王飞
- 作品数：174 被引量：468H指数：12
- 供职机构：中国民航大学空中交通管理学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术文化科学交通运输工程更多>>
- 挤压油膜阻尼器-滚动轴承-转子耦合系统的非线性响应分析被引量：6
- 2013年
- 为了研究转子系统非线性动力学响应,建立了挤压油膜阻尼器-滚动轴承-转子耦合系统动力学模型。在转子系统模型中,考虑了转子、滚动轴承及挤压油膜阻尼器之间的相互耦合作用,并充分考虑了滚动轴承的间隙、非线性赫兹接触和挤压油膜阻尼器非线性油膜力等。运用数值积分方法分析了转子转速、支承刚度以及挤压油膜阻尼器油膜间隙对系统动力响应的影响,并结合分岔图、频谱图、Poincaré映射图和轴心轨迹图分析了转子系统的非线性动力学响应。结果表明:转子系统当转速较高、支承刚度较大或挤压油膜阻尼器油膜间隙较大时,转子系统容易出现拟周期运动。
- 周海仑罗贵火陈果王飞
- 关键词：非线性系统动力学轴承转子
- 一种基于计算几何和模拟退火的空域扇区划分方法
- 本发明公开了一种基于计算几何和模拟退火的空域扇区划分方法，该方法通过计算机系统辅助实现，系统中包括一个扇区划分子系统，扇区划分子系统用作区域管制扇区划分方法的实现平台；本发明根据管制空域结构和交通流量空间分布，建立了管制...
- 王飞王超刘宏志张召悦徐肖豪张春凤赵嶷飞王洁宁高伟赵宏伟李楠黄宝军岳仁田王兴隆王红勇赵元棣姜高扬王涛波徐萍
- 挤压油膜转子系统建模方法研究及动力特性分析
- 为追求高性能、高可靠性的航空发动机，同/反向旋转双转子技术、挤压油膜阻尼器(Squeeze Film Damper，SFD)和中介轴承结构在现代航空发动机上得到了广泛应用。这些技术的采用提升了发动机性能，但同时也使得转子...
- 王飞
- 关键词：航空发动机模态综合法挤压油膜阻尼器
- 前轮转向机构
- 本发明公开了一种前轮转向机构，属于车辆工程技术领域。它包括电机、齿轮、齿杆、折形支柱。用电机作为原动力驱动齿轮，齿轮与齿杆相互啮合，再与折形支柱联动来使轮子转向。本发明具有结构简单，易于实现。
- 陈著王丰王旭王飞赵丽婷
- 文献传递
- 航空发动机转子试验台突加不平衡的加载装置及试验方法
- 本发明公开了一种航空发动机转子试验台突加不平衡的加载装置，导电滑环安装在转子轴径上，碳刷固定在挠度限制器基座上；陶瓷电热片固定在轮盘上，并通过导线与导电滑环两极连接；将胶棒及其固定装置安装在轮盘边缘，并保证胶棒能够沿其轴...
- 罗贵火郑楠王飞凤朝军韩佳奇
- 文献传递
- 一种基于双层多级网络模型的空中交通复杂性测度方法
- 一种基于双层多级网络模型的空中交通复杂性测度方法。其包括：步骤1)采集空中交通管制雷达数据；步骤2)根据步骤1)获得的信息构建双层多级网络模型；步骤3)利用上述双层多级网络模型计算网络指标；步骤4)基于上述计算出的网络指...
- 王红勇温瑞英赵嶷飞王超王洁宁岳仁田王飞王兴隆张勰李楠李善梅赵元棣黄宝军
- 文献传递
- 一种基于图论和谱聚类算法的终端扇区划分方法
- 本发明公开了一种基于图论和谱聚类算法的终端扇区划分方法，通过计算机系统辅助实现，系统中包括扇区划分子系统，首先根据管制空域的基本航线网络结构和空中交通流量，提出顶点间联系程度的计算模型；应用谱聚类算法实现空域图顶点的有效...
- 王超王飞刘宏志张召悦王晓英
- 文献传递
- 随机GHP模型中机场容量混合聚类算法被引量：3
- 2011年
- 为了有效利用机场容量资源,克服现有随机GHP模型中容量预测存在的人为误差,研究了机场容量混合聚类算法。将每天的容量按照30 min间隔划分为多个区间,每个区间对应着1个容量值,这样每天的容量就作为1个容量样本。采集国内某机场半年的容量样本,采用k-means和SOM神经网络的混合聚类算法,确定机场典型容量样本,计算相应的概率,建立典型容量样本树,并应用于随机GHP的静态和动态模型。仿真结果表明:与不执行GHP相比,静态和动态模型的总延误损失分别减少了32.7%和52.7%,验证了混合聚类算法的可行性以及典型容量样本树的实用性。
- 王飞徐肖豪
- 关键词：空中交通管理流量管理混合聚类算法
- 一种空中交通显示复杂性的测度方法
- 本发明公开了一种空中交通显示复杂性的测度方法，该方法共有五个步骤：首先建立空中交通显示复杂性评价的指标体系；其次从空中交通管制系统实时接入雷达航迹，提取每一时刻的航空器位置信息；然后基于航空器位置及相互间距离关系建立当前...
- 王红勇温瑞英赵嶷飞王超岳仁田王飞王兴隆张勰
- 文献传递
- 模型缩减法在转子动力学中的应用比较被引量：1
- 2015年
- 随着大规模模型的不断增加,模型缩减在动力学分析中显得越来越重要,模型缩减在保证精度的基础上可以减少存储空间和提高计算效率。常见的模型缩减法主要有静态缩减法(Guyan)、动态缩减法(Dynamic reduction)、改进的缩减系统法(IRS)、系统等价扩展缩减法(System equivalent expansion reduction process)以及部件模态综合法(CMS)。从理论上介绍了几种模型缩减法的不同,而且通过这几种方法对有限元法建立的简单单转子系统进行临界转速的分析,比较分析它们在准确度以及计算效率的差别。结论:1)在计算效率和准确性上,IRS法和CMS法表现较好;2)静态缩减法只在零频时结果精确,可靠性较差;动态缩减法在特定频率下结果较精确;SEREP法计算结果比静态缩减法和动态缩减法要精确,但是精度和计算效率低于CMS法和IRS法;3)CMS法在预测高频运动时结果更准确。
- 黄健伟罗贵火王飞
