王飞
- 作品数：13 被引量：19H指数：3
- 供职机构：江苏大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省普通高校研究生科研创新计划项目江苏省高校自然科学研究项目更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理建筑科学农业科学理学更多>>
- H_2-O_2对柴油机颗粒形貌特征的影响被引量：1
- 2015年
- 针对柴油机掺烧H2-O2气体(布朗气)前后颗粒排放的变化情况,采用颗粒分级采样装置,对186,F柴油机标定工况下的排气颗粒进行采集.采用扫描电镜(SEM)对等效面积径以及颗粒形貌进行了分析.采用透射电镜(TEM)对颗粒的层面间距、颗粒微晶尺寸等微观结构进行分析,探讨了掺烧H2-O2气体前后颗粒微观结构的变化规律和H2-O2气体对颗粒的作用机理.结果表明:颗粒物的表面形貌主要呈团状、链状、枝状等状态分布;与原机相比,掺烧H2-O2气体后,颗粒多呈链状、枝状分布,颗粒表面的可溶性有机物减少,单位面积内的颗粒数量减少.掺烧H2-O2气体后,颗粒的平均等效面积径有明显降低,降低约71.9%,,颗粒粒径向小粒径方向移动;基本碳粒子层面间距有所增加,说明微晶碳层的面积增大,有利于颗粒氧化过程的进行;颗粒的微晶尺寸有所减小,弯曲度增大,表面微晶结构的有序性减弱.掺烧H2-O2前后颗粒分形维数分别为1.58和1.37,表明掺烧H2-O2气体后,使颗粒的结构紧密程度有所降低.
- 王忠孙波赵洋王飞姚康刘帅瞿磊
- 关键词：柴油机形貌特征
- 掺烧布朗气对轻型车加速过程排放的影响
- 2015年
- 考虑到布朗气具有内爆及催化等特性,以柴油机轻型车为研究对象,将布朗气引入柴油机进气总管,参与缸内燃烧,以研究布朗气对轻型车加速过程中排放性能的影响.在转毂试验台上,测量了掺混布朗气前后的轻型车NOx,THC,CO排放随整车加速过程的变化情况.结果表明:车速从13km·h-1加速到27 km·h-1的过程中,NOx体积分数下降4.8%,THC体积分数不变,CO体积分数升高5.6%;车速从23 km·h-1加速到40 km·h-1时,NOx体积分数下降4.1%左右,THC体积分数变化不明显,CO体积分数升高4.0%左右;由40 km·h-1加速到62 km·h-1的过程中,NOx体积分数下降8.1%,THC体积分数降低5.3%,CO体积分数降低3.0%.
- 王忠王飞姚康刘帅赵洋
- 关键词：柴油机轻型车排放污染物
- 掺烧布朗气对柴油机排放影响的研究
- 将布朗气引入柴油机进气管,开展了进气掺烧布朗气对柴油机排放特性的影响研究.测量了不同转速、负荷下,布朗气引入前后CO、HC、NO及碳烟排放.研究表明:转速一定,掺烧布朗气后,CO、HC及烟度均有不同程度的降低,且随着负荷...
- 王飞姚康胡迪赵浑王忠
- 关键词：柴油机进气管排放特性
- 文献传递
- 关于建筑工程回弹法检测混凝土强度的探讨
- 2020年
- 对于大型建设项目,建设工程质量一直是人们关注的一个焦点。在城市建设工程建筑施工管理过程中,结构质量检测工作是一个保证建筑施工过程质量的重要环节。因此,为了能够更好地保证整个建设项目的建筑整体施工质量,有必要继续加强项目建设过程中的建筑结构缺陷检查处理工作。混凝土结构强度的质量检测,这项技术是目前建筑工程结构强度检测各个过程环节中的一个关键。其中,回弹强度法检测是钢筋混凝土结构强度质量检测中常用的一种检测强度方法。
- 王飞
- 关键词：建筑工程回弹法混凝土强度
- 异齿数外啮合齿轮机油泵的流量脉动特性分析
- 针对494Q柴油机齿轮机油泵,运用数学推导和模拟相结合的方法,探讨了齿数、模数、压力角以及端面间隙等几何参数对齿轮机油泵流量脉动的影响,分析表明：模数对齿轮机油泵的流量脉动无任何影响；压力角,主、从动轮的齿数和端面间隙是...
