  • 2篇定向凝固镍基...
  • 2篇蠕变
  • 2篇镍基
  • 2篇镍基高温
  • 2篇镍基高温合金
  • 2篇高温
  • 1篇单晶
  • 1篇低循环疲劳寿...
  • 1篇定向凝固高温...
  • 1篇性能试验
  • 1篇应力应变
  • 1篇应力应变分析

机构

  • 8篇北京航空航天...
  • 2篇空军装备研究...
  • 2篇中国人民解放...

作者

  • 8篇杨晓光
  • 8篇王井科
  • 6篇石多奇
  • 4篇黄佳
  • 4篇胡晓安
  • 3篇刘金龙
  • 1篇齐红宇
  • 1篇包宇

传媒

  • 4篇航空动力学报
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇航空学报
  • 1篇材料工程
  • 1篇航空材料学报

年份

  • 3篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2010
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
基于临界距离-临界平面方法预测DZ125缺口低循环疲劳寿命被引量:8
2013年
考虑到镍基定向凝固合金滑移相关的塑性流动和裂纹萌生机制,视其面心立方晶体结构中可能开动的滑移系为临界平面并以最大分切应变范围(?γmax)为损伤参数,分别采用热点法和临界距离理论(Theory of critical distance,TCD)对DZ125的低循环疲劳寿命进行分析和预测。研究结果表明,基于热点法的临界平面法其寿命预测偏保守,且应力集中程度越大其保守程度越明显;运用TCD时发现,缺口试件的临界距离不仅同材料、失效寿命以及应力比有关,同应力集中程度亦相关。如果以尖锐缺口试件为校准试样或采用平均思想处理临界距离,其寿命分散带均大于10倍。而假定临界距离同应力集中程度相关时获得的寿命预测分散带缩小为2倍。
黄佳杨晓光石多奇王井科胡晓安
关键词:低循环疲劳滑移系定向凝固镍基高温合金
应变比对定向凝固高温合金DZ125低循环疲劳行为影响的研究被引量:3
2010年
对定向凝固镍基高温合金DZ125在850℃和980℃应变控制的低循环疲劳(LCF)行为进行研究。对比分析应变比R=-1和R=0情况下的应力-应变迟滞环、循环平均应力以及断裂循环次数(寿命)的差异。结果表明:在所研究的两个温度水平下,相同应变范围条件下应变比R=-1和R=0的低循环疲劳寿命差别不大。利用扫描电子显微镜对不同应变比作用的试样断口进行观测,初步分析裂纹萌生机理。
刘金龙石多奇杨晓光包宇王井科
关键词:高温合金定向凝固低循环疲劳
基于云纹干涉法与钻孔法的等离子热障涂层残余应力实验被引量:8
2011年
应用云纹干涉法与钻孔法结合的光测力学实验方法,研究了等离子热障涂层基体材料镍基高温合金DZ125的残余应力.通过实验和计算获得了等离子喷涂工艺下基体DZ125的残余变形场、残余应变场和残余应力,并描述了其主要特征.结果表明,采用云纹干涉法与钻孔法结合测定热障涂层残余应力具有全场测量和高灵敏度等优点,这对于采用光学手段研究热障涂层残余应力有着积极的意义.
齐红宇刘金龙杨晓光王井科
关键词:热障涂层残余应力云纹干涉法DZ125
各向异性多轴近似应力应变分析方法研究及应用被引量:1
2012年
