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王师昂

作品数:5 被引量:12H指数:1
供职机构:中国北车唐山轨道客车有限责任公司更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域:电气工程交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 3篇电气工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇机械工程

主题

  • 2篇电力
  • 2篇电力滤波
  • 2篇电力滤波器
  • 2篇有源
  • 2篇有源电力
  • 2篇有源电力滤波
  • 2篇有源电力滤波...
  • 2篇滤波器
  • 2篇交-交变频器
  • 2篇变频
  • 2篇变频器
  • 2篇变压
  • 2篇变压器
  • 1篇电动车组
  • 1篇电力机车
  • 1篇电流
  • 1篇电流回路
  • 1篇动车
  • 1篇动车组
  • 1篇涌流

机构

  • 3篇中国北车唐山...
  • 1篇石家庄铁道学...
  • 1篇石家庄铁道大...

作者

  • 5篇王师昂
  • 2篇姜东杰
  • 2篇张福生
  • 1篇杜会谦

传媒

  • 1篇机车电传动
  • 1篇石家庄铁道学...
  • 1篇铁道机车车辆
  • 1篇电气制造

年份

  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 2篇2007
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
一种新的交—交变频器模型建立方法
2007年
以余弦交截法为原理,通过MATLAB软件中的电力系统模块库对交—交变频器进行了仿真。使用实时比较的新方法,不仅可以获得触发脉冲,还可以通过改变模型中的参数来获得任意频率和幅值下的低频波。依据对交-交变频器输出波形结果的分析,验证了所建立模型的正确性。同时还对负载侧电流进行了傅里叶变换,得出了部分谐波的幅值和相位,为有源电力滤波器的设计提供了依据和参数。
王师昂张福生
关键词:交-交变频器MATLAB软件有源电力滤波器傅里叶变换
高速列车牵引控制系统兼容性技术研究
2011年
针对德国西门子牵引系统和日本日立牵引系统的技术特点,提出了以欧系牵引变压器和牵引电机以及日系牵引变流器为基础进行牵引系统性能匹配的兼容性设计方案,并完成了牵引设备的设计、制造和地面联调试验,成功地实现了源自不同技术体系的高速列车牵引控制系统的兼容。
杜会谦姜东杰王师昂
关键词:牵引系统变压器高速列车
变压器过流保护装置和电力机车
本发明提供一种变压器过流保护装置和电力机车,该装置包括电流互感器、第一开关组件和第二开关组件,其中,电流互感器的一次绕组串接于变压器的输入线路中;第一开关组件的控制端、第二开关组件的控制端和电流互感器的二次绕组形成电流回...
王师昂
CRH3型高速动车组牵引变压器励磁涌流仿真研究被引量:12
2011年
通过对牵引变压器励磁涌流产生机理及性质进行简要分析,结合CRH3型高速动车组牵引变压器特性,使用MATLAB软件对其进行了仿真建模分析,仿真结果和实际的工程技术参数相符合,验证了所建模型的正确性,同时通过傅里叶分析器对励磁涌流进行了谐波分析,分析结果表明高速动车组牵引变压器采用二次谐波制动比的差动保护方法是可行的。
姜东杰王师昂
关键词:牵引变压器励磁涌流差动保护电动车组
基于Simulink5.0的交-交变频器仿真分析
2007年
交-交变频器的控制实现比较困难,并且由它产生的谐波模式十分复杂,所以当前利用计算机仿真进行分析和研究是最为简便的方法。以余弦交截法为原理,通过MATLAB软件中的电力系统模块库对交-交变频器进行了仿真。在无环流换相逻辑部分,为了简化仿真过程,还使用了MATLAB软件中的子系统。使用实时比较的新方法,不仅可以获得触发脉冲,还可以通过改变模型中的参数来获得任意频率和幅值下的低频波。依据对交-交变频器输出波形结果的分析,验证了所建立模型的正确性。同时还对负载侧电流进行了傅立叶变换,得出了部分谐波的幅值和相位,为有源电力滤波器的设计提供了依据和参数。
王师昂张福生
关键词:子系统有源电力滤波器交-交变频器
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