- 瞿磊刘帅王飞王忠
- 关键词：齿数压力角端面间隙
- 一种用于预制装配式混凝土墙板的灌浆装置
- 本实用新型涉及一种用于预制装配式混凝土墙板的灌浆装置，包括预制装配式混凝土板体和内置电驱动螺旋输送杆的储料斗，预制装配式混凝土板体下端开设有底部连通灌浆槽，底部连通灌浆槽内顶面上开设有多个前端开孔的钢筋灌浆槽孔，预制装配...
- 周德芳王飞
- 一种桩基高应变检测锤脱钩装置
- 本实用新型公开了一种桩基高应变检测锤脱钩装置。它包括支撑横梁、竖直设置在支撑横梁底部的两个导座以及安置在两个导座之间横导梁，横导梁的中部具有一对呈十字交叉设置的一号挂钩部件和二号挂钩部件，一号挂钩部件和二号挂钩部件的铰接...
- 周德芳王飞
- 正丁醇-柴油对柴油机燃烧及排放影响的试验研究被引量：6
- 2015年
- 通过配制不同正丁醇掺混比例的正丁醇-柴油混合油,在不改变供油提前角和燃油系统的条件下,测量了柴油机燃用正丁醇-柴油混合油的气缸压力、放热率以及NOx、炭烟等排放污染物,探讨了正丁醇掺混比例对柴油机燃烧过程的影响规律,分析了正丁醇对排放污染物的作用过程。结果表明:正丁醇掺混比例为0%,5%,10%时,低转速、低负荷工况下,缸内最大燃烧压力分别为6.2MPa,5.9MPa和5.8MPa,与燃烧柴油相比略有降低;高转速、高负荷工况时,缸内最大燃烧压力分别为7.5 MPa,7.6 MPa,7.7 MPa,与燃烧柴油相比稍有增加;随着正丁醇掺混比例增加,柴油机的CO和HC排放升高,在中低负荷下NOx排放有所降低,高负荷时升高明显,平均增加了6.4%,炭烟排放降低明显,燃用正丁醇添加比例为5%和10%时,在高负荷下炭烟分别下降了25%和36%。
- 胡慧慧王忠吴婧王飞王燕鹏
- 关键词：正丁醇混合燃料燃烧过程柴油机
- 一种建筑桩基静载检测装置
- 本实用新型公开了一种建筑桩基静载检测装置。它包括上定位板、下定位板以及连接在下定位板上并多根连接柱，上定位板的下表面中心和下定位板的上表面中心之间设置有至少一个顶压装置，下定位板的下表面中心设置有安装位，上定位板的上表面...
- 周德芳王飞
- 抗氧化剂对生物柴油排放的影响被引量：6
- 2014年
- 通过添抗氧化剂改变生物柴油的酸值与过氧化值,提高生物柴油的氧化安定性。该研究选择迷迭香(K1)和茶多酚(K2)2种抗氧化剂添加到生物柴油与柴油形成的调合油(B20)中,在186F柴油机上进行排放特性试验。考察了标定转速3 000 r/min,10%、25%、50%、75%和100%负荷工况时,抗氧化剂对HC、CO、碳烟和NOx排放的影响。研究表明:与柴油相比,燃用B20调合油HC、CO排放和烟度值大幅降低,NOx排放增加;与B20调合油相比,燃用添加抗氧化剂(迷迭香和茶多酚)的K1B20和K2B20在各工况下生成的HC、CO排放和烟度值的平均值分别升高了1.2%、10.2%、8.5%和6.4%、3.8%、4.3%,NOx排放分别比B20降低了9.5%和4.2%。添加抗氧化剂可以有效降低生物柴油的NOx排放。
- 王忠吴婧毛功平瞿磊王飞胡慧慧
- 关键词：生物柴油柴油机抗氧化剂
