王锦辉
- 作品数：21 被引量：26H指数：2
- 供职机构：北京机械工业自动化研究所更多>>
- 发文基金：机械工业技术发展基金“九五”国家科技攻关计划更多>>
- 相关领域：金属学及工艺机械工程航空宇航科学技术动力工程及工程热物理更多>>
- 汽轮机叶片专用的离子束复合真空镀膜机的研制
- 本文介绍一台用于汽轮机叶片表面强化的离子束复合镀膜专用生产设备。该设备配有三种大面积考夫曼离子源和两套磁控溅射系统,其镀膜室尺寸为φ1.2m×1.4m,一次能处理0.5～1m长汽轮机叶片16片。
- 朱启良汪亮明白玉兰王锦辉过骐千
- 关键词：汽轮机离子源磁控溅射离子束镀膜
- 文献传递
- 电化学方法退镀氮化铬膜层的研究
- 采用离子镀技术在0Cr17Ni4CuNb钢基体上制备了CrNx膜。使用两电极电化学系统将膜层退镀，退镀液采用氢氧化钠（NaOH）溶液，电压2～20V，其中，将含有膜层的钢基体作为阴极，镍板作为阳极，通过调整退镀电压和控制...
- 梁爱凤徐志潜金杰王锦辉明建川过骥干
- 文献传递
- 采用离子注入技术进一步提高航空发动机主轴轴承寿命
- 王锦辉梁华赖伟过骐千明建川丁伽贾宏霞雷贯中徐志潜朱启良白玉兰仇亚军闫国斌金杰王晨
- 该成果包括两个项目：①采用离子注入技术对XXX系列发动机主轴轴承进一步延寿；②提高航空发动机主轴轴承寿命-离子注入技术研究。两个项目的应用对象不同，研究内容也略有差异。前者包括工艺研究及应用两个方面。后者则侧重工艺研发。...
- 关键词：
- 关键词：航空发动机主轴轴承离子注入工艺
- 双元素离子注入机及其在航空发动机主轴轴承上的应用被引量：8
- 2008年
- 为了延长航空发动机主轴轴承的使用寿命,在自制的双元素离子注入机上对GCr15和M50两种轴承钢材料的试样、轴承试验件和正式轴承零件进行了双元素离子注入,注入能量为100keV。经检测,GCr15和M50两种材料经N、Ti两种元素注入后,摩擦系数和耐磨损、耐腐蚀、抗疲劳等性能都得到了显著提高。轴承的内外套圈、滚柱和钢球注入的均匀性都达到了87%以上。
- 王锦辉梁华明建川过骐千丁伽徐志潜金杰朱启良白玉兰
- 关键词：离子注入航空发动机主轴轴承耐磨损
- 电化学方法退镀氮化铬膜层的研究
- 采用离子镀技术在0Cr17Ni4CuNb钢基体上制备了CrNx膜。使用两电极电化学系统将膜层退镀，退镀液采用氢氧化钠(NaOH)溶液，电压2～20V，其中，将含有膜层的钢基体作为阴极，镍板作为阳极，通过调整退镀电压和控制...
- 梁爱凤徐志潜金杰王锦辉明建川过骥千
- 关键词：离子镀电化学氮化铬
- 文献传递
- 离子束混合界面对银膜性能的影响
- 本文主要研究了在9Cr18钢材离子束复合沉积软金属固体润滑膜,通过设计合理的膜厚和膜层与基底的混合界面,提高膜层与基底的结合力,增加膜层的耐磨性。并通过百格刀划格法、MS-3000多功能摩擦磨损仪和SEM等测试手段进行验...
- 金杰邱维维王锦辉郭会斌
- 关键词：磁控溅射离子源固体润滑
- 文献传递
- 离子束混合界面模型及效果
- 在金属材料的表面镀膜改性中,膜层经常由于结合力不好而脱落。本文提出一种混合界面模型,并设计一种实验来验证它的效果。实验结果表明:采用离子束反冲注入方法制备过渡层,使界面模糊,有效提高膜层与基体的结合力。
- 汪亮明过骐千朱启良白玉兰王锦辉
- 关键词：膜层结合力
- 文献传递
- 离子束混合界面对银膜性能的影响
- 本文主要研究了在9Cr18钢材离子束复合沉积软金属固体润滑膜,通过设计合理的膜厚和膜层与基底的混合界面,提高膜层与基底的结合力,增加膜层的耐磨性。并通过百格刀划格法、MS-3000多功能摩擦磨损仪和SEM等测试手段进行验...
- 金杰邱维维王锦辉郭会斌
- 关键词：银膜磁控溅射离子源固体润滑
- 文献传递
- 双元素离子注入机及其在航空发动机主轴轴承上的应用
- 为了延长航空发动机主轴轴承的使用寿命,在我们自制的双元素离子注入机上对 GCr15和M50两种轴承钢材料的试样、轴承试验件和正式轴承零件进行了双元素离子注入,注入能量为100KeV。经检测,GCr15和M50两种材料经N...
- 王锦辉过骐千朱启良白玉兰明建川丁伽徐志潜金杰梁华
- 关键词：离子注入航空发动机主轴轴承
- 文献传递
- 离子束表面复合改性技术在汽轮机叶片上的应用研究
- 小型 汽轮机末级叶片的抗水蚀问题,国内现在采用电镀硬Cr的方法来增强叶片进汽口部分,但效果不理想,现在国际上已采用了许多方法来改善叶片的水蚀问题,美国Duke大学于近年提出来用复合表面处理的思路,本论文就是采用这一先进的...
- 汪亮明朱启良过骐千白玉兰王锦辉
- 关键词：水蚀汽轮机末级叶片