用基于Neuber法则的各向异性多轴近似应力应变分析方法,计算了沿不同方向加载时,定向凝固合金DZ125和单晶DD6材料缺口构件,弹塑性应力应变分布以及应力集中处的弹塑性应力-应变响应.同时,将微分形式的、考虑了时间效应的Neuber法则拓展到各向异性多轴保载情形,给出了拉伸保载时缺口根部的应力-应变响应.计算结果显示,单轴循环模拟结果与试验数据吻合,缺口构件循环加载以及拉伸保载预测结果与物理实际相符.证明了基于Neuber法则的各向异性多轴应力应变分析方法,可用于国产定向凝固合金和单晶材料循环加载以及拉伸保载分析.
王井科杨晓光
关键词:各向异性定向凝固合金单晶
概念设计时影响涡轮转子叶片强度的关键因素被引量:3
2012年
基于总体结构参数对后期详细设计的重要性这一事实,探讨了航空发动机叶片概念设计中可能出现的强度问题,研究了涡轮叶片的AN2值、轮缘切线速度、叶片稠度和材料性能等重要设计参数对强度和寿命的影响.结果表明:目前先进民用大涵道比涡扇发动机的AN2值在25m2·(r/min)2以内,轮缘切线速度应当使得涡轮盘的形状因子控制在2以内,叶片稠度则应满足叶片能被榫连结构包容的要求,材料蠕变和低循环疲劳性能的限制要求高压涡轮叶片根部平均应力控制在250MPa左右.这些结果将为先进航空发动机和燃气轮机涡轮叶片的设计提供重要的参考依据.
杨晓光胡晓安石多奇王井科黄佳
关键词:概念设计涡轮叶片低循环疲劳蠕变
不同保载时间作用下的定向凝固合金DZ125的高温低循环疲劳试验研究被引量:7
2010年
研究了定向凝固合金DZ125 850℃时不同保载时间作用下的低循环疲劳行为。进行了拉伸保载时间分别为1 s,60 s,120 s和240 s的试验,并进行了循环应力-应变分析、应变响应分析、疲劳寿命分析以及微观断口分析,结果表明,保载时间对低循环疲劳力学行为有明显影响,随着保载时间的增加疲劳寿命逐渐减小,但保载时间超过一定范围之后疲劳寿命趋于稳定,而且随保载时间的增加蠕变损伤逐渐起主导作用。
刘金龙杨晓光石多奇王井科
关键词:DZ125蠕变
高温条件下DZ125缺口疲劳性能试验被引量:3
2013年
研究了定向凝固合金DZ125U型平板缺口试样在850℃下的缺口疲劳行为,进行了理论应力集中因子分别为1.91,3.01和4.35下的疲劳试验,原位观察了疲劳裂纹的萌生位置和扩展方向,并进行了疲劳寿命分析和裂纹萌生与扩展分析.结果表明:理论应力集中因子关联缺口疲劳寿命.随着名义应力的增加,缺口疲劳寿命对理论应力集中因子更敏感,而在低应力范围内,正好相反.通过原位观测技术,试验中还发现缺口疲劳裂纹的萌生和扩展并没有在最大轴向应力的缺口根部,而是缺口附近最大主应力位置.
胡晓安王井科杨晓光石多奇黄佳
关键词:高温定向凝固合金
定向凝固镍基高温合金缺口低循环疲劳性能及寿命预测被引量:5
2013年
针对定向凝固(DS)镍基高温合金DZ125开展了850℃条件下不同缺口形式和不同理论应力集中系数(Kt)下的低循环疲劳(LCF)试验研究。利用弹塑性有限元分析缺口根部的应力应变场,并将传统临界距离理论(TCD)及其Kt修正形式引入SWT参数,以此开展缺口试件LCF寿命预测研究。结果表明:高温LCF强度同缺口几何形状关联不大,但具有强的Kt相关性;无论是将尖锐缺口试件作为校准试件还是对临界距离进行平均处理,传统TCD的点方法(PM)及线方法(LM)其寿命预测大于5倍分散带,且预测能力同缺口应力集中程度相关;改进TCD的点方法和线方法可得到小于2倍的分散带,且其预测精度与缺口几何形状无关。由于SWT参数可考虑平均应力(应力比)影响,故根据光滑试件和某Kt下缺口LCF试验数据便可以采用改进TCD预测其他缺口试件在不同应力比下的疲劳寿命,其应用简单、方便。
杨晓光黄佳王井科胡晓安石多奇
关键词:低循环疲劳定向凝固镍基高温合金
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